一种轻卡车轮制造技术

本实用新型专利技术提供一种轻卡车轮包括轮辐，所述轮辐的周侧面固定连接有轮毂，所述轮毂的顶部连通有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内部螺纹连接有螺纹保护套。本实用新型专利技术提供一种轻卡车轮，将气门嘴穿过螺纹套筒，然后将螺纹保护套穿过气门嘴，对螺纹套筒和螺纹保护套进行连接，进而对气门嘴的底部进行防护，结构简单实用，且操作较为方便，十分便于对气门嘴进行防护，进而提高轮胎的使用寿命。进而提高轮胎的使用寿命。进而提高轮胎的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种轻卡车轮


[0001]本技术涉及车轮领域，尤其涉及一种轻卡车轮。

技术介绍

[0002]车轮是固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受负荷的刚性轮。也将组合在一起的轮胎、轮辋与轮辐统称车轮。由车轮和轮胎两大部件组成车轮总成。
[0003]轻卡是指车型分类中的N类载货车中最大设计总质量不大于4.5吨的N2类车型。经过三十多年的发展，中国轻卡行业从低端发展引进国外先进轻卡技术与生产线，到自主研发生产国内高端轻卡产品，经过近两年来连续的高速增长，高端轻卡市场现已呈现蓬勃发展的趋势。
[0004]在相关技术中，轻卡车轮主要用来固定轮胎内缘、支持轮胎并与轮胎共同承受轻卡负荷。现有的部分轻卡车轮在使用时，通常在轮毂内侧开设通孔，用来对轮胎气门嘴进行安装，然而通孔在使用时无法对气门嘴进行有效的防护，气门嘴与轮胎连接处暴露出来容易损坏，从而导致轮胎的使用寿命较低。
[0005]因此，有必要提供一种轻卡车轮解决上述技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术提供一种轻卡车轮，解决了在相关技术中，现有的部分轻卡车轮在使用时，不便于对气门嘴进行防护的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供的一种轻卡车轮，包括轮辐，所述轮辐的周侧面固定连接有轮毂，所述轮毂的顶部连通有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内部螺纹连接有螺纹保护套。
[0008]优选的，所述轮辐的内侧开设有安装通孔，所述安装通孔用于与车轴进行连接。
[0009]优选的，所述轮辐的内侧且位于安装通孔的周侧面开设有固定通孔，所述固定通孔用于对轮辐进行固定。
[0010]优选的，所述轮辐的内侧且位于固定通孔的周侧面开设有通风孔。
[0011]优选的，所述通风孔的周侧面开设有应力小孔。
[0012]优选的，所述轮毂的内侧固定连接有加强筋。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种轻卡车轮具有如下有益效果：
[0014]本技术提供一种轻卡车轮，将气门嘴穿过螺纹套筒，然后将螺纹保护套穿过气门嘴，对螺纹套筒和螺纹保护套进行连接，进而对气门嘴的底部进行防护，结构简单实用，且操作较为方便，十分便于对气门嘴进行防护，进而提高轮胎的使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的一种轻卡车轮的一种较佳实施例的结构示意图；
[0016]图2为图1所示A区的结构放大示意图。
[0017]图中标号：1、轮辐；2、轮毂；3、螺纹套筒；4、螺纹保护套；5、安装通孔；6、固定通孔；7、通风孔；8、应力小孔；9、加强筋。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0019]请结合参阅图1和图2，其中图1为本技术提供的一种轻卡车轮的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示A区的结构放大示意图，一种轻卡车轮，包括轮辐1，轮辐1的周侧面固定连接有轮毂2，轮毂2的顶部连通有螺纹套筒3，螺纹套筒3的内部螺纹连接有螺纹保护套4，螺纹套筒3的内壁设置有与螺纹保护套4配合使用的螺纹，可以提供螺纹保护套4进行上下转动。
[0020]轮辐1的内侧开设有安装通孔5，安装通孔5用于与车轴进行连接。
[0021]轮辐1的内侧且位于安装通孔5的周侧面开设有固定通孔6，固定通孔6用于对轮辐1进行固定。
[0022]轮辐1的内侧且位于固定通孔6的周侧面开设有通风孔7，通风孔7用于对行驶中轻卡轮辐1进行通风，避免强风导致轮辐1受力过多。
[0023]通风孔7的周侧面开设有应力小孔8，应力小孔8可以对行驶中轻卡轮辐1进行通风，避免强风导致轮辐1受力过多，且当通风孔7开裂时，通过应力小孔8的设置可以避免开裂范围扩大。
[0024]轮毂2的内侧固定连接有加强筋9，加强筋9的设置可以提高轮毂2的使用强度，避免轮毂2出现折弯的现象。
[0025]本技术提供的一种轻卡车轮的工作原理如下：
[0026]在使用时，将螺纹保护套4拧下，然后将气门嘴穿过螺纹套筒3，将螺纹保护套4穿过气门嘴，然后通过螺纹对螺纹套筒3和螺纹保护套4进行连接，进而对气门嘴的底部进行防护，通过应力小孔8的设置可以对轮辐1进行通风，且可以避免通风孔7开裂过大，通过加强筋9的使用，进而提高轮毂2的结构强度。
[0027]与相关技术相比较，本技术提供的一种轻卡车轮具有如下有益效果：
[0028]将气门嘴穿过螺纹套筒3，然后将螺纹保护套4穿过气门嘴，对螺纹套筒3和螺纹保护套4进行连接，进而对气门嘴的底部进行防护，结构简单实用，且操作较为方便，十分便于对气门嘴进行防护，进而提高轮胎的使用寿命。
[0029]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻卡车轮，包括轮辐(1)，其特征在于：所述轮辐(1)的周侧面固定连接有轮毂(2)，所述轮毂(2)的顶部连通有螺纹套筒(3)，所述螺纹套筒(3)的内部螺纹连接有螺纹保护套(4)。2.根据权利要求1所述的轻卡车轮，其特征在于，所述轮辐(1)的内侧开设有安装通孔(5)，所述安装通孔(5)用于与车轴进行连接。3.根据权利要求2所述的轻卡车轮，其特征在于，所述轮辐(1)的内侧且位于安装通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张太可，高新朋，
申请(专利权)人：山东金固汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：