【技术实现步骤摘要】
本技术属于飞机装配工装技术，涉及一种胀塞式单向弹簧压紧定位销。
技术介绍
在飞机产品的铆接装配工装中需要大量的压紧件，在零件的预装、装配、铆接和部 件下架过程中，需要经常反复压紧或松开一些压紧件，由于现在设计的压紧件大部分采用 在定位螺栓和螺母的定位压紧件，在压紧或松开过程中需要旋转很长距离才能起作用，而 且对于较大工装，在零件定位时需要另一人配合安装螺母才能实现螺栓拧紧，浪费人力，定 位压紧效率较低。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种定位压紧效率高、结省人力的胀塞式单向弹簧压紧 定位销。本技术的技术解决方案是，定位销由芯杆、前垫圈、弹簧、后垫圈、销体、限位螺 钉、螺母组成；胀塞置于销体的中心孔中，芯杆置于销体的中心孔中，芯杆的一端与螺母螺 纹连接，芯杆的另一端为与芯杆为一体的胀塞，销体的端面内孔与螺母子螺纹连接，螺母的 外圆周上开有止退槽，限位螺钉安装在销体上并置入螺母的止退槽中，弹簧套接在销体的 外圆上，弹簧的后端通过后垫圈作用在销钉的台阶面上，弹簧的前端通过前垫圈作用在零 件平面上。本技术具有的优点和有益效果，本技术采用胀塞在定位端定位的结构， 使定位销能够实现单向定位零件操作，不需要旋转较长距离螺纹就可以实现零件压紧，可 以应用在封闭结构，或可以实现较大面积工装中零件定位的单人操作，螺母压紧，定位可 靠，大大的提高了工作的效率。附图说明图1是本技术的结构示意图，其中，I-A是剖视图，I-B是I-A的侧视图。具体实施方式定位销由芯杆8、前垫圈2、弹簧3、后垫圈4、销体5、限位螺钉6、螺母7组成；胀塞 1置于销体5的中心孔中，芯杆8置于销体5的中心孔中...
【技术保护点】
一种胀塞式单向弹簧压紧定位销，其特征是，定位销由芯杆（８）、前垫圈（２）、弹簧（３）、后垫圈（４）、销体（５）、限位螺钉（６）、螺母（７）组成；芯杆（８）置于销体（５）的中心孔中，芯杆（８）的一端与螺母（７）螺纹连接，芯杆（８）的另一端为与芯杆（８）为一体的胀塞（１），销体（５）的端面内孔与螺母（７）螺纹连接，螺母（７）的外圆周上开有止退槽，限位螺钉安装在销体（５）上并置入螺母（７）的止退槽中，弹簧（３）套接在销体（５）的外圆上，弹簧（３）的后端通过后垫圈（４）作用在销钉的台阶面上，弹簧（３）的前端通过前垫圈（２）作用在零件平面上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘军，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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