一种减震型的组合式传动链轮制造技术

本实用新型专利技术涉及链轮技术领域，尤其为一种减震型的组合式传动链轮，包括固定连接体，所述固定连接体的侧壁上对称连接有横向橡胶环，所述横向橡胶环的内腔中连接有若干组横向减震器，所述固定连接体的中心处连接有固定连接杆，本实用新型专利技术通过在减震型的组合式传动链轮中设置横向橡胶环、横向减震器、纵向橡胶环、纵向减震器,从而利用横向橡胶环、横向减震器、纵向橡胶环、纵向减震器以及各个部件之间的相互作用，使得传动链轮具有多方向上减震的设计，从而使得在减震型的组合式传动链轮使用的过程中，可以获得多个方向上减震的鲜果，使得使用起来更加的舒适，从而解决了不能多方向减震的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种减震型的组合式传动链轮


[0001]本技术涉及链轮
，具体为一种减震型的组合式传动链轮。

技术介绍

[0002]目前的传动链轮大多是整体型，因此在使用的过程中不能根据相应的需求，形成一定的减震效果，导致在使用的时候，使得使用者使用起来不是非常的舒适，针对以上问题，需要提供一种可多方向减震的减震型的组合式传动链轮。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种减震型的组合式传动链轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种减震型的组合式传动链轮，包括固定连接体，所述固定连接体的侧壁上对称连接有横向橡胶环，所述横向橡胶环的内腔中连接有若干组横向减震器，所述固定连接体的中心处连接有固定连接杆，所述横向橡胶环的一侧并且位于固定连接杆的圆柱面上连接有限位壳体，所述固定连接杆的侧壁上并且位于限位壳体的一侧连接有限位卡簧，所述固定连接体圆柱面上开设有固定连接槽，所述固定连接槽中连接有纵向橡胶环，所述纵向橡胶环的内腔中连接有若干组纵向减震器，所述纵向橡胶环的圆柱面上并且位于固定连接槽对应设置有链轮连接环，所述链轮连接环的圆柱面上连接有若干组固定卡块，所述链轮连接环的圆柱面上连接有传动链轮，所述传动链轮的侧壁上并且与固定卡块对应设置有固定卡槽，所述固定连接体的侧壁上并且位于传动链轮的一侧连接有限位固定盘。
[0006]作为本技术优选的方案，所述横向橡胶环、纵向橡胶环均采用橡胶材料制作并且呈环形架构。
[0007]作为本技术优选的方案，所述固定连接杆的侧壁上设置有限位块，所述固定连接体、限位壳体与固定连接杆的连接方式为滑动连接。
[0008]作为本技术优选的方案，所述固定连接体与限位壳体横向连接位置之间设置有相应的间隙，其中间隙的宽度在2mm
‑
3mm之间，所述固定连接体与限位壳体的圆柱面相接触并且连接方式为滑动连接。
[0009]作为本技术优选的方案，所述固定连接杆的侧壁上并且与限位卡簧对应设置有卡簧槽，所述链轮连接环的横截面为T形结构。
[0010]作为本技术优选的方案，所述固定连接槽与链轮连接环纵向连接位置之间设置有相应的间隙，其中间隙的宽度在2mm
‑
3mm之间，所述固定连接槽与链轮连接环的侧壁上之间相互接触并且配合方式为间隙配合。
[0011]作为本技术优选的方案，所述固定卡块与固定卡槽的配合方式为间隙配合，所述限位固定盘通过螺栓连接在固定连接体的侧壁上。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过在减震型的组合式传动链轮中设置横向橡胶环、横向减震器、纵向橡胶环、纵向减震器,从而利用横向橡胶环、横向减震器、纵向橡胶环、纵向减震器以及各个部件之间的相互作用，使得传动链轮具有多方向上减震的设计，从而使得在减震型的组合式传动链轮使用的过程中，可以获得多个方向上减震的鲜果，使得使用起来更加的舒适，从而解决了不能多方向减震的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术正等侧结构示意图；
[0015]图2为本技术图1爆炸结构示意图；
[0016]图3为本技术图1剖视结构示意图；
[0017]图4为本技术图3部分结构示意图；
[0018]图5为本技术图4部分结构示意图。
[0019]图中：1、固定连接体；2、横向橡胶环；3、横向减震器；4、固定连接杆；5、限位壳体；6、限位卡簧；7、固定连接槽；8、纵向橡胶环；9、纵向减震器；10、链轮连接环；11、固定卡块；12、传动链轮；13、固定卡槽；14、限位固定盘。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]实施例，请参照图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：
[0025]一种减震型的组合式传动链轮，包括固定连接体1，固定连接体1的侧壁上对称连接有横向橡胶环2，横向橡胶环2的内腔中连接有若干组横向减震器3，固定连接体1的中心处连接有固定连接杆4，横向橡胶环2的一侧并且位于固定连接杆4的圆柱面上连接有限位壳体5，固定连接杆4的侧壁上并且位于限位壳体5的一侧连接有限位卡簧6，固定连接体1圆柱面上开设有固定连接槽7，固定连接槽7中连接有纵向橡胶环8，纵向橡胶环8的内腔中连
接有若干组纵向减震器9，纵向橡胶环8的圆柱面上并且位于固定连接槽7对应设置有链轮连接环10，链轮连接环10的圆柱面上连接有若干组固定卡块11，链轮连接环10的圆柱面上连接有传动链轮12，传动链轮12的侧壁上并且与固定卡块11对应设置有固定卡槽13，固定连接体1的侧壁上并且位于传动链轮12的一侧连接有限位固定盘14。
[0026]在该实施例中，参考图1、图2、图3和图4，通过在固定连接体1的侧壁上对称连接有横向橡胶环2，横向橡胶环2的内腔中连接有若干组横向减震器3，固定连接体1的中心处连接有固定连接杆4，横向橡胶环2的一侧并且位于固定连接杆4的圆柱面上连接有限位壳体5，固定连接杆4的侧壁上并且位于限位壳体5的一侧连接有限位卡簧6，并且在固定连接杆4的侧壁上设置有限位块，固定连接体1、限位壳体5与固定连接杆4的连接方式为滑动连接固定连接体1与限位壳体5横向连接位置之间设置有相应的间隙，其中间隙的宽度在2mm
‑
3mm之间，固定连接体1与限位壳体5的圆柱面相接触并且连接方式为滑动连接固定连接杆4的侧壁上并且与限位卡簧6对应设置有卡簧槽的设计，使得减震型的组合式传动链轮在使用的时候，可以在轴向位置上形成减震的效果，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震型的组合式传动链轮，包括固定连接体(1)，其特征在于：所述固定连接体(1)的侧壁上对称连接有横向橡胶环(2)，所述横向橡胶环(2)的内腔中连接有若干组横向减震器(3)，所述固定连接体(1)的中心处连接有固定连接杆(4)，所述横向橡胶环(2)的一侧并且位于固定连接杆(4)的圆柱面上连接有限位壳体(5)，所述固定连接杆(4)的侧壁上并且位于限位壳体(5)的一侧连接有限位卡簧(6)，所述固定连接体(1)圆柱面上开设有固定连接槽(7)，所述固定连接槽(7)中连接有纵向橡胶环(8)，所述纵向橡胶环(8)的内腔中连接有若干组纵向减震器(9)，所述纵向橡胶环(8)的圆柱面上并且位于固定连接槽(7)对应设置有链轮连接环(10)，所述链轮连接环(10)的圆柱面上连接有若干组固定卡块(11)，所述链轮连接环(10)的圆柱面上连接有传动链轮(12)，所述传动链轮(12)的侧壁上并且与固定卡块(11)对应设置有固定卡槽(13)，所述固定连接体(1)的侧壁上并且位于传动链轮(12)的一侧连接有限位固定盘(14)。2.根据权利要求1所述的一种减震型的组合式传动链轮，其特征在于：所述横向橡胶环(2)、纵向橡胶环(8)均采用橡胶材料制作并且呈环形架构。3.根据权利要求1所述的一种减震...

【专利技术属性】
技术研发人员：董德新，
申请(专利权)人：唐山市丰南区宏业铸钢厂，
类型：新型
国别省市：