一种船用涡轮增压器环推拆卸系统技术方案

本实用新型专利技术涉及涡轮增压器技术领域，具体涉及一种船用涡轮增压器环推拆卸系统，包括左支架和拆卸组件；拆卸组件包括右支架、左夹具、支撑盘、支撑凸起、底架、驱动机构和两个拆卸夹具；在使用时，调整左支架与右支架的距离，然后将主轴放在左支架与右支架上，主轴的右端抵在支撑盘上，使得支撑凸起插入右轴孔，然后用左夹具夹持住主轴，使得左夹具抵紧涡轮端部；主轴的左端由驱动机构支撑住，然后将两个拆卸夹具安装到驱动机构上，并扣在环推上；然后驱动机构带动两个拆卸夹具将环推从主轴上拉松，然后取下两个拆卸夹具，再取下环推即可，从而可以稳定的将环推从主轴上拆卸下来。以稳定的将环推从主轴上拆卸下来。以稳定的将环推从主轴上拆卸下来。

【技术实现步骤摘要】
一种船用涡轮增压器环推拆卸系统


[0001]本技术涉及涡轮增压器
，尤其涉及一种船用涡轮增压器环推拆卸系统。

技术介绍

[0002]船用涡轮增压器转子由主轴、压气机、涡轮、轴承组成，其中环形推力轴承，简称环推，是转子运行过程中的承受轴向推力的部件。
[0003]在船用涡轮增压器结构中，环推与主轴为过盈配合，但在增压器运行后的拆检过程中，拆卸环推较为困难，易划伤损坏主轴，导致主轴报废，增加了增压器的维修成本。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船用涡轮增压器环推拆卸系统，可以稳定的将环推从主轴上拆卸下来。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种船用涡轮增压器环推拆卸系统，包括左支架和拆卸组件；
[0006]所述拆卸组件包括右支架、左夹具、支撑盘、支撑凸起、底架、驱动机构和两个拆卸夹具；所述右支架设置在所述左支架侧边；所述左夹具设置在所述左支架顶部；所述支撑盘设置在所述右支架顶部；所述支撑凸起与所述支撑盘固定连接，并位于所述支撑盘侧边；所述底架设置在所述左支架侧边；所述驱动机构设置在所述底架上；两个所述拆卸夹具分别设置在所述驱动机构上。
[0007]其中，所述拆卸组件还包括两个伸缩杆；两个所述伸缩杆分别与所述左支架固定连接，并分别与所述右支架固定连接，且分别位于所述左支架与所述右支架之间。
[0008]其中，所述驱动机构包括液压油箱、高压油箱、液压管和四个伸缩拉杆；所述液压油箱与所述底架固定连接，并位于所述底架顶部；所述高压油箱与所述底架固定连接，并位于所述底架顶部；所述液压管与所述液压油箱连通，并与所述高压油箱连通，且位于所述高压油箱侧边；每两个所述伸缩拉杆分别设置在所述高压油箱与一个所述拆卸夹具之间。
[0009]其中，所述驱动机构还包括固定凸起；所述固定凸起与所述高压油箱固定连接，并位于所述高压油箱内侧。
[0010]其中，所述伸缩拉杆包括伸缩拉杆左部和伸缩拉杆右部；所述伸缩拉杆左部设置在所述高压油箱上；所述伸缩拉杆右部与所述伸缩拉杆左部螺纹连接，并与所述拆卸夹具螺纹连接，且位于所述拆卸夹具侧边。
[0011]本技术的一种船用涡轮增压器环推拆卸系统，在使用时，调整所述左支架与所述右支架的距离，然后将主轴放在所述左支架与所述右支架上，主轴的右端抵在所述支撑盘上，使得所述支撑凸起插入右轴孔，涡轮位于所述左支架与所述右支架之间，然后用所述左夹具夹持住主轴，使得所述左夹具抵紧涡轮端部；主轴的左端由所述驱动机构支撑住，然后将两个所述拆卸夹具安装到所述驱动机构上，并扣在环推上；然后所述驱动机构带动
两个所述拆卸夹具将环推从主轴上拉松，然后取下两个所述拆卸夹具，再取下环推即可，从而可以稳定的将环推从主轴上拆卸下来。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0013]图1是本技术的一种船用涡轮增压器环推拆卸系统在使用时的结构示意图。
[0014]图2是本技术的一种船用涡轮增压器环推拆卸系统在使用时的剖视图。
[0015]图3是本技术的左支架、右支架、左夹具、支撑盘、支撑凸起和伸缩杆的结构示意图。
[0016]101
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左支架、102
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拆卸组件、103
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右支架、104
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左夹具、105
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支撑盘、106
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支撑凸起、107
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底架、108
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驱动机构、109
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拆卸夹具、110
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伸缩杆、111
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液压油箱、112
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高压油箱、113
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液压管、114
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伸缩拉杆、115
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固定凸起、116
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伸缩拉杆左部、117
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伸缩拉杆右部、201
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主轴、202
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左轴孔、203
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右轴孔、204
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环推、205
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涡轮。
具体实施方式
[0017]请参阅图1
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图3，其中，图1是本技术的一种船用涡轮增压器环推拆卸系统在使用时的结构示意图，图2是本技术的一种船用涡轮增压器环推拆卸系统在使用时的剖视图，图3是本技术的左支架、右支架、左夹具、支撑盘、支撑凸起和伸缩杆的结构示意图。
[0018]本技术提供一种船用涡轮增压器环推拆卸系统：包括左支架101和拆卸组件102；所述拆卸组件102包括右支架103、左夹具104、支撑盘105、支撑凸起106、底架107、驱动机构108、两个拆卸夹具109和两个伸缩杆110；所述驱动机构108包括液压油箱111、高压油箱112、液压管113、四个伸缩拉杆114和固定凸起115；所述伸缩拉杆114包括伸缩拉杆左部116和伸缩拉杆右部117。通过前述方案可以稳定的将环推204从主轴201上拆卸下来。
[0019]针对本具体实施方式，所述左支架101用于安装所述左夹具104，
[0020]其中，所述右支架103设置在所述左支架101侧边；所述左夹具104设置在所述左支架101顶部；所述支撑盘105设置在所述右支架103顶部；所述支撑凸起106与所述支撑盘105固定连接，并位于所述支撑盘105侧边；所述底架107设置在所述左支架101侧边；所述驱动机构108设置在所述底架107上；两个所述拆卸夹具109分别设置在所述驱动机构108上。在使用时，调整所述左支架101与所述右支架103的距离，然后将主轴201放在所述左支架101与所述右支架103上，主轴201的右端抵在所述支撑盘105上，使得所述支撑凸起106插入右轴孔203，涡轮205位于所述左支架101与所述右支架103之间，然后用所述左夹具104夹持住主轴201，使得所述左夹具104抵紧涡轮205端部；主轴201的左端由所述驱动机构108支撑住，然后将两个所述拆卸夹具109安装到所述驱动机构108上，并扣在环推204上；然后所述驱动机构108带动两个所述拆卸夹具109将环推204从主轴201上拉松，然后取下两个所述拆卸夹具109，再取下环推204即可，从而可以稳定的将环推204从主轴201上拆卸下来。
[0021]其次，两个所述伸缩杆110分别与所述左支架101固定连接，并分别与所述右支架103固定连接，且分别位于所述左支架101与所述右支架103之间。两个所述伸缩杆110用于
调整所述左支架101与所述右支架103之间的距离。
[0022]同时，所述液压油箱111与所述底架107固定连接，并位于所述底架107顶部；所述高压油箱112与所述底架107固定连接，并位于所述底架107顶部；所述液压管113与所述液压油箱11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用涡轮增压器环推拆卸系统，包括左支架，其特征在于，还包括拆卸组件；所述拆卸组件包括右支架、左夹具、支撑盘、支撑凸起、底架、驱动机构和两个拆卸夹具；所述右支架设置在所述左支架侧边；所述左夹具设置在所述左支架顶部；所述支撑盘设置在所述右支架顶部；所述支撑凸起与所述支撑盘固定连接，并位于所述支撑盘侧边；所述底架设置在所述左支架侧边；所述驱动机构设置在所述底架上；两个所述拆卸夹具分别设置在所述驱动机构上。2.如权利要求1所述的一种船用涡轮增压器环推拆卸系统，其特征在于，所述拆卸组件还包括两个伸缩杆；两个所述伸缩杆分别与所述左支架固定连接，并分别与所述右支架固定连接，且分别位于所述左支架与所述右支架之间。3.如权利要求2所述的一种船用涡轮增压器环推拆卸系统，其特征在于，所述驱动机构包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟佳宏，陈世凡，袁小平，吴小荣，刘扬，何小均，彭正军，王政川，龙家豪，
申请(专利权)人：重庆江增船舶重工有限公司，
类型：新型
国别省市：