一种吸气式脉冲爆震发动机防反流机构制造技术

本实用新型专利技术提出一种吸气式脉冲爆震发动机防反流机构，包括第一法兰、管段、支架、弹簧、阀门和第二法兰；管段内有凸起形成喉部，喉部中心为圆形通孔，通孔轴线与管段轴线重合；支架包括圆环薄片和支杆，圆环中部通孔内有沿通孔直径的横梁，支杆固定连接在横梁中心且垂直于圆环，长度长于管段的轴向长度；阀门为圆锥体，底盘的直径与管段喉部通孔直径相同，阀门中心有沿轴向的通孔；管段两端与第一法兰和第二法兰连接，支架接在第一法兰另一侧，弹簧和阀门套在支杆上，弹簧处于松弛状态时阀门底盘在管段喉部外侧。本装置能够防止发动机工作时工质反传形成负推力，且可以产生激波反射作用，使受阻工质从尾喷管传出，加强正推力。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种吸气式脉冲爆震发动机防反流机构，其特征在于：包括第一法兰（１）、管段（２）、支架（３）、弹簧（４）、阀门（５）和第二法兰（６）；所述管段（２）为两端开口的圆形管状结构，其中一端开口处内部有等宽的向内凸起，形成管段（２）的喉部；喉部中心通孔的外侧直径略大于内侧直径；所述支架（３）包括圆环薄片和支杆，圆环薄片上有连接孔，连接孔与第一法兰（１）上的连接孔对应，圆环薄片中部通孔的直径与管段（２）远离喉部一端开口的直径相同，通孔内有一沿通孔直径的横梁，横梁两端固定在通孔边沿上，横梁中心处固定连接有垂直于圆环薄片截面的支杆，在支杆端头处有止块；所述阀门（５）为圆锥体，圆锥底盘的直径与管段（２）喉部中心通孔的外侧直径相同，阀门（５）中心有沿阀门（５）轴向的通孔；所述吸气式脉冲爆震发动机防反流机构各部件连接关系为：第一法兰（１）两端分别与管段（２）远离喉部的一端及支架（３）的圆环面固定连接；支架（３）的支杆伸入到管段（２）内部，且支杆的中心线与管段（２）的中心线重合；弹簧（４）和阀门（５）套在支架（３）的支杆上，弹簧（４）一端固定连接在支架（３）的横梁上，另一端固定连接在阀门（５）的锥顶端，阀门（５）可沿支架（３）的支杆轴向自由运动，弹簧（４）处于松弛状态时阀门（５）底盘在管段（２）喉部外侧；管段（２）的另一端与第二法兰（６）固定连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范玮，陈文娟，严传俊，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]