【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种能使汽车原地回转的汽车传动系统，用在汽车、载重汽车及拖拉机上。
技术介绍
目前，汽车拥有量越来越多，汽车普及率大大提高，汽车不能原地回转，有一个最小转弯半径，对汽车的停放越来越困难，引起交通拥挤。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供了一种能使汽车原地回转的汽车传动系统。本专利技术的系统可以使汽车以重心为原点原地回转，特别适用汽车拥挤场合的停放与调头的特点。 为达到上述的目的，本专利技术采用如下技术方案， —种能使汽车原地回转的汽车传动系统，安装在车架上，包括前桥左从动车轮，前桥右从动车，汽车变速器，传动轴，主传动及变速器，左车轮，右车轮，左车轮上安装有左半轴，右车轮上安装有右半轴，车架上安装有一个原地回转反相器，在原地回转反相器内设有一个原地回转操纵机构和原地回转离合器，其中右半轴安装在原地回转反相器上；原地回转操纵机构，原地回转离合器分别与右半轴连接。 所述的原地回转操纵机构安装在驾驶室内，右半轴分成两部分，分别为中四分之一轴和右四分之一轴，位于原地回转离合器一侧的轴为中四分之一轴，位于原地回转离合器另一侧的轴为右四分之一...
【技术保护点】
一种能使汽车原地回转的汽车传动系统，安装在车架上，包括前桥左从动车轮（１），前桥右从动车轮（７），汽车变速器（２），传动轴（８），主传动及变速器（３），左车轮（５），右车轮（１１），左车轮上安装有左半轴（４），右车轮（１１）上安装有右半轴，其特征在于：车架上安装有一个原地回转反相器（１８），在原地回转反相器（１８）内设有一个原地回转操纵机构（９）和原地回转离合器（１０），其中右半轴安装在原地回转反相器（１８）上；原地回转操纵机构（９），原地回转离合器（１０）分别与右半轴连接。
【技术特征摘要】
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