一种汽车配件加工用抛丸机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件加工用抛丸机构，涉及汽车配件加工技术领域。本实用新型专利技术包括壳体，壳体腔体的内部固定有支撑盘，支撑盘的顶面位于中部固定有圆形圈，支撑盘的顶面位于圆形圈的内部转动连接有转动盘，支撑盘的底面位于中部固定有电机，转动盘的底面固定有固定柱，同时固定柱与电机的输出端固定，转动盘上转动连接有转板。该抛丸机构在实际使用时，使用者预先将汽车配件放置在转动盘顶面的中部，汽车配件能够通过转板夹持在转动盘上，此时可以避免汽车配件在加工时出现位移的现象，当电机的输出端通过固定柱带动转动盘转动时，可以实现该转动盘上的汽车配件旋转，可以提高弹丸对汽车配件的抛光效率。提高弹丸对汽车配件的抛光效率。提高弹丸对汽车配件的抛光效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用抛丸机构


[0001]本技术属于汽车配件加工
，特别是涉及一种汽车配件加工用抛丸机构。

技术介绍

[0002]抛丸机是利用喷丸装置喷出的高速弹丸清理或强化铸件表面的铸造设备，抛丸机通过一种或多种砂料来打击金属的表面，消除金属表面的一些附着物，如铁锈，或通过抛丸碰击来获得一个特定的表面层。抛丸机在工作过程中撞击工件的表面，会产生大量的灰尘或杂质，容易影响工件的表面处理效果，且灰尘泄漏抛丸机构会污染加工车间的环境，同时抛丸机喷出的弹丸在对铸件的表面撞击时，会造成铸件与抛丸机构的连接部位偏移，此时不便于铸件在抛丸机构的内部稳定加工。
[0003]因此，现有的抛丸机构，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车配件加工用抛丸机构，以解决上述提出的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种汽车配件加工用抛丸机构，包括壳体，所述壳体腔体的内部固定有支撑盘，所述支撑盘的顶面位于中部固定有圆形圈，所述支撑盘的顶面位于圆形圈的内部转动连接有转动盘，所述支撑盘的底面位于中部固定有电机，所述转动盘的底面固定有固定柱，同时固定柱与电机的输出端固定，所述转动盘上转动连接有转板，所述转板与阻尼杆的输出端活动连接，所述阻尼杆的固定端与转动盘的内壁固定。
[0007]进一步地，所述转动盘上等间距开设有矩形孔，所述转板通过矩形孔与转动盘贯穿，同时转板与转动盘转动连接。
[0008]进一步地，所述转板的前侧和后侧均固定有弹性布，所述弹性布背离转板的一端与矩形孔的内壁固定，所述转板的上部位于内侧固定有橡胶片。
[0009]进一步地，所述壳体的底面固定有底座，所述壳体外壁的上部固定有喷丸装置，所述喷丸装置的输出端固定有导向槽，所述导向槽固定在壳体的内壁。
[0010]进一步地，所述壳体上部的顶面固定有固定板，所述固定板套接在收纳管外壁的中部，所述收纳管的下端延伸到壳体的内腔，所述收纳管的下端固定有喇叭罩，所述喇叭罩与转动盘相对，所述收纳管、喇叭罩和转动盘同轴分布。
[0011]进一步地，所述支撑盘的顶面位于圆形圈的外围开设有环状槽，所述支撑盘的顶面位于环状槽的底壁开设有筛孔，所述筛孔等间距分布在支撑盘上，所述环状槽的底壁位于筛孔上部的边缘开设有导向圆角。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]1、该抛丸机构在实际使用时，使用者预先将汽车配件放置在转动盘顶面的中部，汽车配件能够通过转板夹持在转动盘上，此时可以避免汽车配件在加工时出现位移的现象，当电机的输出端通过固定柱带动转动盘转动时，可以实现该转动盘上的汽车配件旋转，可以提高弹丸对汽车配件的抛光效率。
[0014]2、该抛丸机构在实际使用时，弹丸击打汽车配件后，能够集中在环状槽的内部，随后弹丸能够在导向圆角的引导下进入到壳体的下部，此时能够便于弹丸二次利用，弹丸对汽车配件抛光后会产生粉尘，当外部吸尘结构的输出端与收纳管连接后，外部吸尘结构能够通过收纳管对壳体内部的粉尘收纳。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的结构剖视结构示意图；
[0017]图2为本技术中转动盘与支撑盘的连接结构图；
[0018]图3为图2的剖视结构图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0020]1、壳体；2、固定板；3、收纳管；4、喇叭罩；5、转动盘；6、转板；7、矩形孔；8、圆形圈；9、底座；10、筛孔；11、环状槽；12、支撑盘；13、导向槽；14、喷丸装置；15、橡胶片；16、弹性布；17、电机；18、阻尼杆；19、固定柱；20、导向圆角。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0022]请参阅图1
‑
3所示，本技术为一种汽车配件加工用抛丸机构，包括壳体1，壳体1腔体的内部固定有支撑盘12，支撑盘12的顶面位于中部固定有圆形圈8，支撑盘12的顶面位于圆形圈8的内部转动连接有转动盘5，支撑盘12的底面位于中部固定有电机17，转动盘5的底面固定有固定柱19，同时固定柱19与电机17的输出端固定，转动盘5上转动连接有转板6，转板6与阻尼杆18的输出端活动连接，阻尼杆18的固定端与转动盘5的内壁固定；
[0023]该抛丸机构在实际使用时，使用者预先将汽车配件放置在转动盘5顶面的中部，汽车配件能够通过转板6夹持在转动盘5上，此时可以避免汽车配件在加工时出现位移的现象，当电机17的输出端通过固定柱19带动转动盘5转动时，可以实现该转动盘5上的汽车配件旋转，可以提高弹丸对汽车配件的抛光效率，汽车配件通过转板6夹持在转动盘5上的原理是，汽车配件放置在转动盘5上，汽车配件能够对转板6挤压，由于转板6转动连接在转动盘5上，转板6的下部能够对阻尼杆18挤压，阻尼杆18受到挤压产生的斥力能够带动转板6对汽车配件夹持，当转板6对汽车配件夹持时，转板6能够通过橡胶片15抵接在汽车配件上，此时可以避免汽车配件从转板6上滑脱，阻尼杆18可选用现有技术中阻尼杆，在本文献中起到的作用是带动转板6对汽车配件夹持，该文献中示出的喷丸装置为现有专利文献
CN106363536A中示出的喷丸装置，不属于本文献的保护范围。
[0024]转动盘5上等间距开设有矩形孔7，转板6通过矩形孔7与转动盘5贯穿，同时转板6与转动盘5转动连接，转板6的前侧和后侧均固定有弹性布16，弹性布16背离转板6的一端与矩形孔7的内壁固定，转板6的上部位于内侧固定有橡胶片15，壳体1的底面固定有底座9，壳体1外壁的上部固定有喷丸装置14，喷丸装置14的输出端固定有导向槽13，导向槽13固定在壳体1的内壁，壳体1上部的顶面固定有固定板2，固定板2套接在收纳管3外壁的中部，收纳管3的下端延伸到壳体1的内腔，收纳管3的下端固定有喇叭罩4，喇叭罩4与转动盘5相对，收纳管3、喇叭罩4和转动盘5同轴分布，支撑盘12的顶面位于圆形圈8的外围开设有环状槽11，支撑盘12的顶面位于环状槽11的底壁开设有筛孔10，筛孔10等间距分布在支撑盘12上，环状槽11的底壁位于筛孔10上部的边缘开设有导向圆角20；
[0025]该抛丸机构在实际使用时，弹丸击打汽车配件后，能够集中在环状槽11的内部，随后弹丸能够在导向圆角20的引导下进入到壳体1的下部，此时能够便于弹丸二次利用，弹丸对汽车配件抛光后会产生粉尘，当外部吸尘结构的输出端与收纳管3连接后，外部吸尘结构能够通过收纳管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用抛丸机构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)腔体的内部固定有支撑盘(12)，所述支撑盘(12)的顶面位于中部固定有圆形圈(8)，所述支撑盘(12)的顶面位于圆形圈(8)的内部转动连接有转动盘(5)，所述支撑盘(12)的底面位于中部固定有电机(17)，所述转动盘(5)的底面固定有固定柱(19)，同时固定柱(19)与电机(17)的输出端固定，所述转动盘(5)上转动连接有转板(6)，所述转板(6)与阻尼杆(18)的输出端活动连接，所述阻尼杆(18)的固定端与转动盘(5)的内壁固定。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用抛丸机构，其特征在于，所述转动盘(5)上等间距开设有矩形孔(7)，所述转板(6)通过矩形孔(7)与转动盘(5)贯穿，同时转板(6)与转动盘(5)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用抛丸机构，其特征在于，所述转板(6)的前侧和后侧均固定有弹性布(16)，所述弹性布(16)背离转板(6)的一端与矩形孔(7)的内壁固定，所述转板(6)的上部位于内侧固定有橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺仕伟，刘卓异，袁国伦，覃勇，王雅明，胡月刚，李孟凯，
申请(专利权)人：雅安职业技术学院，
类型：新型
国别省市：