一种防止爆缸的隔爆阀制造技术

技术编号:39264090 阅读:14 留言:0更新日期:2023-11-07 10:45
本实用新型专利技术公开了一种防止爆缸的隔爆阀,包括阀体外壳,所述阀体外壳两侧壁中心位置之间开设有通槽,所述阀体外壳两侧壁且位于通槽开口处固定连接有管接,两个所述管接相离一侧开口处各固定连接有一个连接法兰,所述阀体外壳外侧壁底部中间位置固定连接有加固套,所述阀体外壳外侧壁顶部两侧呈对称状固定连接有两个加固环,两个所述加固环底壁固定连接有加固套。本实用新型专利技术通过整体防止爆缸的隔爆阀的连接端头处采用加固结构设计,即两侧的连接管道与其对应一侧的连接法兰之间设置有加固块进行连接加固,通过防止爆缸的隔爆阀两端的连接法兰结构进行配合连接安装工作时,其整体连接法兰结构的可靠性较好。接法兰结构的可靠性较好。接法兰结构的可靠性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种防止爆缸的隔爆阀


[0001]本技术涉及隔爆阀领域,特别是涉及一种防止爆缸的隔爆阀。

技术介绍

[0002]保温阀门具有良好的保温保冷特性,且阀门的通径与管径一致,同时又能有效降低管路中介质热量损失。具有良好的保温保冷特性,同时又能有效降低管路中介质热量损失。保温阀门在石油、化工、冶金、制药等各类系统中得到较多应用,有效降低管路中介质热量的损失,防止介质结晶、凝固等相象的出现。保温阀门的作用是在温度高或低的情况下通过阀门时,保温阀门内的物质对介质产生保温效果,使介质不会凝结或粘在阀体内部,让阀门的启闭能正常运作。
[0003]现有技术公开号为CN215806384U的技术涉及一种隔热阀门,包括阀体、位于阀体内的阀芯和与阀芯连接的阀轴,阀芯和阀轴用于控制阀门的开关,阀轴包括上轴和下轴,上轴位于阀体外,下轴与所述阀体活动连接,上轴和下轴之间设有第一隔热层。本技术通过能够降低阀体内热量传导到阀轴外,降低驱动机构工作环境的温度,提高驱动机构可靠性和使用寿命;阀轴从整轴变成断轴,可以极大的便利生产制作,缩短周期,降低成本,便于后期驱动机构更换,阀轴分开,阀体段的下轴减少精加工程序,加工周期快,运输周转快捷,面对不同品牌不同型号的驱动机构只需更换上轴段,极其便利。
[0004]但是上述装置在使用时还存在以下问题:现有防止爆缸的隔爆阀进行使用时,其缺乏加强的阀体外壳结构设计,进行整体防止爆缸的隔爆阀的安装运输使用时,其整体防止爆缸的隔爆阀耐用可靠性较差,此外现有防止爆缸的隔爆阀的连接端头处缺乏加固结构设计,通过防止爆缸的隔爆阀两端的连接法兰结构进行配合连接安装工作时,其整体连接法兰结构的可靠性较差。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是现有防止爆缸的隔爆阀其缺乏加强的阀体外壳结构设计与连接端头处的加固结构设计。
[0006]为解决上述技术问题,本技术采用的一个技术方案是:提供一种防止爆缸的隔爆阀,包括阀体外壳,所述阀体外壳两侧壁中心位置之间开设有通槽,所述阀体外壳两侧壁且位于通槽开口处固定连接有管接,两个所述管接相离一侧开口处各固定连接有一个连接法兰,所述阀体外壳外侧壁底部中间位置固定连接有加固套,所述阀体外壳外侧壁顶部两侧呈对称状固定连接有两个加固环,两个所述加固环底壁固定连接有加固套。
[0007]通过上述技术方案,其整体采用加强的阀体外壳结构设计,即阀体外壳底部设置有加固套,同时阀体外壳顶部设置有加固环,进行整体防止爆缸的隔爆阀的安装运输使用时,其整体防止爆缸的隔爆阀耐用可靠性较好。
[0008]本技术进一步设置为:两个所述连接法兰呈对称状设置且相离一侧侧壁开口处外侧各固定连接有一个加固圈,两个所述连接法兰相向一侧侧壁各固定连接有一组加固
块,一组所述加固块为两个且呈前后对称状设置,一组两个所述加固块相向一侧侧壁之间固定连接有其对应一侧的连接管道。
[0009]通过上述技术方案,整体防止爆缸的隔爆阀的连接端头处采用加固结构设计,即两侧的连接管道与其对应一侧的连接法兰之间设置有加固块进行连接加固,通过防止爆缸的隔爆阀两端的连接法兰结构进行配合连接安装工作时,其整体连接法兰结构的可靠性较好。
[0010]本技术进一步设置为:所述阀体外壳顶部中心位置设置有配合连接座,所述配合连接座顶部通过其四个拐角处设置的螺钉固定安装有阀体驱动器,所述阀体驱动器顶部中心位置设置有泄压装置,所述阀体驱动器一侧侧壁上方控制端处固定连接有控制线,所述控制线远离阀体驱动器一端固定连接有控制接头。
[0011]通过上述技术方案,整体防止爆缸的隔爆阀进行使用时,可通过控制接头连接隔热控制系统的控制输出端,经由控制线控制阀体驱动器工作,进而驱动阀体外壳内部的阀芯结构,实现防止爆缸的隔爆阀的通闭控制。
[0012]本技术的有益效果如下:
[0013]1.本技术通过其整体采用加强的阀体外壳结构设计,即阀体外壳底部设置有加固套,同时阀体外壳顶部设置有加固环,进行整体防止爆缸的隔爆阀的安装运输使用时,其整体防止爆缸的隔爆阀耐用可靠性较好;
[0014]2.本技术通过整体防止爆缸的隔爆阀的连接端头处采用加固结构设计,即两侧的连接管道与其对应一侧的连接法兰之间设置有加固块进行连接加固,通过防止爆缸的隔爆阀两端的连接法兰结构进行配合连接安装工作时,其整体连接法兰结构的可靠性较好。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体立体图;
[0016]图2为本技术的主体立体图;
[0017]图3为本技术的阀体外壳结构主视图。
[0018]图中:1、阀体外壳;2、管接;3、连接管道;4、连接法兰;5、加固圈;6、加固块;7、加固套;8、加固环;9、配合连接座;10、螺钉;11、阀体驱动器;12、泄压装置;13、控制线;14、控制接头。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述,以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0020]请参阅图1

3,一种防止爆缸的隔爆阀,包括阀体外壳1,阀体外壳1两侧壁中心位置之间开设有通槽,阀体外壳1两侧壁且位于通槽开口处固定连接有管接2,两个管接2相离一侧开口处各固定连接有一个连接法兰4,阀体外壳1外侧壁底部中间位置固定连接有加固套7,阀体外壳1外侧壁顶部两侧呈对称状固定连接有两个加固环8,两个加固环8底壁固定连接有加固套7,其整体采用加强的阀体外壳1结构设计,即阀体外壳1底部设置有加固套7,
同时阀体外壳1顶部设置有加固环8,进行整体防止爆缸的隔爆阀的安装运输使用时,其整体防止爆缸的隔爆阀耐用可靠性较好。
[0021]如图1

3所示,两个连接法兰4呈对称状设置且相离一侧侧壁开口处外侧各固定连接有一个加固圈5,两个连接法兰4相向一侧侧壁各固定连接有一组加固块6,一组加固块6为两个且呈前后对称状设置,一组两个加固块6相向一侧侧壁之间固定连接有其对应一侧的连接管道3,整体防止爆缸的隔爆阀的连接端头处采用加固结构设计,即两侧的连接管道3与其对应一侧的连接法兰4之间设置有加固块6进行连接加固,通过防止爆缸的隔爆阀两端的连接法兰4结构进行配合连接安装工作时,其整体连接法兰4结构的可靠性较好。
[0022]如图1

3所示,阀体外壳1顶部中心位置设置有配合连接座9,配合连接座9顶部通过其四个拐角处设置的螺钉10固定安装有阀体驱动器11,阀体驱动器11顶部中心位置设置有泄压装置12,阀体驱动器11一侧侧壁上方控制端处固定连接有控制线13,控制线13远离阀体驱动器11一端固定连接有控制接头14,整体防止爆缸的隔爆阀进行使用时,可通过控制接头14连接隔热控制系统的控制输出端,经由控制线13控制阀体驱动器11工作,进而驱动阀体外壳1内部的阀芯结构,实现防止爆缸的隔爆阀的通闭控制本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止爆缸的隔爆阀,包括阀体外壳(1),其特征在于:所述阀体外壳(1)两侧壁中心位置之间开设有通槽,所述阀体外壳(1)两侧壁且位于通槽开口处固定连接有管接(2),两个所述管接(2)相离一侧开口处各固定连接有一个连接法兰(4);所述阀体外壳(1)外侧壁底部中间位置固定连接有加固套(7),所述阀体外壳(1)外侧壁顶部两侧呈对称状固定连接有两个加固环(8),两个所述加固环(8)底壁固定连接有加固套(7);两个所述连接法兰(4)呈对称状设置且相离一侧侧壁开口处外侧各固定连接有一个加固圈(5),两个所述连接法兰(4)相向一侧侧壁各固定连接有一组加固块(6)。2.根据权利要求1所述的一种防止爆缸的隔爆阀,其特征在于:一组所述加固块(6)为两个且呈前后对称状设置。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁猛
申请(专利权)人:马克霍夫曼青岛环境技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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