一种发动机安装固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种发动机安装固定装置，包括连接块、支架和两个夹臂，所述支架相对称的两侧分别转动安装有第一连接轴，两个所述第一连接轴上的分别固定安装有螺纹杆，两个所述螺纹杆远离第一连接轴的一端分别固定安装有第二连接轴，两个所述第二连接轴转动安装在连接块相对称的两侧，两个所述夹臂相互靠近的一侧上分别安装有两个激光灯带，通过增加第一连接轴、转动把手、螺纹杆、第二连接轴和连接块，当通过转动转动把手使得螺纹杆转动，从而达到与螺纹杆螺纹连接的夹臂顺着螺纹杆在滑槽前后移动夹紧发动机的好处，解决了原有装置在固定发动机时会由于发动机的形状不同可能阻碍装置达到固定发动机效果的问题。阻碍装置达到固定发动机效果的问题。阻碍装置达到固定发动机效果的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机安装固定装置


[0001]本技术涉及汽车发动机
，尤其涉及一种发动机安装固定装置。

技术介绍

[0002]随着轿车制造业的飞速发展，自动化程度越来越高，轿车生产效率得到了极大的提高，目前在总装发动机舱模块装配中，定位不便，装配精度低，返修率高，工作效率低，而且存在机舱变形的风险。为了便于发动机的装配，人们设计了发动机定位工装，但是很多定位工装结构复杂，操作不便，在很多车型中不能使用，现有技术(公开号：CN206344058U)一种辅助发动机安装的固定装置，该技术通过插接套转动锁头使得锁紧杆向连接杆方向移动，从而减小两夹臂之间的距离，从而夹紧发动机舱，对发动机舱进行夹紧定位，然后进行发动机舱相关模块的安装。
[0003]现有装置固定发动机时，要想将锁紧杆向连接杆方向移动，就得通过转动穿插套来转动锁头来达到这种效果，随着转动装置将对发动机进行加固，现有发动机的型号大小各异，所以在转动穿插套的过程中可能受到所要固定发动机的阻挡不能转动，进而造成现锁紧杆不能向连接杆方向移动，从而造成装置不能够对发动机进行固定的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机安装固定装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种发动机安装固定装置，包括连接块、支架和两个夹臂，所述支架相对称的两侧分别转动安装有第一连接轴，两个所述第一连接轴上的分别固定安装有螺纹杆，两个所述螺纹杆远离第一连接轴的一端分别固定安装有第二连接轴，两个所述第二连接轴转动安装在连接块相对称的两侧，两个所述夹臂相互靠近的一侧上分别安装有两个激光灯带。
[0007]优选地，所述支架上开有滑槽，两个所述夹臂滑动安装在滑槽中。
[0008]优选地，所述夹臂相互靠近的一端设置有防滑纹，达到了装置固定发动机时，增大夹臂与发动机之间的摩擦力，防止在安装过程中发动机发生滑动。
[0009]优选地，两个所述第一连接轴上分别安装有一个转动把手，方便工作人员转动第一连接轴进而转动螺纹杆。
[0010]优选地，所述滑槽内部固定安装有连接块。
[0011]优选地，两个所述夹臂相互靠近的一侧上分别开有两个安装槽，所述安装槽上对应安装有激光灯带，在安装发动机的过程中，方便装置和发动机机舱之间相互校准。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]1、通过增加第一连接轴、转动把手、螺纹杆、第二连接轴和连接块，通过转动转动把手使得螺纹杆转动，从而达到与螺纹杆螺纹连接的夹臂顺着螺纹杆在滑槽前后移动，继而夹紧发动机的好处，解决了原有装置在固定发动机时，会由于发动机的形状不同可能阻
碍装置达到固定发动机效果的问题。
[0014]2、通过安装槽和激光灯带，达到了装置在使用过程中可以通过激光灯带辅助安装发动机的好处，解决在使用装置安装发动机的过程中不方便校准发动机机舱的问题。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的螺纹杆装配结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的激光灯带装配结构示意图。
[0019]图中：1、夹臂；2、支架；3、第一连接轴；4、转动把手；5、滑槽；6、螺纹杆；7、连接块；8、第二连接轴；9、安装槽；10、激光灯带。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
‑
4，一种发动机安装固定装置，包括连接块7、支架2和两个夹臂1，支架2相对称的两侧分别转动安装有第一连接轴3，两个第一连接轴3上的分别固定安装有螺纹杆6，两个螺纹杆6远离第一连接轴3的一端分别固定安装有第二连接轴8，两个第二连接轴8转动安装在连接块7相对称的两侧，两个夹臂1相互靠近的一侧上分别安装有两个激光灯带10。
[0022]本实施例中，如图1、图2和图3所示，支架2上开有滑槽5，两个夹臂1滑动安装在滑槽5中。
[0023]本实施例中，如图1、图2和图3所示，夹臂1相互靠近的一端设置有防滑纹，达到了装置固定发动机时，增大夹臂1与发动机之间的摩擦力，防止在安装过程中发动机发生滑动。
[0024]本实施例中，如图1、图2和图3所示，两个第一连接轴3上分别安装有一个转动把手4，方便工作人员转动第一连接轴3进而转动螺纹杆6。
[0025]本实施例中，如图1、图2和图3所示，滑槽5内部固定安装有连接块7。
[0026]本实施例中，如图1、图2和图3所示，两个夹臂1相互靠近的一侧上分别开有两个安装槽9，安装槽9上对应安装有激光灯带10，在安装发动机的过程中，方便装置和发动机机舱之间相互校准。
[0027]本技术的使用方法和优点：该种发动机安装固定装置在使用时，工作过程如下：
[0028]如图1、图2、图3和图4所示，在使用本装置时，当工作人员使用该装置辅助安装发动机时，将发动机放置在支架2上，通过人工转动转动把手4，从而带动与转动把手4固定连接的第一连接轴3转动，由于第一连接轴3和螺纹杆6固定安装所以螺纹杆6也将开始转动，此时与螺纹杆6螺纹连接的夹臂1将开始转动顺着滑槽5做直线运动，用相同的方法操作两个夹臂1，使得两个夹臂1将中间的发动机夹紧固定，解决了原有装置在固定发动机时受到发动机的形状影响，可能无法固定发动机的问题。
[0029]当将发动机夹紧固定时，打开固定安装在夹臂1的内边两侧的激光灯带10，激光灯带10此时发出激光辅助装置对准发动机机舱，起到方便安装的作用，当对准安装后，工作人员通过转动转动把手4使得螺纹杆6转动，从而带动夹臂1在支架2上做线性运动松开发动机将发动机放入发动机机舱内部完成安装。
[0030]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机安装固定装置，其特征在于：包括连接块(7)、支架(2)和两个夹臂(1)，所述支架(2)相对称的两侧分别转动安装有第一连接轴(3)，两个所述第一连接轴(3)上的分别固定安装有螺纹杆(6)，两个所述螺纹杆(6)远离第一连接轴(3)的一端分别固定安装有第二连接轴(8)，两个所述第二连接轴(8)转动安装在连接块(7)相对称的两侧，两个所述夹臂(1)相互靠近的一侧上分别安装有两个激光灯带(10)。2.根据权利要求1所述的一种发动机安装固定装置，其特征在于：所述支架(2)上开有滑槽(5)，两个所述夹臂(1)滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正杰，
申请(专利权)人：芜湖瑞丰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：