一种轨道交通车辆柜体滤网毛絮清理装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轨道交通车辆柜体滤网毛絮清理装置，包括移动底座和升降台，所述升降台设置在移动底座顶部并与移动底座固定连接，还包括移动滑道，该移动滑道设置在升降台顶部并与升降台固定连接，所述移动滑道上通过电子滑块滑动连接有移动座，所述移动座顶部固定连接有固定装置，所述移动滑道用于带动移动座和固定装置在升降台顶部移动；清理机构，该清理机构设置在固定装置上，本发明专利技术涉及轨道交通车辆柜体滤网清理技术领域。该一种轨道交通车辆柜体滤网毛絮清理装置，方便对滤网表面各个区域进行清理，同时还可将清理机构从固定装置上取下，通过人工手持清理机构对滤网进行清理，方便适应不同的使用环境，适用性较好。适用性较好。适用性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通车辆柜体滤网毛絮清理装置


[0001]本专利技术涉及轨道交通车辆柜体滤网清理
，具体为一种轨道交通车辆柜体滤网毛絮清理装置。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，常见的轨道交通有传统铁路、地铁、轻轨和有轨电车，此外还有磁悬浮轨道系统、单轨系统等新型轨道交通，根据服务范围差异，轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类，轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点，但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本，并且占用的空间往往较大，以CRH2型动车组为例，其牵引变流器、辅助电源装置等大型柜体的盖板、滤网从高级修检修开始一直都采用人工清洗。
[0003]目前的清理方式清理效率较低，清理成本较高，并且人工手动对滤网上的毛絮进行清理时，由于毛絮容易缠绕在滤网上导致手动清理比较困难。

技术实现思路

[0004]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种轨道交通车辆柜体滤网毛絮清理装置，包括移动底座和升降台，所述升降台设置在移动底座顶部并与移动底座固定连接，还包括
[0005]移动滑道，该移动滑道设置在升降台顶部并与升降台固定连接，所述移动滑道上通过电子滑块滑动连接有移动座，所述移动座顶部固定连接有固定装置，所述移动滑道用于带动移动座和固定装置在升降台顶部移动；
[0006]清理机构，该清理机构设置在固定装置上，所述清理机构通过固定装置固定在移动座上，所述清理机构用于对轨道交通车辆柜体滤网毛絮进行清理，方便对滤网表面各个区域进行清理，同时还可将清理机构从固定装置上取下，通过人工手持清理机构对滤网进行清理，方便适应不同的使用环境，适用性较好。
[0007]优选的，所述清理机构包括清理套筒，所述清理套筒一端连通有风筒，所述风筒远离清理套筒的一端内壁固定连接有除尘风机，所述风筒中心位置贯穿有过滤装置，所述清理套筒内壁滑动连接有支撑圈，所述支撑圈一侧固定连接有导热架，所述导热架靠近支撑圈的一侧中心位置固定连接有电热丝，所述支撑圈远离导热架的一侧固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧远离支撑圈的一端通过支撑块与清理套筒内壁固定连接，所述风筒侧面固定连接有提手，所述提手设置有两组并且对称分布在风筒两侧，所述风筒底部固定连接有连接底座，清除操作比较方便，避免缠绕在滤网上的毛絮难以清理的情况，同时风筒上海设置有提手，方便清理机构与固定装置脱离时操作人员能够手持清理装置对滤网进行清理。
[0008]优选的，所述风筒底部通过连接底座与固定装置固定连接，所述挤压弹簧设置有
多组并且均匀分布在支撑圈上。
[0009]优选的，所述过滤装置包括过滤圈，所述过滤圈内壁固定连接有过滤网，所述过滤网一侧固定连接有转动支架，所述转动支架一侧连接有转动轴,所述转动轴侧面固定连接有缠绕杆，所述转动轴远离转动支架的一端固定连接有螺旋扇叶，所述过滤圈两侧均固定连接有密封条，所述密封条远离过滤圈的一侧开设有密封槽，方便将大部分毛絮收集到缠绕杆上，降低过滤网的清理难度，同时也方便将过滤装置从风筒上取下进行清理，维护操作比较方便。
[0010]优选的，所述过滤圈贯穿风筒，所述风筒侧面延伸到密封槽内部。
[0011]优选的，所述缠绕杆设置有多组并且均匀分布在转动轴侧面，所述缠绕杆侧面设置有倒钩。
[0012]优选的，所述固定装置包括固定底座，所述固定底座顶部开设有固定槽，所述固定槽内壁侧面开设有伸缩槽，所述固定槽内壁滑动连接有固定块，所述固定块侧面开设有与伸缩槽相适配的卡槽，所述伸缩槽内壁滑动连接有伸缩顶块，所述伸缩顶块与伸缩槽内壁之间固定连接有伸缩弹簧，所述固定块顶部两端均固定连接有弧形支撑块，使得清理机构的安装与拆除均比较方便。
[0013]优选的，所述固定底座底部与移动座顶部固定连接，所述弧形支撑块顶部与风筒底部固定连接。
[0014]优选的，所述伸缩顶块远离伸缩弹簧的一端顶部和侧面均设置为弧形，所述伸缩槽和卡槽均设置有多组并且一一对应。
[0015]本专利技术提供了一种轨道交通车辆柜体滤网毛絮清理装置。具备以下有益效果：
[0016]该一种轨道交通车辆柜体滤网毛絮清理装置，使用时通过移动底座带动升降台和移动滑道移动，通过移动滑道带动移动座和固定装置移动，通过固定装置带动清理机构移动，当清理机构移动至需要清理的位置时，通过移动滑道上的电子滑块带动移动座上的清理机构朝向滤网移动，当清理机构贴在滤网上时即可对滤网进行清理，清理过程中可通过升降台和移动滑道的配合带动清理机构在滤网表面移动，对滤网表面各个区域进行清理，同时还可将清理机构从固定装置上取下，通过人工手持清理机构对滤网进行清理，方便适应不同的使用环境，适用性较好。
附图说明
[0017]图1为本专利技术轨道交通车辆柜体滤网毛絮清理装置结构示意图；
[0018]图2为本专利技术清理机构结构示意图；
[0019]图3为本专利技术清理机构内部结构示意图；
[0020]图4为本专利技术电热丝结构示意图；
[0021]图5为本专利技术过滤装置结构示意图；
[0022]图6为本专利技术过滤装置内部结构示意图；
[0023]图7为本专利技术固定装置截面结构示意图；
[0024]图8为本专利技术固定装置内部结构示意图。
[0025]图中：1、移动底座；2、升降台；3、移动滑道；4、移动座；5、固定装置；501、固定底座；502、固定槽；503、伸缩槽；504、固定块；505、卡槽；506、伸缩顶块；507、伸缩弹簧；508、弧形
支撑块；6、清理机构；61、清理套筒；62、风筒；63、除尘风机；64、过滤装置；641、过滤圈；642、过滤网；643、转动支架；644、转动轴；645、缠绕杆；646、螺旋扇叶；647、密封条；648、密封槽；65、支撑圈；66、导热架；67、挤压弹簧；69、连接底座；60、电热丝。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]请参阅图1，本专利技术提供一种技术方案：一种轨道交通车辆柜体滤网毛絮清理装置，包括移动底座1和升降台2，升降台2设置在移动底座1顶部并与移动底座1固定连接，还包括
[0028]移动滑道3，该移动滑道3设置在升降台2顶部并与升降台2固定连接，移动滑道3上通过电子滑块滑动连接有移动座4，移动座4顶部固定连接有固定装置5，移动滑道3用于带动移动座4和固定装置5在升降台2顶部移动；
[0029]清理机构6，该清理机构6设置在固定装置5上，清理机构6通过固定装置5固定在移动座4上，清理机构6用于对轨道交通车辆柜体滤网毛絮进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通车辆柜体滤网毛絮清理装置，包括移动底座和升降台，所述升降台设于移动底座顶部，其特征在于：还包括移动滑道与清理机构，所述移动滑道设于升降台顶部，所述移动滑道滑动设有移动座；所述移动座的顶部设有固定装置；所述清理机构设于固定装置，所述清理机构通过固定装置固定在移动座上，所述清理机构用于对轨道交通车辆柜体滤网毛絮进行清理。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通车辆柜体滤网毛絮清理装置，其特征在于：清理机构包括清理套筒，清理套筒一端设有风筒，风筒远离清理套筒的一端设有除尘风机，风筒中心位置贯穿有过滤装置，清理套筒内壁滑动设有支撑圈，支撑圈一侧固定连接有导热架，导热架靠近支撑圈的一侧中心位置固定连接有电热丝，支撑圈远离导热架的一侧固定连接有挤压弹簧，挤压弹簧远离支撑圈的一端通过支撑块与清理套筒连接，风筒底部固定连接有连接底座。3.根据权利要求2所述的一种轨道交通车辆柜体滤网毛絮清理装置，其特征在于：所述风筒底部通过连接底座与固定装置固定连接，所述挤压弹簧设置有多组并且均匀分布在支撑圈上。4.根据权利要求2所述的一种轨道交通车辆柜体滤网毛絮清理装置，其特征在于：所述过滤装置包括过滤圈，所述过滤圈内壁固定连接有过滤网，所述过滤网一侧固定连接有转动支架，所述转动支架一侧连接有转动轴,所述转动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张武，赵吉鹏，陈苏锋，赵吉万，
申请(专利权)人：东莞市艾尔佳过滤器制造有限公司，
类型：发明
国别省市：