燃气涡轮发动机及用于其的混合器组件、燃烧室、雾化燃料的方法技术

本发明专利技术涉及燃气涡轮发动机及用于其的混合器组件、燃烧室、雾化燃料的方法。其中，用于燃气涡轮发动机的混合器组件，包括：预燃级；主燃级，预燃级被主燃级围绕；以及级间段；其中，级间段具有内表面以及外表面，内表面构成预燃级的环形壁面以构成第一环形腔室，外表面与主燃级的环形外壁构成第二环形腔室；第二环形腔室提供主燃级空气通道，级间段的外表面设置有在周向分布的多个喷孔，用于喷射氢基燃料；第一环形腔室设置有离心式喷嘴，用于喷射另一燃料，该另一燃料不同于氢基燃料。实现低碳低污染的稳定燃烧。染的稳定燃烧。染的稳定燃烧。

【技术实现步骤摘要】
燃气涡轮发动机及用于其的混合器组件、燃烧室、雾化燃料的方法


[0001]本专利技术涉及航空发动机领域，尤其涉及燃气涡轮发动机及用于其的混合器组件、燃烧室、雾化燃料的方法。

技术介绍

[0002]环境保护意识的提高使燃烧过程中污染物排放的减少成为航空发动机研制中的主要挑战之一。目前的燃气涡轮发动机中采用航空煤油作为燃料，需要进一步降低碳排放。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供一种用于燃气涡轮发动机的混合器组件。
[0004]本专利技术的另一目的是提供一种燃烧器。
[0005]本专利技术的又一目的是提供一种燃气涡轮发动机。
[0006]本专利技术的又一目的是提供一种用于运行燃气涡轮发动机的燃料喷嘴的方法。
[0007]根据本专利技术一方面的一种用于燃气涡轮发动机的混合器组件，包括：预燃级；主燃级，所述预燃级被所述主燃级围绕；以及级间段；其中，所述级间段具有内表面以及外表面，所述内表面构成所述预燃级的环形壁面以构成第一环形腔室，所述外表面与所述主燃级的环形外壁构成第二环形腔室；所述第二环本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于燃气涡轮发动机的混合器组件(100)，其特征在于，包括：预燃级(10)；主燃级(20)，所述预燃级(10)被所述主燃级(20)围绕；以及级间段(30)；其中，所述级间段(30)具有内表面(31)以及外表面(32)，所述内表面(31)构成所述预燃级(10)的环形壁面(11)以构成第一环形腔室(101)，所述外表面(32)与所述主燃级(20)的环形外壁(21)构成第二环形腔室(202)；所述第二环形腔室(202)提供主燃级空气通道(203)，所述级间段(30)的外表面(32)设置有在周向分布的多个喷孔(201)，用于喷射氢基燃料；所述第一环形腔室(101)设置有离心式喷嘴(110)，用于喷射另一燃料，该另一燃料不同于所述氢基燃料。2.如权利要求1所述的混合器组件(100)，其特征在于，所述第一环形腔室(101)设置有第一旋流器(1011)，所述第一旋流器(1011)套设于所述离心式喷嘴(110)，所述第二环形腔室(202)设置有第二旋流器(2022)，所述第一旋流器(1011)的级数大于所述第二旋流器(2022)的级数。3.如权利要求1所述的混合器组件(100)，其特征在于，所述喷孔(201)的轴向位置位于所述第二环形腔室(202)的出口端的下游。4.如权利要求3所述的混合器组件(100)，其特征在于，所述级间段(30)设置有所述氢基燃料的燃料通道(301)，所述燃料通道(301)的出口端与所述喷孔(201)连通。5.如权利要求3所述的混合器组件(100)，其特征在于，所述喷孔(201)为射流喷孔，所述多个喷孔(201)的数量为30
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60个，沿周向均匀分布。6.如权利要求5所述的混合器组件(100)，其特征在于，所述喷孔(201)的喷射方向为径向向外。7.如权利要求1所述的混合器组件(100)，其特征在于，所述级间段(30)的内表...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟晟，张漫，谭智勇，
申请(专利权)人：中国航发商用航空发动机有限责任公司，
类型：发明
国别省市：