【技术实现步骤摘要】
一种功图折算动液面自动校准方法
[0001]本专利技术属于油田生产管理与评价
,具体是指一种功图折算动液面自动校准方法。
技术介绍
[0002]动液面数据反映了油井生产过程中地层供液与能量消耗情况,是抽油机井生产管理与评价的重要参数。随着油田数字化智能化建设进程的推进,对于实现油井动液面的实时监测技术也取得了快速发展。功图也即示功图,示功图是指反映深井泵工作状况好坏,由专门的仪器测出,画在坐标图上,被封闭的线段所围成的面积表示驴头在一次往复运动中抽油机所做的功的图纸。当前通过各种数据和功图的实时采集信息计算动液面是最简单直接、省时省力的方法。
[0003]但目前应用功图计算动液面应用较少,各陆上油田还是以人工测量动液面为主,这种方式存在以下几类问题:
[0004]第一,传统动液面测量方式测量周期长,影响油井动态分析效果;
[0005]第二,测量费用高,随着采油井数量增加,投入人员和固定设备成本高;
[0006]第三,生产信息化数据在功图计算动液面中未得到有效应用;
[0007]第四,随着油田物联网覆盖,动液面数据作为油井生产关键参数以传统方式无法满足生产需求;
[0008]第五,由于油井工况类型复杂、油藏流体性质差异大、生产环节变化快等问题引起折算过程中出现静态误差、动态误差、特殊工况误差等,影响功图折算动液面的准确性。
[0009]而采用功图系统采集结合人工动液面测试的方式进行数据采集,采用人工查看功图综合分析结合人工动液面分析的模式开展动态分析工作,这 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种功图折算动液面自动校准方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:通过计算机自动获取示功图数据,并对数据进行初步处理,计算机自动剔除掉错误功图;S2:判断功图是否为断脱图,并提醒工况异常故障;S3:如果计算机系统判定为断脱图,则根据断脱因子和断脱位置公式自动计算,并通过计算结果提醒工况异常情况;如果计算机系统判定为非断脱图,则进入下一步油管漏失判断;S4:判断油管是否漏失,如果计算机判定为漏失,则根据漏失因子和漏失量公式自动计算,并通过计算结果提醒工况异常情况;如果计算机系统判定为非漏失,则进入下一步示功图数据处理;S5:计算机系统自动进行示功图数据处理;S6:判断示功图是否漂移,如果没有漂移,则基于动液面的折算公式,进行动液面折算;如果有漂移,则进行漂移载荷校正,校正完后进入下一步判断是否结蜡;S7:判断是否结蜡,如果有结蜡,则进行结蜡载荷校正,校正完后再进行动液面折算;如果没有结蜡,则基于动液面的折算公式,进行动液面折算。2.根据权利要求1所述的一种功图折算动液面自动校准方法,其特征在于:所述步骤S2中,判断功图是否为断脱图的依据为:1)判脱判定依据:P
max
实际<P
min
标准
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
式(1)P
max
实际
‑
P
min
实际≤(P
max
标准
‑
P
min
标准)/2
ꢀꢀꢀꢀꢀ
式(2)式中,P
max
实际、P
min
实际分别为悬点实际最大载荷、最小载荷,P
max
标准、P
min
标准分别为悬点标准最大载荷、最小载荷;2)判脱因子计算公式:100%*[Wr
‑
(P
max
实际+P
min
实际)/2]/Wr
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
式(3)式(3)中,判脱因子为百分数形式,越接近100%表示油管断的位置越接近井口,越接近0%表示油管断的位置越接近井底;Wr为上冲程中作用在悬点上的抽油杆柱载荷;3)断脱位置计算:H*(1
‑
断脱因子)
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
式(4)式(4)中,H为抽油杆长。3.根据权利要求2所述的一种功图折算动液面自动校准方法,其特征在于:所述步骤S4中,判断油管是否漏失的依据包括:1)漏失判定依据:Wr≤P
max
校正且(P
max
校正
‑
P
min
校正+Δ2)<W
l
ꢀꢀꢀꢀꢀ
式(5)式(5)中P
max
校正、P
min
校正分别为校正后的悬点最大载荷、最小载荷,W
l
为作用在柱塞上的液柱载荷,Δ2为摩擦阻力+惯性载荷
‑
泵入口压力;2)漏失因子计算公式:
式(6)中,漏失因子为百分数形式,越接近100%表示油管漏失越严重,越接近0%表示油管漏失越少;3)漏失量计算:W
l
*漏失因子
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
式(7)W
l
为作用在柱塞上的液柱载荷。4.根据权利要求3所述的一种功图折算动液面自动校准方法,其特征在于:所述步骤S6中,判断示功图是否漂移的依据包括:1)漂移判定:上漂移:P
mid
实际>P
mid
标准+Δ1下漂移:P
mid
实际<P
mid
标准+Δ1
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
式(8)式(8)中,Δ1为泵入口压力;2)漂移载荷校正:上漂移:P
max
校正=P
max
实际
–
(P
mid
实际
‑
P
mid
标准)P
min
校正=P
min
实际
–
(P
mid
实际
‑
P
mid
标准)下漂移:P
max
校正=P
max
实际+(P
mid
标准
–
P
mid
实际)P
min
校正=P
min
实际+(P
mid
标准
–
P
mid
实际)
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
式(9)式(9)中,P
max
校正、P
min
校正为校正后的最大载荷、最小载荷;P
mid
实际、P
mid
标准为实际中间载荷、标准中间载荷;3)计算机系统按照理论公式计算出动液面L
f
:P
max
=W
r
+W
l
+I
u
+P
hu
+F
u
+P
v
‑
P
i
P
min
=W
’
r
+I
d
‑
P
hd
‑
F
d
‑
P
v
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
式(10)式(10)中:P
max
、P
min
为悬点最大载荷、最小载荷;W
r
、W
’
r
为上、下冲程中作用在悬点上的抽油杆柱载荷;W
l
为作用在柱塞上的液柱载荷;I
u
、I
d
为上、下冲程中作用在悬点上的惯性载荷;P
hu
、P
hd
为上、下冲程中井口回压造成的悬点载荷;F
u
、F
d
为上、下冲程中抽油杆柱与油管之间的最大摩擦载荷;P
v
为振动载荷;P
i
为上冲程中吸入压力作用在活塞上产生的载荷;P
i
=p
i
A
P
=(p
n
‑△
p
i
)A<...
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