防脱钩吊钩制造技术

本发明专利技术公开了一种防脱钩吊钩，包括吊钩本体以及转动安装在吊钩本体上的保险卡，吊钩本体和保险卡之间还设有回位弹簧，保险卡包括卡体，卡体上端内侧转动连接吊钩本体，一级限位挡板、二级限位挡板的上端固定在卡体内侧上端，下端为自由端，二级限位挡板位于一级限位挡板和卡体之间，二级限位挡板上具有通孔，卡体内侧固定安装有传感器，传感器穿过通孔与所述的一级限位挡板接触配合，二级限位板与卡体之间设有弹簧阻尼装置。保留低成本和操作方便的同时，提升吊钩装置和保险卡的安全性，增设一级、二级限位挡板提高了作业安全性，保障了生命财产安全。生命财产安全。生命财产安全。

【技术实现步骤摘要】
防脱钩吊钩


[0001]本专利技术涉及吊钩防护技术，具体涉及防脱钩吊钩。

技术介绍

[0002]吊钩防脱钩装置是起重机安全作业最重要配件之一，在TSG7015、TSG7016、GB6067.1等国家规范中属于强制安装的部件，安全规范不允许拆掉防脱钩，根据《GB/T 10051.12—2010》要求，吊钩防脱钩装置保险卡材质采用力学性能不低于《GB/T 700》中规定的Q235A的材料制造，复位弹簧应采用力学性能不低于《GB/T 4357》中规定的C级弹簧钢丝制造。吊钩防脱钩装置存在问题的设备，约占起重机械事故总数的63％左右。问题主要表现为：
[0003]一、普通防脱钩装置大多采用0.5
‑
0.6mm的铁板冲压而成，由于起重机的工作环境复杂，吊钩会经常发生碰撞、挤压等情况，而防脱钩装置易变形失效。
[0004]二、从安装结构看，吊钩上固定吊耳宽度太窄，而防脱钩装置靠两侧板固定，固定后防脱钩装置可以左右窜动，很容易使联接螺栓弯曲变形、回位弹簧损坏。
[0005]截至目前，尽管吊钩防脱钩装置结构形式多样和实现了保险卡的智能控制启闭，但仍然无法避免因吊钩防脱钩装置失效导致的事故。
[0006]同类型专利可分为两类：一是一种吊钩防脱钩装置(CN115385224A)，原理是通过保险卡依靠自身重力完成关闭，存在问题有：保险卡变形等等失效形式；保险卡开启较费力；吊钩处于一定作业姿态时，由于自身重力影响，保险卡会开启。二是一种遥控开闭的起重机防脱钩装置(CN217126670U)，依靠电机驱动保险卡启闭，问题是仍无法避免保险卡在作业中变形等等失效形式。

技术实现思路

[0007]本专利技术设计了一种防脱钩吊钩，保留低成本和操作方便的同时，提升吊钩装置和保险卡的安全性，增设一级、二级限位挡板提高了作业安全性，保障了生命财产安全。
[0008]本专利技术公开的技术方案如下：防脱钩吊钩，包括吊钩本体以及转动安装在吊钩本体上的保险卡，吊钩本体和保险卡之间还设有回位弹簧，保险卡包括卡体，卡体上端内侧转动连接吊钩本体，一级限位挡板、二级限位挡板的上端固定在卡体内侧上端，下端为自由端，二级限位挡板位于一级限位挡板和卡体之间，二级限位挡板上具有通孔，卡体内侧固定安装有传感器，传感器穿过通孔与所述的一级限位挡板接触配合，二级限位板与卡体之间设有弹簧阻尼装置。
[0009]在上述方案的基础上，作为优选，弹簧阻尼装置与固定在卡体上的柱式压力传感器连接。
[0010]在上述方案的基础上，作为优选，弹簧阻尼装置的一端具有螺纹端，螺纹端与柱式压力传感器，另一端固定连接二级限位板。
[0011]在上述方案的基础上，作为优选，弹簧阻尼装置包括底板、活动杆、压缩弹簧，底板
通过螺栓固定在二级限位挡板上，压缩弹簧一端固定在底板上，另一端固定在活动杆上，活动杆的端部连接柱式压力传感器，底板上具有通孔A，通孔A周向上具有固定在底板上的导向滑块，导向滑块有多个，且在通孔A周向上均匀分布，与该通孔对应的二级限位挡板上具有通孔B。
[0012]在上述方案的基础上，作为优选，依据保险卡国标件的尺寸选择一、二级限位挡板宽度为b，长度为L，以b、L为常量，一、二级限位挡板的厚度计算方法：厚度假设为t1，依据I1＝(b
·
t3)/12计算限位挡板的截面惯性矩I1；一、二限位挡板的截面模量W1＝(b
·
t2)/6；，依据材料的屈服强度为σ
s
和使用工况的安全系数n可计算出限位挡板的极限弯曲应力为：σ
y
＝σ
s
/n；根据I1和W1计算σ
max
，σ
y
＝σ
max
＝(F
·
L)/(4
·
W)，可以推出由此确定t1的选取范围，并综合实际生产成本和工艺难度对t1进行初定。
[0013]在上述方案的基础上，作为优选，当吊绳驱使一级限位挡板使其发生形变时，传感器传输压力值至操作室，预警操作人员作业危险，此时，柱式压力传感器不传递信号；若吊绳继续驱使一级限位挡板接触并使二级限位挡板发生形变，压缩弹簧阻尼装置吸收吊绳的压力，同时柱式压力传感器接收到压力信号，并传输压力至操作室并警示操作人员撤离。
[0014]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
[0015]较目前的吊钩防脱保险卡，本专利技术保留低成本和操作方便的同时，提升吊钩装置和保险卡的安全性，增设一级、二级限位挡板提高了作业安全性，保障了生命财产安全；
[0016]一级限位挡板、二级限位挡板下设有压力传感器，为施工人员在预警段、处置段提供了精确的作业安全警示；
[0017]二级限位挡板与保险卡之间设有压缩弹簧阻尼器，提高了结构强度，可在作业危险时，为施工人员撤离争取时间，此外，底板凸起滑块及滑动杆凹槽提高阻尼器稳定性。
附图说明
[0018]图1是吊钩的结构示意图；
[0019]图2是吊钩本体的结构示意图；
[0020]图3是保险卡的立体图一；
[0021]图4是保险卡的立体图二；
[0022]图5是保险卡的立体图三；
[0023]图6是保险卡的立体图四；
[0024]图7是弹簧阻尼装置的结构示意图；
[0025]图8是弹簧阻尼装置的剖视图；
[0026]图9是回位弹簧的结构示意图；
[0027]图10是一级限位挡板力分析图。
具体实施方式
[0028]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本专利技术的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他
的附图，并获得其他的实施方式。
[0029]如图1
‑
10所示，防脱钩吊钩，包括吊钩本体1以及转动安装在吊钩本体上的保险卡，吊钩本体包括直柄与弯钩，直柄与弯钩连接过渡处设有安装孔，保险卡通过销轴2安装该改安装孔处，吊钩本体与保险卡之间还设有回位弹簧。
[0030]保险卡包括卡体3，卡体上端内侧通过销轴转动连接吊钩本体，一级限位挡板303、二级限位挡板302的上端固定在卡体内侧上端，下端为自由端，二级限位挡板位于一级限位挡板和卡体之间，一、二级限位挡板材质均为8620中等合金钢，呈弯折状，弯折处设有圆角，两限位挡板上端均通过冷加工设有开孔，即通过304螺母和305螺栓固定于卡体3上。
[0031]二级限位挡板上具有通孔，卡体内侧固定安装有传感器306，传感器穿过通孔与所述的一级限位挡板接触配合，传感器及通孔各有两个，二级限位板与卡体之间设有弹簧阻尼装置5，弹簧阻尼装置与固定在卡体上的柱式压力传感器307连接。
[0032]弹簧阻尼装置的一端具有螺纹端，螺纹端与柱式压力传感器，另一端固定连接二级限位板。
[0033]其中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.防脱钩吊钩，包括吊钩本体以及转动安装在吊钩本体上的保险卡，吊钩本体和保险卡之间还设有回位弹簧，保险卡包括卡体，卡体上端内侧转动连接吊钩本体，其特征在于，一级限位挡板、二级限位挡板的上端固定在卡体内侧上端，下端为自由端，二级限位挡板位于一级限位挡板和卡体之间，二级限位挡板上具有通孔，卡体内侧固定安装有传感器，传感器穿过通孔与所述的一级限位挡板接触配合，二级限位板与卡体之间设有弹簧阻尼装置。2.如权利要求1所述的防脱钩吊钩，其特征在于，弹簧阻尼装置与固定在卡体上的柱式压力传感器连接。3.如权利要求1所述的防脱钩吊钩，其特征在于，弹簧阻尼装置的一端具有螺纹端，螺纹端与柱式压力传感器，另一端固定连接二级限位板。4.如权利要求3所述的防脱钩吊钩...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝俊杰，李芸，谢云辉，李伯奎，许兆美，
申请(专利权)人：淮阴工学院，
类型：发明
国别省市：