电池预加热方法及电池预加热系统技术方案

本申请公开了一种电池预加热方法及电池预加热系统，属于车辆技术领域。电池预加热方法包括：服务器在唤醒时刻唤醒远程信息处理器，其中，唤醒时刻基于用户设置的用车时间以及预设加热时长确定。远程信息处理器唤醒控制器和电池管理系统。电池管理系统获取电池的当前温度，并将电池的当前温度发送至控制器。控制器基于电池的当前温度以及电池加热MAP，确定目标加热时长，其中，电池加热MAP为加热时长、电池的当前温度与电池的加热截止温度之间的函数关系图。控制器基于目标加热时长以及用户的用车时间，控制电池管理系统对电池进行预加热。采用本申请的技术方案，能够提高电池的续航能力。续航能力。续航能力。

【技术实现步骤摘要】
电池预加热方法及电池预加热系统


[0001]本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种电池预加热方法及电池预加热系统。

技术介绍

[0002]电动车辆因具有无污染、节约能源等特性，受到了越来越多用户的喜爱。电动车辆是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的一类车辆。然而，电动车辆的电池在高纬度地区或冬季时，往往会面临严寒环境，此时电池的性能可能会降低，进而导致电动车辆的续航里程大幅度缩短。为提高电池的续航能力，一般会对电动车辆的电池进行预加热，以解决电池在低温状态下续航能力降低的问题。
[0003]相关技术中，在每次用车前，用户都需要重新触发启动电动车辆的电池预加热功能的相关操作。也就是说，电池的预加热功能只能响应于用户的触发操作才能开始对电池进行加热。然而，有时候用户可能会存在忘记提前启动电池预加热功能的情况，这样当用户在用车时，电池因未被预加热而仍处于低温状态，从而无法确保提高电池的续航能力。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请实施例提供了一种电池预加热方法及电池预加热系统，能够提高电池的续航能力。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池预加热方法，其特征在于，所述电池预加热方法应用于电池预加热系统，所述电池预加热系统包括服务器、远程信息处理器、控制器和电池管理系统，所述方法包括：所述服务器在唤醒时刻唤醒所述远程信息处理器，其中，所述唤醒时刻基于用户设置的用车时间以及预设加热时长确定；所述远程信息处理器唤醒所述控制器和所述电池管理系统；所述电池管理系统获取电池的当前温度，并将所述电池的当前温度发送至所述控制器；所述控制器基于所述电池的当前温度以及电池加热MAP，确定目标加热时长，其中，所述电池加热MAP为加热时长、所述电池的当前温度与所述电池的加热截止温度之间的函数关系图；所述控制器基于所述目标加热时长以及所述用户的用车时间，控制所述电池管理系统对所述电池进行预加热。2.根据权利要求1所述的电池预加热方法，其特征在于，所述方法还包括：所述服务器基于所述电池的预设低温和所述电池的预设截止温度确定所述预设加热时长。3.根据权利要求1所述的电池预加热方法，其特征在于，所述方法还包括：所述服务器基于环境温度和所述电池的预设截止温度确定所述预设加热时长。4.根据权利要求1所述的电池预加热方法，其特征在于，在所述远程信息处理器唤醒所述控制器和所述电池管理系统后，所述方法还包括：所述电池管理系统获取所述电池的当前SOC，并将所述当前SOC发送至所述控制器；所述控制器响应于所述当前SOC大于或等于预设SOC，获取所述电池加热MAP。5.根据权利要求4所述的电池预加热方法，其特征在于，所述方法还包括：所述控制器响应于所述当前SOC小于所述预设SOC，从唤醒状态转变为休眠状态；服务器基于所述电池的当前温度，生成重复唤醒指令，其中，所述重复唤醒指令用于指示所述远程信息处理器唤醒所述控制器。6.根据权利要求1所述的电池预加热方法，其特征在于，所述控制器基于所述目标加热时长以及所述用...

【专利技术属性】
技术研发人员：方伟杰，高发华，高洁，白彦梅，朱智，杨方飞，
申请(专利权)人：奇瑞新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：