一种管道出口过滤结构以及集成壶制造技术

本发明专利技术提供了一种管道出口过滤结构以及集成壶，属于汽车零部件技术领域，包括：管体，其具有过滤腔，所述管体的侧壁设置有安装孔，所述安装孔与所述过滤腔连通；过滤座，其可拆卸地与所述安装孔连接，所述过滤座设置有第一安装槽，当所述过滤座与所述安装孔连接时所述第一安装槽位于所述过滤腔内；第一滤网，其可拆卸地与所述第一安装槽连接。本发明专利技术的有益效果为：既能够将安装有第一滤网的过滤座从管体上拆下从而实现第一滤网的清理，又能够将第一滤网从过滤座上拆下从而实现第一滤网的更换或者取消第一滤网的使用，使得该管道出口过滤结构易于清洁并且能够灵活运用。结构易于清洁并且能够灵活运用。结构易于清洁并且能够灵活运用。

【技术实现步骤摘要】
一种管道出口过滤结构以及集成壶


[0001]本专利技术属于汽车零部件
，涉及一种管道出口过滤结构以及集成壶。

技术介绍

[0002]目前，集成水壶是汽车冷却系统的结构部件，现有的集成水壶通过多通道阀门实现流体分配，由于集成壶的出口多并且内部管路复杂，因此位于出口位置的水质无法保证，可能会混有杂质，因此需要在管道出口位置安装滤网，但现有技术中滤网一般是直接固定连接在管道出口的，清洗和拆换都非常不便，具有较大的改进空间。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种管道出口过滤结构以及集成壶。
[0004]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种管道出口过滤结构，包括：
[0005]管体，其具有过滤腔，所述管体的侧壁设置有安装孔，所述安装孔与所述过滤腔连通；
[0006]过滤座，其可拆卸地与所述安装孔连接，所述过滤座设置有第一安装槽，当所述过滤座与所述安装孔连接时所述第一安装槽位于所述过滤腔内；
[0007]第一滤网，其可拆卸地与所述第一安装槽连接，当所述第一滤网与所述第一安装槽连接并且所述过滤座与所述安装孔连接时所述第一滤网位于所述过滤腔内。
[0008]在上述的一种管道出口过滤结构中，所述管体还设置有卡接块，所述卡接块位于所述安装孔的底部，所述过滤座还设置有卡接孔，所述卡接块可与所述卡接孔卡接。
[0009]在上述的一种管道出口过滤结构中，所述安装槽设置有第一定位槽，所述第一滤网设置有第一定位块，当所述第一滤网与所述第一安装槽连接时所述第一定位块插入所述第一定位槽。
[0010]在上述的一种管道出口过滤结构中，所述过滤座还设置有第一连接孔，所述第一连接孔位于所述第一定位槽的侧壁，所述第一定位块设置有第二连接孔，所述第二连接孔与所述第一连接孔通过紧固件可拆卸连接。
[0011]在上述的一种管道出口过滤结构中，还包括第二滤网，所述过滤座还设置有第二安装槽，所述第二滤网可拆卸地与所述第二安装槽连接，当所述第二滤网与所述第二安装槽连接并且所述过滤座与所述安装孔连接时所述第二滤网位于所述过滤腔内。
[0012]在上述的一种管道出口过滤结构中，所述第一滤网包括第一半滤体以及第二半滤体，所述第二半滤体可转动地与所述第一半滤体连接，所述第一半滤体可拆卸地与所述第一安装槽连接，所述第一定位块设置于所述第一半滤体。
[0013]在上述的一种管道出口过滤结构中，所述管体还设置有第二定位槽，所述第二半滤体设置有第二定位块，当所述第一滤网与所述第一安装槽连接时所述第二定位块插入所述第二定位槽。
[0014]在上述的一种管道出口过滤结构中，所述第二定位块设置有弹性部，所述第二定位块可通过所述弹性部与所述第二定位槽接触并可从所述第二定位槽滑出。
[0015]在上述的一种管道出口过滤结构中，所述过滤座还设置有排气通道，所述排气通道位于所述第一滤网与所述第二滤网之间，所述第一半滤体设置有排气孔，所述排气通道以及所述排气孔均与所述过滤腔连通。
[0016]其次，一种集成壶，包括所述的管道出口过滤结构。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0018]1、既能够将安装有第一滤网的过滤座从管体上拆下从而实现第一滤网的清理，又能够将第一滤网从过滤座上拆下从而实现第一滤网的更换或者取消第一滤网的使用，使得该管道出口过滤结构易于清洁并且能够灵活运用；2、当第一滤网与第一安装槽连接时第一定位块插入第一定位槽，从而实现第一滤网在安装前的预定位，同时防止第一滤网相对于过滤座以及管体随意转动，起到限位作用；3、第二连接孔与第一连接孔通过紧固件可拆卸连接，并实现第一定位块插入第一定位槽定位后的固定，防止第一滤网从过滤座上脱落；4、第二半滤体可转动地与第一半滤体连接，第一半滤体与过滤座连接时即使不拆下过滤座，也能够通过转动第二半滤体以使过滤腔能够从第二半滤体与管体之间的间隙直接通过，从而实现该管道出口过滤结构是否处于过滤状态的调节；5、第二定位块可通过弹性部与第二定位槽接触并可从第二定位槽滑出，因此第二半滤体可在水通过这种较小冲击力的情况下保持固定，而在收到外力推动这种较大冲击力的情况下被转开。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的管道出口过滤结构的爆炸图；
[0020]图2为本专利技术的管道出口过滤结构的结构示意图；
[0021]图3为本专利技术的管道出口过滤结构的内部结构示意图；
[0022]图4为图3的A
‑
A视角剖视图；
[0023]图5为本专利技术的管体的结构示意图；
[0024]图6为本专利技术的管体另一视角的结构示意图；
[0025]图7为本专利技术的过滤座的结构示意图；
[0026]图8为本专利技术的第一滤网的结构示意图；
[0027]图9为本专利技术的第二滤网的结构示意图；
[0028]图10为本专利技术的集成壶的结构示意图。
[0029]图中，100、管体；110、过滤腔；120、安装孔；130、卡接块；140、第二定位槽；200、过滤座；210、第一安装槽；211、第一定位槽；212、第一连接孔；220、卡接孔；230、第二安装槽；240、排气通道；300、第一滤网；310、第一半滤体；311、第一定位块；312、第二连接孔；313、排气孔；320、第二半滤体；321、第二定位块；400、第二滤网。
具体实施方式
[0030]以下是本专利技术的具体实施例并结合附图，对本专利技术的技术方案作进一步的描述，但本专利技术并不限于这些实施例。
[0031]需要说明，本专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用
于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0032]另外，在本专利技术中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0033]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0034]另外，本专利技术各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本专利技术要求的保护范围之内。
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管道出口过滤结构，其特征在于，包括：管体，其具有过滤腔，所述管体的侧壁设置有安装孔，所述安装孔与所述过滤腔连通；过滤座，其可拆卸地与所述安装孔连接，所述过滤座设置有第一安装槽，当所述过滤座与所述安装孔连接时所述第一安装槽位于所述过滤腔内；第一滤网，其可拆卸地与所述第一安装槽连接，当所述第一滤网与所述第一安装槽连接并且所述过滤座与所述安装孔连接时所述第一滤网位于所述过滤腔内。2.如权利要求1所述的一种管道出口过滤结构，其特征在于：所述管体还设置有卡接块，所述卡接块位于所述安装孔的底部，所述过滤座还设置有卡接孔，所述卡接块可与所述卡接孔卡接。3.如权利要求2所述的一种管道出口过滤结构，其特征在于：所述安装槽设置有第一定位槽，所述第一滤网设置有第一定位块，当所述第一滤网与所述第一安装槽连接时所述第一定位块插入所述第一定位槽。4.如权利要求3所述的一种管道出口过滤结构，其特征在于：所述过滤座还设置有第一连接孔，所述第一连接孔位于所述第一定位槽的侧壁，所述第一定位块设置有第二连接孔，所述第二连接孔与所述第一连接孔通过紧固件可拆卸连接。5.如权利要求3所述的一种管道出口过滤结构，其特征在于：还包括第二滤网，所述过滤座还设置有第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：张炜，祝金顺，梁瑢，
申请(专利权)人：威晟汽车科技宁波有限公司，
类型：发明
国别省市：