一种脉冲爆震发动机的折流式进气装置制造方法及图纸

一种脉冲爆震发动机的折流式进气装置，在进气管道１内有由头锥支架３固定连接的进气头锥２，进气头锥２内设有供油管路８，供油管路的一端穿过进气头锥２和进气道１与供油装置相连，另一端置于进气头锥２的尾部并安装有喷嘴７；进气头锥２最大直径处外侧同轴套接有第一折流板４，在爆震燃烧室６入口外侧同轴套接有第二折流板５，进气头锥２、第一折流板４和第二折流板５形成一个折流通道。本发明专利技术能够有效地地阻挡爆震波反向传入进气管道，并反射爆震波，对发动机产生正推力，解决没有推力臂的情况下爆震波会对发动机产生负推力的问题，同时，反射的爆震波会形成向下游传播的激波或压缩波，将部分能量转变为传向下游的射流动能，在一定程度上改善发动机效率。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种脉冲爆震发动机的折流式进气装置，包括进气管道（１）、进气头锥（２）和头锥支架（３），其特征在于：还包括第一折流板（４）、第二折流板（５）、喷嘴（７）和供油管路（８）；进气头锥（２）、进气管道（１）和爆震燃烧室（６）保持同轴，进气头锥（２）由若干头锥支架（３）固定于进气管道（１）内；在进气头锥（２）最大直径处的外侧同轴套接有第一折流板（４），在爆震燃烧室（６）入口外侧同轴套接有第二折流板（５）；进气头锥（２）、第一折流板（４）和第二折流板（５）形成一个折流通道；进气头锥（２）内设有供油管路（８），供油管路（８）的一端穿过进气头锥（２）和进气管道（１）与供油装置连接，供油管路（８）的另一端置于进气头锥（２）的尾部并安装有喷嘴（７）；所述的进气头锥（２）的最大直径小于或等于爆震燃烧室（６）的直径，进气头锥（２）的尾部位于进气管道（１）与爆震燃烧室（６）的交界面上或者与爆震燃烧室（６）重叠，重叠的长度不大于爆震燃烧室（６）的半径；所述的第一折流板（４）为两端开口、内部中空的圆台形结构，开口小的一端与进气头锥（２）固定连接，开口大的一端靠近爆震燃烧室（６），第一折流板（４）的最大直径大于爆震燃烧室（６）的直径且小于进气管道（１）的直径，第一折流板（４）的侧面与轴线夹角为３０°～６０°；所述的第二折流板（５）与爆震燃烧室（６）的入口固定连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范玮，朱旭东，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：87[中国|西安]