本实用新型专利技术提供一种废液回收装置，包括：骨架以及设置在骨架上的集液盆；其中，所述骨架底部设有万向轮，所述骨架上设有转运扶手，所述骨架上设有多个用于限位的挡块，多个挡块围成一个放置区域，所述集液盆放置在所述骨架上且位于所述放置区域中。本实用新型专利技术的废油液回收装置，可通过集液盆将特殊车型底部油液漏点全覆盖，保证所有油液全部回收至器具内，且具备转运和快速处理的功能，工作效率高且安全环保。环保。环保。
【技术实现步骤摘要】
一种废油液回收装置
[0001]本技术实施例涉及汽车
，尤其涉及一种废油液回收装置。
技术介绍
[0002]车辆试制过程中会遇到各种各样的问题，需要对车辆进行拆解检查维修，许多特殊问题的分析与解决需要拆解车身、车架、动力总成等大型部件，这就涉及到车辆内部油液的回收问题，油液回收不合理会导致场地脏污、污染环境、影响试制工作效率,更不符合环保体系要求。
[0003]现有的油液回收模式是在漏液点下方用回收盒收集，完成后倒入废油液回收桶。但是，由于某些特殊车型的车架底部为全包围型，将油液放油堵或低点放油管打开后，油液流向不受控制，流向比较散乱，油液不能全部回收至回收装置内，导致现场脏污；此外，若车辆放油后整车不能启动，还需要将车辆转移至其他位置，然后用锯末、吸油纸等处理地面。
[0004]因此，有必要设计一种废油液回收装置，方便车辆油液回收。
技术实现思路
[0005]本技术实施例提供一种废油液回收装置，以解决上述车辆油液回收不方便的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：
[0007]第一方面，本技术实施例提供了一种废油液回收装置，包括骨架以及设置在骨架上的集液盆；其中，所述骨架底部设有万向轮，所述骨架上设有转运扶手，所述骨架上设有多个用于限位的挡块，多个挡块围成一个放置区域，所述集液盆放置在所述骨架上且位于所述放置区域中。
[0008]本技术进一步设置为：所述骨架呈“田”字型设置，包括外框和设置在所述外框中间的两个底杆，两个所述底杆相互垂直设置。
[0009]本技术进一步设置为：多个所述挡块设置在所述外框的边沿处；所述放置区域呈矩形设置。
[0010]本技术进一步设置为：所述外框的四个内角处均设有连接板，每个连接板底部均设置有所述万向轮。
[0011]本技术进一步设置为：所述转运扶手包括连接杆以及扶手杆；所述连接杆的一端与所述骨架连接，所述连接杆的另一端向上延伸设置，所述扶手杆连接在所述连接杆的上端处，且所述扶手杆与所述连接杆相互垂直设置。
[0012]本技术进一步设置为：所述连接杆倾斜向上设置。
[0013]本技术进一步设置为：所述骨架的底部设有用于与叉车配合的叉车转运组件，该叉车转运组件包括两组转运框。
[0014]本技术进一步设置为：所述集液盆的内腔中设有隔板，该隔板将所述集液盆的内腔分隔为两个容纳腔。
[0015]本技术进一步设置为：还包括放液管；所述放液管的一端与所述集液盆的内腔连接，另一端向外延伸设置。
[0016]综上所述，本技术的有益效果为：
[0017]与现有技术相比，可通过将本技术的废油液回收装置转运放置于特殊车型底盘下方，利用集液盆收集特殊车型流出的废油液，收集完成后，推拉转运扶手，结合万向轮具有转向和移动的功能，将装置转运至废油液处理站，打开放液管使得集液盆中的废油液流至废油液处理站。
[0018]本技术的废油液回收装置，可通过集液盆将特殊车型底部油液漏点全覆盖，保证所有油液全部回收至器具内，且具备转运和快速处理的功能，工作效率高且安全环保。
附图说明
[0019]通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
[0020]图1为本技术实施例中的一种废油液回收装置的主视结构示意图。
[0021]图2为本技术实施例中的一种废油液回收装置的立体结构示意图。
[0022]图3为本技术实施例中的一种废油液回收装置中的骨架和转运扶手的侧视结构示意图。
[0023]图4为本技术实施例中的一种废油液回收装置中的骨架和转运扶手的立体结构示意图。
[0024]图中：1、扶手杆；2、连接杆；3、集液盆；4、外框；5、底杆；6、万向轮；7、放液管；8、挡块；9、隔板；10、转运框。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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图4，本技术实施例提供了一种废油液回收装置，包括骨架以及设置在骨架上的集液盆3。所述骨架底部设有万向轮6，所述骨架上设有转运扶手，所述骨架上设有多个用于限位的挡块8，多个挡块8围成一个放置区域，所述集液盆3放置在所述骨架上且位于所述放置区域中。
[0027]请参阅图3
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图4，所述骨架呈“田”字型设置，包括外框4和设置在所述外框4中间的两个底杆5，两个所述底杆5相互垂直设置。通过设置这样的骨架，结构简单，便于制造，且轻便。多个所述挡块8设置在所述外框4的边沿处；所述放置区域呈矩形设置。所述外框4的四个内角处均设有连接板，每个连接板底部均设置有所述万向轮6。
[0028]请参阅图1
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图4，所述转运扶手包括连接杆2以及扶手杆1；所述连接杆2的一端与所述骨架连接，所述连接杆2的另一端倾斜向上延伸设置，所述扶手杆1连接在所述连接杆2的上端处，且所述扶手杆1与所述连接杆2相互垂直设置。
[0029]通过设置这样的转运扶手，便于操作人员推拉，从而方便转运油液，并方便将集液盆3移动至漏油位置。
[0030]请参阅图3
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图4，所述骨架的底部设有用于与叉车配合的叉车转运组件，该叉车转运组件包括两组转运框10。通过叉车转运组件的设置，方便远距离转运时采用叉车移动。
[0031]请参阅图1
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图2，所述集液盆3的内腔中设有隔板9，该隔板9将所述集液盆3的内腔分隔为两个容纳腔。还包括放液管7；所述放液管7的一端与所述集液盆3的内腔连接，另一端向外延伸设置。具体地，本实施例的放液管7设有两个，分别与两个容纳腔对应设置，放液管7中位于集液盆3外的一端低于容纳腔中的一端。当集液盆3集满后，可通过放液管7回收至废油液处理站；放液时，可采用抽液泵等装置，以便实现油液的排放。
[0032]上面结合附图对本技术的实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本技术的保护之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种废油液回收装置，其特征在于，包括：骨架以及设置在骨架上的集液盆；其中，所述骨架底部设有万向轮，所述骨架上设有转运扶手，所述骨架上设有多个用于限位的挡块，多个挡块围成一个放置区域，所述集液盆放置在所述骨架上且位于所述放置区域中。2.根据权利要求1所述的一种废油液回收装置，其特征在于，所述骨架呈“田”字型设置，包括外框和设置在所述外框中间的两个底杆，两个所述底杆相互垂直设置。3.根据权利要求2所述的一种废油液回收装置，其特征在于，多个所述挡块设置在所述外框的边沿处；所述放置区域呈矩形设置。4.根据权利要求3所述的一种废油液回收装置，其特征在于，所述外框的四个内角处均设有连接板，每个连接板底部均设置有所述万向轮。5.根据权利要求1所述的一种废油液回收装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑波，荆坤，孙宝存，王雄浩，王于伟，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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