一种电子汽车衡支撑座安装用限位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子汽车衡支撑座安装用限位结构，包括连接台，其特征在于，所述连接台的顶部固定设置有压电层，所述连接台的底部连接有限位台，所述限位台的底部固定设置有支撑台，所述支撑台中设置有移动结构，所述限位台和支撑台共同连接有负压固定结构，所述限位台中开设有限位槽，所述连接台的底部固定设置有限位块，所述限位块密封滑动连接在限位槽中，所述限位块的底部固定设置有多个限位弹簧，每个所述限位弹簧的底部均与限位槽的内底部固定连接。本实用新型专利技术可以对衡支撑座方便移动和固定的效果，在固定使用的状态下，通过负压实现强固定的效果，方便进行测量使用。方便进行测量使用。方便进行测量使用。

【技术实现步骤摘要】
一种电子汽车衡支撑座安装用限位结构


[0001]本技术涉及电子汽车衡
，尤其涉及一种电子汽车衡支撑座安装用限位结构。

技术介绍

[0002]电子汽车衡利用应变电测原理称重，在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载。
[0003]然而现有技术中的电子汽车衡一般与外界地面焊接固定，这样不方便进行电子汽车衡的移动和安装工作，而当通过设计使得电子汽车衡具有移动功能时，在使用状态下得不够稳定，无法良好的实现测重功能，基于此，本技术设计了一种电子汽车衡支撑座安装用限位结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电子汽车衡支撑座安装用限位结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种电子汽车衡支撑座安装用限位结构，包括连接台，所述连接台的顶部固定设置有压电层，所述连接台的底部连接有限位台，所述限位台的底部固定设置有支撑台，所述支撑台中设置有移动结构，所述限位台和支撑台共同连接有负压固定结构。
[0007]优选地，所述限位台中开设有限位槽，所述连接台的底部固定设置有限位块，所述限位块密封滑动连接在限位槽中，所述限位块的底部固定设置有多个限位弹簧，每个所述限位弹簧的底部均与限位槽的内底部固定连接。
[0008]优选地，所述移动结构包括开设在支撑台的底部的四个移动槽，四个所述移动槽分别设置在支撑台四个边角位置，每个所述移动槽的内部均设置有一个滚轮，每个所述滚轮均通过转轴转动连接有一个液压缸，四个所述液压缸的固定端与移动槽的内顶部连接固定。
[0009]优选地，所述负压固定结构包括橡胶材料的密封层，所述密封层固定设置在支撑台的底部，所述密封层的内侧的部分开设有负压槽，所述负压槽的顶部与支撑台的底部贯通，所述支撑台位于负压槽内的部分开设有连通口，连通口的远离负压槽的一侧连通设置有开设在支撑台内部的导流腔。
[0010]优选地，所述导流腔中转动设置有套筒，所述套筒的外侧壁固定设置有驱流叶片，所述套筒的顶部贯穿导流腔的顶壁并且与限位槽连通，所述套筒位于限位槽内的一侧开口设置，连通口中密封连接有电磁单向阀。
[0011]优选地，所述导流腔中转动设置有套筒，所述套筒的外侧壁固定设置有驱流叶片，所述套筒的顶部贯穿导流腔的顶壁并且与限位槽连通，所述套筒位于限位槽内的一侧开口
设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0013]1、本技术在使用时，通过四个液压缸同时伸长可以使得滚轮脱离移动槽中，这样可以实现对支撑座的移动效果，方便进行安装和移动；
[0014]2、在移动后四个液压缸回收可以使得四个滚轮同时回收至移动槽中，这样可以使得密封层贴地来实现对电子汽车的称重工作，同时在使用时，限位块受压下降，将会带动套筒和驱流叶片转动，这样的好处在于，通过驱流叶片将负压槽中的气体吸收至导流腔中，并具有多次使用下增加负压槽被吸收气体量的效果，这样可以更好地实现对支撑座的固定效果，方便使用。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种电子汽车衡支撑座安装用限位结构的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种电子汽车衡支撑座安装用限位结构中A部分的放大示意图。
[0017]图中：1连接台、2压电层、3限位台、4支撑台、5移动槽、6滚轮、7液压缸、8限位槽、9限位块、10限位弹簧、11密封层、12负压槽、13连通口、14导流腔、15套筒、16驱流叶片、17螺纹套、18螺纹杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
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2，一种电子汽车衡支撑座安装用限位结构，包括连接台1，连接台1的顶部固定设置有压电层2，连接台1的底部连接有限位台3，限位台3的底部固定设置有支撑台4，支撑台4中设置有移动结构，限位台3和支撑台4共同连接有负压固定结构。
[0020]移动结构包括开设在支撑台4的底部的四个移动槽5，四个移动槽5分别设置在支撑台4四个边角位置，每个移动槽5的内部均设置有一个滚轮6，每个滚轮6均通过转轴转动连接有一个液压缸7，四个液压缸7的固定端与移动槽5的内顶部连接固定，通过液压缸7的伸长可以使得四个滚轮6伸出移动槽5并进行滚动工作，这样可以方便移动，而在进行使用电子汽车衡时，将四个液压缸7回缩，使得滚轮6收回至移动槽5中，方便装置进行固定使用。
[0021]负压固定结构包括橡胶材料的密封层11，密封层11固定设置在支撑台4的底部，密封层11的内侧的部分开设有负压槽12，密封层11和负压槽12将外界空气分为互不连通的两个部分，一个部分位于负压槽12中，而另一个部分位于外界，负压槽12的顶部与支撑台4的底部贯通，支撑台4位于负压槽12内的部分开设有连通口13，连通口13的远离负压槽12的一侧连通设置有开设在支撑台4内部的导流腔14，导流腔14中转动设置有套筒15，套筒15的外侧壁固定设置有驱流叶片16，套筒15的顶部贯穿导流腔14的顶壁并且与限位槽8连通，套筒15位于限位槽8内的一侧开口设置，套筒15的开口一端插设有螺纹杆18，螺纹杆18的顶部与限位块9的底壁固定连接，套筒15与螺纹杆18的连接处设置有螺纹套17，螺纹套17套接在螺纹杆18的外侧并且与螺纹杆18螺旋传动连接，连通口13中密封连接有电磁单向阀，电磁单
向阀在开启时，连通口13可以允许两个方向的流体流动，而在电磁单向阀关闭时，连通口只允许一个方向的流体流动，这样不停进行汽车衡称重时，将始终沿一个方向将负压槽12中的气体吸入导流腔14中，实现外界大气压的强负压固定效果，而当在结束使用后，打开连通口13中的电磁阀单向阀即可以使得负压槽12恢复常压，这样可以对装置进行移动工作。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子汽车衡支撑座安装用限位结构，包括连接台(1)，其特征在于，所述连接台(1)的顶部固定设置有压电层(2)，所述连接台(1)的底部连接有限位台(3)，所述限位台(3)的底部固定设置有支撑台(4)，所述支撑台(4)中设置有移动结构，所述限位台(3)和支撑台(4)共同连接有负压固定结构。2.根据权利要求1所述的一种电子汽车衡支撑座安装用限位结构，其特征在于，所述限位台(3)中开设有限位槽(8)，所述连接台(1)的底部固定设置有限位块(9)，所述限位块(9)密封滑动连接在限位槽(8)中，所述限位块(9)的底部固定设置有多个限位弹簧(10)，每个所述限位弹簧(10)的底部均与限位槽(8)的内底部固定连接。3.根据权利要求2所述的一种电子汽车衡支撑座安装用限位结构，其特征在于，所述移动结构包括开设在支撑台(4)的底部的四个移动槽(5)，四个所述移动槽(5)分别设置在支撑台(4)四个边角位置，每个所述移动槽(5)的内部均设置有一个滚轮(6)，每个所述滚轮(6)均通过转轴转动连接有一个液压缸(7)，四个所述液压缸(7)的固定端与移动槽(5)的内顶部连接固定。4.根据权利要求3所述的一种电子汽车衡支撑座安装用限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张军，张杨，蔡玉春，
申请(专利权)人：平邑县鲁兴电子衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：