一种含非线性能量阱的起落架摆振衰减装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种含非线性能量阱的起落架摆振衰减装置，在起落架上扭力臂和起落架下扭力臂连接处左右两边各安装一个起落架摆振衰减装置，起落架摆振衰减装置包括外管、密封帽、质量块、活塞杆、活塞、弹簧、内管，所述内管和质量块设置在外管内，所述内管设置在外管内，所述内管的左端与外管的左端密封连接，弹簧的左端固定在外管的左端，所述活塞设置于内管内。本实用新型专利技术相比于传统的起落架，能够大幅度降低减摆器阻尼系数大小、提高了飞机在地面转弯的灵活性、轻型飞机采用摩擦式减摆器，能够提高起落架的安全系数、在相同的减摆器阻尼系数，安装起落架摆振衰减装置起落架摆振振幅能够快速衰减。幅能够快速衰减。幅能够快速衰减。

【技术实现步骤摘要】
一种含非线性能量阱的起落架摆振衰减装置


[0001]本技术涉及起落架摆振
，具体是一种含非线性能量阱的起落架摆振衰减装置。

技术介绍

[0002]当飞机在起飞/着陆滑跑时，机轮突然受到外界激励(跑道不平、碎石等)，会产生一定的偏角，而当外界激励消失后，起落架继续保持周期的或者发散的振动现象，称为飞机起落架摆振。在外界能量不断输入的情况下若不加以控制摆振振幅会逐渐增大，大幅值的摆振会使起落架和整个飞机的寿命缩短，同时飞机的稳定性变差，操作性变难，舒适度变低，乘员、货物或武器的安全也会受到影响。
[0003]非线性能量阱(Nonlinear Energy Sink,NES)是一种含有三次非线性刚度以及线性阻尼的弹簧振子结构，是一种高效的振动控制装置。NES具有附加质量小、振动抑制频带宽、可完成定向靶能量传递、可靠性高、鲁棒性强和无需外界提供能源等优点。
[0004]轻型飞机控制地面转弯通常采用机械传动式前轮转弯系统，减摆器阻尼过大，会妨碍飞机在地面转弯的灵活性，并且当前轮受到侧向撞击时，会使前起落架的构件和减摆器的传动装置受力本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种含非线性能量阱的起落架摆振衰减装置，其特征在于，在起落架上扭力臂(1)和起落架下扭力臂(3)连接处左右两边各安装一个起落架摆振衰减装置(2)，起落架摆振衰减装置(2)包括外管(5)、密封帽(8)、质量块(9)、活塞杆(10)、活塞(13)、弹簧(15)、内管(16)，所述内管(16)和质量块(9)设置在外管(5)内，所述内管(16)设置在外管(5)内，所述内管(16)的左端与外管(5)的左端密封连接，弹簧(15)的左端固定在外管(5)的左端，所述活塞(13)设置于内管(16)内，所述活塞(13)两端均设置活塞杆(10)，所述弹簧(15)的右端固定在活塞(13)上，活塞(13)左端的活塞杆(10)位于弹簧(15)内，所述内管(16)的右端通过密封帽(8)密封，所述活塞(13)右端的活塞杆(10)穿过密封帽(8)并连接质量块(9)，活塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵艳影，周家才，
申请(专利权)人：南昌航空大学，
类型：新型
国别省市：