一种辅助维护的运输机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种辅助维护的运输机构，具体涉及运输设备技术领域，本实用新型专利技术包括架体，所述架体的一侧设置有放置板，所述放置板与架体之间设置有连接装置，所述架体的一侧设置有限位装置，所述限位装置包括开设在放置板一侧的矩形槽，所述放置板的一侧开设有第一圆形孔，所述第一圆形孔与矩形槽连通，本实用新型专利技术通过设置限位装置，使得人员可通过左右移动圆杆带动矩形块左右移动，使得矩形块带动凹型板左右移动，使得凹型板可移动到圆孔块与任一第二圆形孔内壁重合位置通过第一插销进行位置固定，使得凹型板可对放在放置板上的油管进行拦截和限位，减少了对油管运输时发生滑动导致掉落的情况，提高了运输油管的稳定性。提高了运输油管的稳定性。提高了运输油管的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种辅助维护的运输机构


[0001]本技术涉及运输设备
，尤其是涉及一种辅助维护的运输机构。

技术介绍

[0002]在日常的汽车油管的生产过程中常需要用到运输设备，通过将汽车油管放置在运输设备上辅助人员将汽车油管从原定区域运输到指定位置，结构简单，操作便捷，运输效率高，是各生产工厂常用的物料辅助运输工具。
[0003]专利技术人在日常工作中发现运输设备多采用架体作为支撑，然后在架体上安装多层放置板将油管放在放置板上，并通过架体底部的转轮使架体进行移动对汽车油管进行运输，但是在将油管放在放置板上进行输送时油管可能会出现位置偏移导致油管掉落地面影响输送的情况。
[0004]为了解决将油管放在放置板上进行输送时油管可能会出现位置偏移导致油管掉落地面影响输送的问题，现有技术是采用在放置板上设置多个防滑块减少汽车油管出现滑动导致位置偏移的方式进行处理，本申请采用另一种解决方式。

技术实现思路

[0005]本技术为解决将油管放在放置板上进行输送时油管可能会出现位置偏移导致油管掉落地面影响输送的问题，现有技术是采用在放置板上设置多个防滑块减少汽车油管出现滑动导致位置偏移的方式进行处理，本申请采用另一种解决方式所提出一种辅助维护的运输机构。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种辅助维护的运输机构，包括架体，所述架体的一侧设置有扶手，所述架体的底部设置有转轮，所述架体的一侧设置有放置板，所述放置板与架体之间设置有连接装置，所述架体的一侧设置有限位装置，所述限位装置包括开设在放置板一侧的矩形槽，所述放置板的一侧开设有第一圆形孔，所述第一圆形孔与矩形槽连通，所述第一圆形孔的内壁滑动连接有圆杆，所述圆杆的一端固定连接有矩形块，所述矩形块表面与矩形槽内壁滑动连接，所述矩形块的一侧固定连接有凹型板，所述圆杆的表面开设有多个第二圆形孔，所述第二圆形孔的内部滑动插设有第一插销，所述放置板靠近第一圆形孔一侧固定连接有圆孔块，所述第一插销的表面大小和形状与圆孔块的内壁大小和形状相适配。
[0007]上述部件所达到的效果为：通过设置限位装置，使得人员可通过左右移动圆杆带动矩形块左右移动，使得矩形块带动凹型板左右移动，使得凹型板可移动到圆孔块与任一第二圆形孔内壁重合位置通过第一插销进行位置固定，使得凹型板可对放在放置板上的油管进行拦截和限位，减少了对油管运输时发生滑动导致掉落的情况，提高了运输油管的稳定性。
[0008]优选的，所述凹型板的一侧固定连接有多个橡胶垫，多个所述橡胶垫呈等距离排列。
[0009]上述部件所达到的效果为：通过设置橡胶垫，使得凹型板对油管拦截限位时表面更加贴合，减少油管发生晃动的情况。
[0010]优选的，所述圆杆远离矩形块的一端固定连接有辅助块，所述辅助块的表面呈长方形。
[0011]上述部件所达到的效果为：通过设置辅助块，使得辅助块可增加手部与圆杆的接触面积，使得人员可通过移动辅助块带动圆杆快捷移动，提高移动圆杆的便捷性。
[0012]优选的，所述矩形槽的内壁开设有限位槽，所述矩形块的一侧固定连接有限位块，所述限位块表面与限位槽内壁滑动连接。
[0013]上述部件所达到的效果为：通过设置限位槽和限位块，使得限位槽配合限位块可对矩形块进行限位，减少矩形块在使用过程中发生晃动的情况，进而提高凹型板对油管限位的稳定性。
[0014]优选的，所述连接装置包括矩形框，所述矩形框与架体固定连接，所述放置板的表面与矩形框的内壁滑插连接，所述矩形框的一侧开设有第三圆形孔，所述第三圆形孔的内部滑动插设有第二插销，所述放置板的一侧开设有圆槽，所述第二插销的表面大小和形状与圆槽的内壁大小和形状相适配。
[0015]上述部件所达到的效果为：通过设置连接装置，使得放置板可插入矩形框内部与架体快速连接并通过第二插销进行位置固定，反之放置板可进行快速拆卸，使得人员可将放置板与架体进行分离方便人员对放置板或架体进行维护和更换，提高了人员对架体或放置板维护的便捷性。
[0016]优选的，所述第二插销的一端固定连接有弹性绳，所述弹性绳与架体固定连接。
[0017]上述部件所达到的效果为：通过设置弹性绳，使得弹性绳可对拔出第三圆形孔和圆槽内部的第二插销进行悬挂，减少第二插销拔出后掉落地面的情况。
[0018]优选的，所述矩形框靠近第三圆形孔的一侧开设有卡槽，所述卡槽内壁大于第二插销表面。
[0019]上述部件所达到的效果为：通过设置卡槽，使得第二插销可进入卡槽内部收纳，使得第二插销与矩形框表面保持水平，减少第二插销凸出矩形框表面影响油管放置的情况。
[0020]综上所述，本技术的有益效果为：
[0021]通过设置限位装置，使得人员可通过左右移动圆杆带动矩形块左右移动，使得矩形块带动凹型板左右移动，使得凹型板可移动到圆孔块与任一第二圆形孔内壁重合位置通过第一插销进行位置固定，使得凹型板可对放在放置板上的油管进行拦截和限位，减少了对油管运输时发生滑动导致掉落的情况，提高了运输油管的稳定性。
附图说明
[0022]图1是本技术的立体图。
[0023]图2是本技术凹型板的局部结构示意图。
[0024]图3是本技术矩形槽的局部结构示意图。
[0025]图4是本技术矩形框的局部结构示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]1、架体；2、扶手；3、转轮；4、放置板；5、连接装置；51、矩形框；52、第三圆形孔；53、
第二插销；54、弹性绳；55、卡槽；56、圆槽；6、限位装置；61、矩形槽；62、限位槽；63、第一圆形孔；64、圆孔块；65、圆杆；66、矩形块；67、凹型板；68、第二圆形孔；69、第一插销；610、橡胶垫；611、限位块；612、辅助块。
具体实施方式
[0028]参照图1、图2和图3所示，本实施例公开了一种辅助维护的运输机构，包括架体1，架体1的一侧设置有扶手2，架体1的底部设置有转轮3，架体1的一侧设置有放置板4，放置板4与架体1之间设置有连接装置5，架体1的一侧设置有限位装置6，限位装置6包括开设在放置板4一侧的矩形槽61，放置板4的一侧开设有第一圆形孔63，第一圆形孔63与矩形槽61连通，第一圆形孔63的内壁滑动连接有圆杆65，圆杆65的一端固定连接有矩形块66，矩形块66表面与矩形槽61内壁滑动连接，矩形块66的一侧固定连接有凹型板67，圆杆65的表面开设有多个第二圆形孔68，第二圆形孔68的内部滑动插设有第一插销69，放置板4靠近第一圆形孔63一侧固定连接有圆孔块64，第一插销69的表面大小和形状与圆孔块64的内壁大小和形状相适配，通过设置限位装置6，使得人员可通过左右移动圆杆65带动矩形块66左右移动，使得矩形块66带动凹型板67左右移动，使得凹型板67可移动到圆孔块64与任一第二圆形孔68内壁重合位置通过第一插销69进行位置固定，使得凹型板67可对放在放置板4上的油管进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种辅助维护的运输机构，包括架体(1)，其特征在于：所述架体(1)的一侧设置有扶手(2)，所述架体(1)的底部设置有转轮(3)，所述架体(1)的一侧设置有放置板(4)，所述放置板(4)与架体(1)之间设置有连接装置(5)，所述架体(1)的一侧设置有限位装置(6)，所述限位装置(6)包括开设在放置板(4)一侧的矩形槽(61)，所述放置板(4)的一侧开设有第一圆形孔(63)，所述第一圆形孔(63)与矩形槽(61)连通，所述第一圆形孔(63)的内壁滑动连接有圆杆(65)，所述圆杆(65)的一端固定连接有矩形块(66)，所述矩形块(66)表面与矩形槽(61)内壁滑动连接，所述矩形块(66)的一侧固定连接有凹型板(67)，所述圆杆(65)的表面开设有多个第二圆形孔(68)，所述第二圆形孔(68)的内部滑动插设有第一插销(69)，所述放置板(4)靠近第一圆形孔(63)一侧固定连接有圆孔块(64)，所述第一插销(69)的表面大小和形状与圆孔块(64)的内壁大小和形状相适配。2.根据权利要求1所述的一种辅助维护的运输机构，其特征在于：所述凹型板(67)的一侧固定连接有多个橡胶垫(610)，多个所述橡胶垫(610)呈等距离排列。3.根据权利要求1所述的一种辅助维护的运输机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈祚强，
申请(专利权)人：上海凯祚汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：