本实用新型专利技术公开了用于检测卡车制动信号的装置，属于制动信号检测技术领域，包括电压测试仪，所述电压测试仪的外部设置有圆盖，所述检测卡车制动信号的装置还包括连接管，所述连接管固定连接于所述电压测试仪的外部，通过转动收放线机构，使检测机构伸出检测所需的长度对制动信号进行检测，完成后反向转动收放线机构，将测试线收回到圆盖内，同时将测试探针放回到放置架内完成收拢，测试线的放出和收拢都较为便捷，并且设置了测试线的存放位置，解决了测试线容易散开导致工具包内杂乱，收拢和使用都较为麻烦的问题，使用便捷，提高了工作效率；并且通过设置测试接头，方便对已经损耗的测试探针和测试线进行更换，减少浪费。减少浪费。减少浪费。
【技术实现步骤摘要】
用于检测卡车制动信号的装置
[0001]本技术涉及制动信号检测
，具体为用于检测卡车制动信号的装置。
技术介绍
[0002]检测卡车制动信号的设备主要包括制动灯电压测试仪和车载诊断仪两种类型。制动灯电压测试仪是一种简单易用的装置，可以快速检测卡车制动信号是否正常。它主要由测试仪主体、测试探针和测试线组成。使用时，将测试探针插入制动灯电源线中，再将测试仪主体接通电源，在车辆制动踏板被踩下时，测试仪可以显示出制动灯电路的电压大小。该装置连接在卡车制动灯电路上，用于测试制动灯电压信号的强度和是否符合国家标准。
[0003]现有的制动灯电压测试仪通常放置在工具包内，而测试线缆则直接缠绕在测试仪的外部，容易散开导致工具包内杂乱，收拢和使用都较为麻烦，影响使用人员取用，从而降低了工作效率，并且检测线和检测头发生损耗不便于更换，对装置进行全部更换较为浪费。
技术实现思路
[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0005]为此，本技术的一个目的在于提出用于检测卡车制动信号的装置，该用于检测卡车制动信号的装置可以将测试线收回到圆盖内，同时将测试探针放回到放置架内完成收拢，测试线的放出和收拢都较为便捷，提高了工作效率。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：用于检测卡车制动信号的装置，包括电压测试仪，所述电压测试仪的外部设置有圆盖，所述检测卡车制动信号的装置还包括连接管，所述连接管固定连接于所述电压测试仪的外部，所述连接管与所述圆盖螺纹连接，转轴，所述转轴转动连接于所述电压测试仪的外部，所述转轴的外部固定连接有卷线盘，所述卷线盘的内部绕设有测试线，所述测试线的一端安装有测试探针，所述转轴的一端贯穿所述圆盖的外部，圆盘，所述圆盘固定连接于所述转轴的端部，所述圆盘的外部铰接有转柄，栓钮，所述栓钮转动连接于所述圆盖的内部，所述栓钮的外部固定连接有阻尼块。
[0007]优选的，所述电压测试仪的外部固定连接于放置架。
[0008]优选的，所述转柄的外部固定连接有磁性块，所述磁性块与所述圆盘磁吸连接。
[0009]优选的，所述电压测试仪的外部安装有显示屏，所述显示屏的信号输入端与所述电压测试仪的信号输出端信号连接。
[0010]优选的，所述电压测试仪的外部安装有测试接头，所述测试接头与所述测试线电性连接，所述测试探针的信号输出端通过所述测试接头和所述测试线与所述电压测试仪的信号输入端信号连接。
[0011]优选的，所述圆盖的外部开设有通孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术在使用时，通过转动收放线机构，使检测机构伸出检测所需的长度对制动信号进行检测，完成后反向转动收放线机构，将测试线收回到圆盖内，同时将测试探针
放回到放置架内完成收拢，测试线的放出和收拢都较为便捷，并且设置了测试线的存放位置，解决了测试线容易散开导致工具包内杂乱，收拢和使用都较为麻烦的问题，使用便捷，提高了工作效率；并且通过设置测试接头，方便对已经损耗的测试探针和测试线进行更换，减少浪费。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例的用于检测卡车制动信号的装置的结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例的用于检测卡车制动信号的装置中圆盖的剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例的用于检测卡车制动信号的装置中栓钮的结构示意图；
[0017]图4为本技术实施例的用于检测卡车制动信号的装置中显示屏的结构示意图；
[0018]图5为本技术实施例的用于检测卡车制动信号的装置的侧视结构示意图。
[0019]图中：1、电压测试仪；2、圆盖；3、测试探针；4、放置架；5、栓钮；6、测试接头；7、测试线；8、转柄；9、圆盘；10、显示屏；11、通孔；12、转轴；13、磁性块；14、连接管；15、卷线盘；16、阻尼块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
图5，本技术的实施例提供了用于检测卡车制动信号的装置，包括：电压测试仪1和圆盖2。
[0022]其中，如图1
‑
图4所示，检测卡车制动信号的装置还包括连接管14，连接管14固定连接于电压测试仪1的外部，连接管14与圆盖2螺纹连接，转轴12，转轴12转动连接于电压测试仪1的外部，转轴12的外部固定连接有卷线盘15，卷线盘15的内部绕设有测试线7，测试线7的一端安装有测试探针3，转轴12的一端贯穿圆盖2的外部，圆盘9，圆盘9固定连接于转轴12的端部，圆盘9的外部铰接有转柄8，栓钮5，栓钮5转动连接于圆盖2的内部，栓钮5的外部固定连接有阻尼块16。
[0023]在使用时，由电压测试仪1、测试线7和测试探针3组成检测机构，用于检测制动灯的点亮情况和亮度，检测信号传输的延迟时间和制动灯电路连接状态；由圆盖2、通孔11、连接管14、转轴12、卷线盘15、圆盘9和转柄8组成收放线机构，用于对测试线7进行收紧和放出。在使用本装置时，通过转动转柄8带动圆盘9从而带动转轴12，同时向外侧拉测试线7，使测试线7从圆盖2的通孔11内滑出，使测试线7和测试探针3伸出检测所需的长度对制动信号进行检测，然后通过显示屏10对检测数值进行显示，方便使用人员观察和记录。
[0024]另外，为了方便对已经损耗的测试探针3和测试线7进行更换，电压测试仪1的外部安装有测试接头6。
[0025]需要说明的是，阻尼块16固定在栓钮5的侧边一部，在收紧和放出测试线7时，需要
转动卷线盘15前均需要先90
°
转动栓钮5将阻尼块16移动，停止转动卷线盘15时则反向90
°
转动栓钮5使阻尼块16重新与卷线盘15接触。
[0026]其中，如图1所示，为了方便放置测试探针3，电压测试仪1的外部固定连接于放置架4。
[0027]其中，如图5所示，为了对转柄8的位置进行固定，转柄8的外部固定连接有磁性块13，磁性块13与圆盘9磁吸连接。
[0028]根据上述技术方案对本方案工作步骤进行总结梳理：本技术在使用时，通过转动收放线机构，同时向外侧拉测试线7，使测试线7从圆盖2的通孔11内滑出，使检测机构伸出检测所需的长度对制动信号进行检测，然后通过显示屏10对检测数值进行显示，方便使用人员观察和记录检测，完成后反向转动收放线机构，将测试线7收回到圆盖2内，同时将测试探针3放回到放置架4内完成收拢；阻尼块16固定在栓钮5的侧边一部，在收紧和放出测试线7时，需要转动卷线盘15前均需要先90
°...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于检测卡车制动信号的装置，包括电压测试仪(1)，所述电压测试仪(1)的外部设置有圆盖(2)，其特征在于，所述检测卡车制动信号的装置还包括：连接管(14)，所述连接管(14)固定连接于所述电压测试仪(1)的外部，所述连接管(14)与所述圆盖(2)螺纹连接；转轴(12)，所述转轴(12)转动连接于所述电压测试仪(1)的外部，所述转轴(12)的外部固定连接有卷线盘(15)，所述卷线盘(15)的内部绕设有测试线(7)，所述测试线(7)的一端安装有测试探针(3)，所述转轴(12)的一端贯穿所述圆盖(2)的外部；圆盘(9)，所述圆盘(9)固定连接于所述转轴(12)的端部，所述圆盘(9)的外部铰接有转柄(8)；栓钮(5)，所述栓钮(5)转动连接于所述圆盖(2)的内部，所述栓钮(5)的外部固定连接有阻尼块(16)。2.根据权利要求1所述的用于检测卡车制动信号的装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：马广玉，张波，赵耀忠，刘勇，王亮，咸金龙，刘强，曹鋆程，刘跃，田文明，鲁大州，胡松，彭金，黄伟，
申请(专利权)人：华能伊敏煤电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。