【技术实现步骤摘要】
隧道用二衬养护台架
[0001]本技术涉及隧道施工
，特别涉及一种隧道用二衬养护台架。
技术介绍
[0002]在隧道的施工过程中，需要在初期支护完成之后施作二次衬砌。二次衬砌和初期支护相对而言，指在隧道已经进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建的内层衬砌，以达到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用，以适应现代化高速道路隧道建设的要求。二次衬砌结构作为安全储备的结构措施，不仅需要保证其强度和刚度，而且还要保证其耐久性。隧道工程是典型的大体积混凝土工程，大体积混凝土浇筑和养护工程通常是隧道施工过程中的关键环节。当混凝土浇筑完成后，需要及时养护才能有效防止混凝土因凝固收缩受力产生裂缝，以满足混凝土强度及耐久性要求。
[0003]现有技术中，通常采用洒水车直接对隧道二衬进行喷洒，或者采用高压水枪进行人工喷洒，存在喷洒不均匀、不连续、耗费人工较多、效率低等情况，高压水枪对刚脱模的混凝土冲击损害大，水花飞溅造成养护区积水多，容易造成二衬混凝土结构开裂，不仅浪费水资源，且往往达不到理
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道用二衬养护台架，其特征在于，包括台车门架、行走组件、喷淋组件和回收组件；所述行走组件设置于所述台车门架底部，用于带动所述台车门架移动；所述喷淋组件包括喷淋管(1)及若干喷淋头(2)，所述喷淋管(1)呈弧形且固定于所述台车门架外侧，若干所述喷淋头(2)等间距设置于所述喷淋管(1)外侧；所述回收组件包括用于回收隧道顶部滴落的喷淋水的上集水槽(3)、用于回收所述隧道两侧多余的喷淋水的下集水槽(4)以及设置于上集水槽(3)两侧的导流板(5)，所述上集水槽(3)设置于所述台车门架顶部，所述下集水槽(4)对称设置于所述台车门架底部两侧，所述导流板(5)顶部延伸至所述上集水槽(3)，底部延伸至所述下集水槽(4)正上方。2.根据权利要求1所述的隧道用二衬养护台架，其特征在于，所述喷淋组件还包括水箱(6)、喷淋泵(7)及出水管(8)，所述出水管(8)连通所述水箱(6)及喷淋管(1)，所述喷淋泵(7)设置于所述出水管(8)上。3.根据权利要求2所述的隧道用二衬养护台架，其特征在于，所述水箱(6)设置于所述上集水槽(3)与所述台车门架之间，所述上集水槽(3)底部设置有与所述水箱(6)连通的第一回水管(9)，所述第一回水管(9)顶部设置有第一滤网(10)。4.根据权利要求3所述的隧道用二衬养护台架，其特征在于，所述回收组件还包括回水泵(11)以及第二回水管(12)，所述第二回水管(12)的一端插入所述下集水槽(4)底部，另一端向上延伸与所述水箱(6)连通，所述回水泵(11)设置于所述第二回水管(12)上，所述第二回水管(12)底端设置有第二滤网(13)。5.根据权利要求1
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4任一项所述的隧道用二衬养护台架，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨东，崔吉良，先如春，
申请(专利权)人：中冶建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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