一种地铁车辆车间电源安全环系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种地铁车辆车间电源安全环系统，它包括本端牵引高压箱、中间牵引高压箱、另一端牵引高压箱、中间车1ACM开关熔断器箱和中间车2ACM开关熔断器箱；所述本端牵引高压箱、中间牵引高压箱和另一端牵引高压箱均设置有受电弓使能及高断使能安全环；所述本端牵引高压箱、中间车1ACM开关熔断器箱、中间牵引高压箱、中间车2ACM开关熔断器箱和另一端牵引高压箱依次连接构成车间电源安全环。本实用新型专利技术提供一种地铁车辆车间电源安全环系统，采用安全可靠的安全环设计，保证了用电人员的安全。安全。安全。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁车辆车间电源安全环系统


[0001]本技术涉及一种地铁车辆车间电源安全环系统，地铁车辆设计


技术介绍

[0002]目前，地铁车辆高压电气供电一般来自两个途径：受电弓供电和车间电源供电。只有在满足供电安全的条件下，才允许安全环得电，车辆能接通高压。目前，在6编组地铁车辆设计中一般只针对两个牵引高压箱安全环设计。但是对于8编组列车，一般需要设置三个牵引高压箱，三个牵引高压箱实现安全供电的要求就变得更高。如何实现三个牵引高压箱安全环设计，保证三个牵引高压箱安全供电，避免由于人为操作事故，或者期间故障，对人身产生危害，是当下急需解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种地铁车辆车间电源安全环系统，采用安全可靠的安全环设计，保证了用电人员的安全。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：
[0005]一种地铁车辆车间电源安全环系统，它包括本端牵引高压箱、中间牵引高压箱、另一端牵引高压箱、中间车1ACM开关熔断器箱和中间车2ACM开关熔断器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁车辆车间电源安全环系统，其特征在于：它包括本端牵引高压箱、中间牵引高压箱、另一端牵引高压箱、中间车1ACM开关熔断器箱和中间车2ACM开关熔断器箱；所述本端牵引高压箱、中间牵引高压箱和另一端牵引高压箱均设置有受电弓使能及高断使能安全环；所述本端牵引高压箱、中间车1ACM开关熔断器箱、中间牵引高压箱、中间车2ACM开关熔断器箱和另一端牵引高压箱依次连接构成车间电源安全环。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨毅，张贞飞，傅亚林，赵海龙，
申请(专利权)人：江苏新誉阿尔斯通牵引系统有限公司，
类型：新型
国别省市：