一种高速铁路大直径盾构隧道的局部预埋槽道管片环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速铁路大直径盾构隧道的局部预埋槽道管片环，包括普通管片块和管片块，管片块中设置有预埋槽道，预埋槽道沿管片块弧长方向居中布置，且两两为一组，两个预埋槽道沿着管片块宽度中点连线对称布设，管片块中设置有锚杆，所述锚杆与预埋槽道相固定。本实用新型专利技术将高速铁路大直径盾构隧道接触网槽道形式由传统的后植锚栓或预埋套筒形式优化为管片环局部预埋槽道形式，方便后期设备及管线安装，改善现场安装施工环境，提高安装工作效率，节省工程投资。本实用新型专利技术中预埋槽道施工对隧道管片结构零损伤，提高了主体结构的整体安全性，保证了隧道的使用寿命，节省大量后期维养费用，消除运营安全隐患，具有很好的经济性。的经济性。的经济性。

【技术实现步骤摘要】
一种高速铁路大直径盾构隧道的局部预埋槽道管片环


[0001]本技术属于铁路隧道工程
，具体涉及一种高速铁路大直径盾构隧道的局部预埋槽道管片环。

技术介绍

[0002]自铁路电气化以来，隧道内接触网安装基础的固定方式先后采用了灌注楔形锚栓、后置机械锚栓、后置化学锚栓、后置槽道、预埋槽道和预埋锚栓等方式，其中前四种为后锚固方式，后两种为预埋方式，目前，使用最多的主要为后置化学锚栓和预埋槽道两种。
[0003]我国最先在武广客专、郑西客专确定了隧道内接触网基础采用以预埋槽道技术为主的方案，目前已在采用模筑法进行衬砌结构施工的铁路隧道中得到了广泛的应用。
[0004]高速铁路隧道以暗挖法、明挖法施工为主，隧道衬砌为现浇结构，一般接触网采用预埋槽道的形式与隧道连接。相比于普通模筑法能够指定位置槽道预埋，盾构法施工的隧道工程，因衬砌结构通过分块预制管片进行环向和纵向拼装施工而成，受管片预制、拼装施工等工艺影响，一般采用全环槽道，在铁路盾构隧道中使用效率低，工程投资高，应用相对滞后，因此大多采用后植锚栓连接。
>[0005]后植锚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速铁路大直径盾构隧道的局部预埋槽道管片环，包括管片块（5）和普通管片块，其特征在于：所述管片块（5）中设置有预埋槽道（3），所述预埋槽道（3）沿管片块（5）的弧长方向居中布置，所述预埋槽道（3）两两为一组，两个预埋槽道（3）沿着管片块（5）宽度中点连线对称布设，所述管片块（5）中设置有固定锚杆（4），所述固定锚杆（4）与预埋槽道（3）牢固连接。2.根据权利要求1所述的一种高速铁路大直径盾构隧道的局部预埋槽道管片环，其特征在于：所述预埋槽道（3）包括槽道底部（31），所述槽道底部（31）的外壁与固定锚杆（4）相连。3.根据权利要求2所述的一种高速铁路大直径盾构隧道的局部预埋槽道管片环，其特征在于：所述固定锚杆（4）与槽道底部（31）的固定位置位于槽道底部（31）的中线处。4.根据权利要求3所述的一种高速铁路大直径盾构隧道的局部预埋槽道管片环，其特征在于：所述预埋槽道（3）由槽道底部（31）、槽壁A部（32）、槽壁B部（33）围合而成，所述预埋槽道（3）的开口朝向管片内侧。5.根据权利要求4所述的一种高速铁路大直径盾构隧道的局部预埋槽道管片环，其特征在于：所述槽壁A部（32）、槽壁B部（33）的内侧壁处形成...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑贺民，孟庆余，古晓东，王旭，霍思逊，郭琦沛，段忠辉，王建东，霍飞，刘海生，来涛涛，王凌云，许占良，李宏刚，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：