一种吊顶遥控式汽车充电桩绕线器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种吊顶遥控式汽车充电桩绕线器，包括吊架，所述吊架的正面设有充电桩本体，所述吊架下表面固定有收纳箱，所述收纳箱的左右两侧内壁设有用于提高绕线导向效率的导向机构，所述收纳箱的内底壁设有用于提高绕线效率的绕线机构，所述导向机构包括固定在收纳箱左右两侧内壁的支撑架。该吊顶遥控式汽车充电桩绕线器，通过设置了导向机构，经支撑架、导向螺杆、滑杆、第一调速电机和滑块以及夹持板等之间的相互配合，能够通过第一调速电机调节调速与绕线机构速率向适配，经通过导向螺杆旋转来带动滑块移动，在进行充电桩绕线时通过配合接近开关使滑块左右来回移动带动电线移动均匀缠绕在绕线机构上课提高电线缠绕的均匀紧密。的均匀紧密。的均匀紧密。

【技术实现步骤摘要】
一种吊顶遥控式汽车充电桩绕线器


[0001]本技术涉及充电桩绕线器
，具体为一种吊顶遥控式汽车充电桩绕线器。

技术介绍

[0002]目前新能源电动汽车充电桩的电缆线普遍是人工缠绕状态，无自动收纳装置，特别是快充充电桩的电缆由于电缆较粗，重量大，在实际使用过程中有些电缆线被凌乱地搁在地面上，处于无人管理状态，易遭到车辆碾压破损；有些充电桩安装在墙上或立柱上，如果没有保护箱极易被他人触碰到，存在一定的安全隐患；另有些车主是中间车位，前后左右没有安装充电桩的地方；还有些吊在上面的充电桩，长长的线卷成几段垂下来，看着不美观，用户体验感差，因此在充电桩中会设置相应的充电桩绕线器进行线缆收纳。
[0003]中国专利公开号(CN 218805308 U)中公开的一种吊顶遥控式汽车充电桩绕线器，充电桩吊架下端与绕线轴上底面固定连接，所述绕线轴有上下两层隔腔，上层隔腔内设置有驱动装置，下层隔腔内设置有限位装置，螺纹主轴的下端与转动装置固定连接，该技术在绕线技术上做了进一步的创新，工作时绕线轴不动，转动装置模仿手拿着充电枪线，绕着绕线轴转动，将充电枪线均匀地绕到绕线轴上，该技术适用于地下车位、车库，或者室外车位正上方有至少能承受30KG且到地面的距离小于3.5米的顶棚的位置上安装，中间车位尤为适合，本绕线器操作简单，绕线工整美观，使用安全性高，但是上述专利中还存在着不便于对充电桩线缆进行绕线导向的问题，在上述专利中主要通过在工作时绕线轴不动，转动装置模仿手拿着充电枪线，绕着绕线轴转动，将充电枪线均匀地绕到绕线轴上，而该方式中对于线缆的导向效率较差容易导致线缆缠绕不够紧密出现线缆松散出现出线卡顿影响绕线效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种吊顶遥控式汽车充电桩绕线器，具备绕线导向效率高等优点，解决了现有技术中存在着不便于对充电桩线缆进行绕线导向的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种吊顶遥控式汽车充电桩绕线器，包括吊架，所述吊架的正面设有充电桩本体，所述吊架下表面固定有收纳箱，所述收纳箱的左右两侧内壁设有用于提高绕线导向效率的导向机构，所述收纳箱的内底壁设有用于提高绕线效率的绕线机构；
[0006]所述导向机构包括固定在收纳箱左右两侧内壁的支撑架，两个所述支撑架相对的一侧之间通过轴承转动连接有导向螺杆，两个所述支撑架相对的一侧之间固定有滑杆，右侧所述导向螺杆的左侧内壁固定有第一调速电机，所述第一调速电机输出轴的外侧与导向螺杆固定连接，所述导向螺杆的外表面滑动连接有滑块，所述滑块的正面固定有导向套管，所述导向套管的左右两侧内壁均固定有支撑弹簧，左右两侧所述支撑弹簧相对的一侧均固
定有夹持板。
[0007]进一步，所述吊架的正面固定有控制器，所述收纳箱的内顶壁开设有绕线孔。
[0008]进一步，所述滑块的左侧开设有滑孔，且滑块通过滑孔滑动连接在滑杆的外表面，两个所述支撑架相对的一侧均固定有接近开关。
[0009]进一步，所述支撑架的形状为U形，所述夹持板的形状为弧形，两个所述夹持板相对的一侧均固定有缓冲垫。
[0010]进一步，所述绕线机构包括固定在收纳箱内底壁的绕线架，所述绕线架的左右两侧内壁之间通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的外表面固定有绕线辊，所述绕线架的左右两侧内壁之间通过螺栓固定有限位板，所述收纳箱的内底壁固定有第二调速电机，所述第二调速电机输出轴的外侧固定有连接轴，所述连接轴与转轴的外表面均固定有皮带轮，两个所述皮带轮的外表面传动连接有驱动皮带。
[0011]进一步，所述限位板的形状为U形，所述限位板的背面开设有不少于两个的限位卡槽。
[0012]进一步，所述绕线架的宽度大于绕线辊的直径，所述绕线辊的长度与绕线架左右两侧内壁之间的长度相等。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该吊顶遥控式汽车充电桩绕线器，通过设置了导向机构，经支撑架、导向螺杆、滑杆、第一调速电机和滑块以及夹持板等之间的相互配合，能够通过第一调速电机调节调速与绕线机构速率向适配，经通过导向螺杆旋转来带动滑块移动，在进行充电桩绕线时通过配合接近开关使滑块左右来回移动带动电线移动均匀缠绕在绕线机构上课提高电线缠绕的均匀紧密。
[0015]2、该吊顶遥控式汽车充电桩绕线器，通过设置了绕线机构，经绕线架、转轴、绕线辊、限位板、第二调速电机和皮带轮以及驱动皮带等之间的相互配合，启动第二调速电机经输出轴带动皮带轮旋转配合驱动皮带驱动转轴和绕线辊转动，通过旋转的绕线辊配合导向机构可将电线均匀导向排列在绕线辊的外侧以实现充电桩电线的稳定快速缠绕。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术导向机构示意图；
[0018]图3为本技术绕线机构示意图。
[0019]图中：1吊架、2充电桩本体、3收纳箱、4导向机构、401支撑架、402导向螺杆、403滑杆、404第一调速电机、405滑块、406导向套管、407支撑弹簧、408夹持板、5绕线机构、501绕线架、502转轴、503绕线辊、504限位板、505第二调速电机、506连接轴、507皮带轮、508驱动皮带。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1，本实施例中的一种吊顶遥控式汽车充电桩绕线器，包括吊架1，吊架1的正面设有充电桩本体2，吊架1下表面固定有收纳箱3，收纳箱3的左右两侧内壁设有用于提高绕线导向效率的导向机构4，收纳箱3的内底壁设有用于提高绕线效率的绕线机构5。
[0022]本实施例中的，吊架1的正面固定有控制器，收纳箱3的内顶壁开设有绕线孔。
[0023]请参阅图2，为了对充电桩绕线进行提高绕线导向效率使用，本实施例中的导向机构4包括固定在收纳箱3左右两侧内壁的支撑架401，两个支撑架401相对的一侧之间通过轴承转动连接有导向螺杆402，两个支撑架401相对的一侧之间固定有滑杆403，右侧导向螺杆402的左侧内壁固定有第一调速电机404，第一调速电机404输出轴的外侧与导向螺杆402固定连接，通过第一调速电机404调节调速与绕线机构5速率向适配，经第一调速电机404输出轴驱动导向螺杆402旋转，导向螺杆402的外表面滑动连接有滑块405，滑块405的正面固定有导向套管406，导向套管406的左右两侧内壁均固定有支撑弹簧407，左右两侧支撑弹簧407相对的一侧均固定有夹持板408，电线从绕线孔和导向套管406内传出并经支撑弹簧407推动夹持板408与电线外表面接触保持绕线稳定。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种吊顶遥控式汽车充电桩绕线器，包括吊架(1)，所述吊架(1)的正面设有充电桩本体(2)，其特征在于：所述吊架(1)下表面固定有收纳箱(3)，所述收纳箱(3)的左右两侧内壁设有用于提高绕线导向效率的导向机构(4)，所述收纳箱(3)的内底壁设有用于提高绕线效率的绕线机构(5)；所述导向机构(4)包括固定在收纳箱(3)左右两侧内壁的支撑架(401)，两个所述支撑架(401)相对的一侧之间通过轴承转动连接有导向螺杆(402)，两个所述支撑架(401)相对的一侧之间固定有滑杆(403)，右侧所述导向螺杆(402)的左侧内壁固定有第一调速电机(404)，所述第一调速电机(404)输出轴的外侧与导向螺杆(402)固定连接，所述导向螺杆(402)的外表面滑动连接有滑块(405)，所述滑块(405)的正面固定有导向套管(406)，所述导向套管(406)的左右两侧内壁均固定有支撑弹簧(407)，左右两侧所述支撑弹簧(407)相对的一侧均固定有夹持板(408)。2.根据权利要求1所述的一种吊顶遥控式汽车充电桩绕线器，其特征在于：所述吊架(1)的正面固定有控制器，所述收纳箱(3)的内顶壁开设有绕线孔。3.根据权利要求1所述的一种吊顶遥控式汽车充电桩绕线器，其特征在于：所述滑块(405)的左侧开设有滑孔，且滑块(405)通过滑孔滑动连接在滑杆(403)的外表面，两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋健，董育梅，
申请(专利权)人：瑞杰新能源盐城有限公司，
类型：新型
国别省市：