本实用新型专利技术公开了一种铁路地铁信号继电器屏蔽装置，包括底板，底板底部设有支撑腿，底板上放置信号继电器本体；底板上方的四角上设有长方体形的销接柱，其顶部贯穿开设穿孔，底板上活动安装防尘盖，所述防尘盖四角内侧壁与销接柱的外壁接触连接；所述防尘盖的顶部贯穿开设通孔，所述防尘盖顶壁中间设有中空的长方体形凸起；防尘盖上活动连接有安装框，所述安装框顶部内侧设有通风网，所述通风网下方设有通风结构，所述安装框上部还设有螺纹柱和顶板，所述安装框上部与顶板形成有容纳空间，所述螺纹柱贯穿顶板，所述螺纹柱的底部螺纹插接在通孔至穿孔，所述顶板上方设有屏蔽层。本实用新型专利技术具有散热效果好，屏蔽性强，拆装方便并实现了防水防尘。实现了防水防尘。实现了防水防尘。
【技术实现步骤摘要】
一种铁路地铁信号继电器屏蔽装置
[0001]本技术属于屏蔽装置
，尤其涉及一种铁路地铁信号继电器屏蔽装置。
技术介绍
[0002]继电器是自动控制系统中常用的器件，它用于接通和断开电路，用以发布控制命令和反映设备状态，以构成自动控制和远程控制电路。各个领域的自动控制无一不采用继电器。铁路信号技术中广泛采用的继电器，称为信号继电器(在信号系统中，可简称继电器)，是铁路信号中的重要部件。它无论作为继电式信号系统的核心部件，还是作为电子式或计算机式信号系统的接口部件，都发挥着重要的作用。继电器的动作的可靠性直接影响到信号系统的可靠性和安全性。
[0003]信号屏蔽器一般是通过屏蔽器的金属外壳，将外部的电磁波屏蔽，从而保护内部的信号不受外部电磁波的干扰。屏蔽器的金属外壳可以把外部的电磁波反射回去，从而阻止它们进入内部，从而保护内部的信号不受外部电磁波的干扰。
[0004]继电器的使用场景非常广泛，在特定场景使用的继电器需要对其进行屏蔽作用，但是现有技术的屏蔽装置，由于其封闭性，其内部的热量难于散出，导致封装于其内的芯片散热难度加大，如何使屏蔽装置实现有效的屏蔽且高效散热变得非常重要。
技术实现思路
[0005]针对现有技术中的不足，本技术的目的在于提供一种铁路地铁信号继电器屏蔽装置，其散热效果好，屏蔽性强，拆装方便并实现了防水防尘。
[0006]本技术提供如下技术方案：一种铁路地铁信号继电器屏蔽装置，包括底板，底板底部的四角设有支撑腿，底板上放置信号继电器本体；底板上方的四角上设有长方体形的销接柱，所述销接柱顶部贯穿开设穿孔，底板上活动安装防尘盖，所述防尘盖四角内壁与销接柱的外壁接触连接；所述防尘盖的顶部四角贯穿开设通孔，所述防尘盖顶壁中间部分设有中空的长方体形凸起；防尘盖上活动连接有安装框，所述安装框顶部内侧设有若干通风网，所述通风网下方设有通风结构，所述安装框上部还设有螺纹柱和顶板，所述安装框上部与顶板形成有容纳空间，所述螺纹柱贯穿顶板，所述螺纹柱的底部螺纹插接在通孔至穿孔，所述顶板上方设有屏蔽层。
[0007]优选的，所述顶板为矩形结构且其上方设有屏蔽层。
[0008]优选的，所述通风网为镂空结构，其数量为若干组并呈阵列排布，所述通风网下方设有相应的通风结构6。
[0009]优选的，所述通风结构设置在通风网正下方，二者中线相互重合，所述通风结构的横截面积大于通风网的横截面积。
[0010]优选的，所述通风结构包括格挡网和电动机，所述电动机下端设置有转动轴，转动轴的外侧设有扇叶。
[0011]优选的，所述格挡网为镂空结构，有利于电动机的散热使用。
[0012]优选的，所述通风网两端设置有支撑架，所述电动机设置在支撑架上。
[0013]优选的，所述中空的长方体形凸起的横截面积小于防尘盖的横截面积，且小于安装框的横截面积。
[0014]优选的，所述安装框开口向下，内部呈空心结构，所述安装框顶部设有若干通风网，所述安装框与防尘盖的中部贯通，所述通风网将外部的空气导入至安装框内，并经中空的长方体形凸起传递至防尘盖内部，又通过通风结构将热风进行散热。
[0015]优选的，所述顶板下方四周设有若干平行支撑柱，所述外部空气经支撑柱间隙和通风网导入安装框内。
[0016]优选的，所述顶板下方四周设有支撑板，所述支撑板上设有若干小孔，所述外部空气经小孔和通风网导入安装框内。
[0017]优选的，所述防尘盖上任一相对两侧设置把手（图中未画出），方便安装和拆卸。
[0018]优选的，所述信号继电器本体可以为圆柱形亦可为矩形，防尘盖为矩形，所述防尘盖能够将信号继电器本体进行罩盖，保护继电器内部元件，防止灰尘及杂物进入，从而延长继电器的使用寿命和降低故障率。
[0019]优选的，所述防尘盖的横截面积略小于底板的横截面积，且所述四根销接柱所形成的横截面积也略小于底板的横截面积便于安装且防尘效果好。
[0020]优选的，所述顶部设有中空长方体形凸起的防尘盖、安装框和顶板组合不仅实现了散热，而且安装框与顶板组合也实现了上部防尘。
[0021]优选的，所述中空的长方体形凸起顶部设置有防尘网。
[0022]优选的，所述防尘罩的横截面积与安装框的横截面积相等。
[0023]优选的，所述防尘罩的横截面积略小于安装框的横截面积。
[0024]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0025]（1）本技术铁路地铁信号继电器屏蔽装置，通过设置防尘盖对信号继电器进行罩盖，保护继电器内部元件，防止灰尘进入，从而延长继电器的使用寿命和降低故障率。
[0026]（2）本技术铁路地铁信号继电器屏蔽装置，防尘盖上部还设有中空的长方体形凸起，通过设置有开口向下空心的安装框，顶板，螺纹柱，通风网，通风结构，使用者通过启动通风结构，使得信号继电器内的热量通过通风结构进行疏散，所述通风网还能够将外界空气导入安装框内，并经中空的长方体形凸起传递至防尘盖内部，有效的散热，防止线料软化短路，提高工作效率。
[0027]（3）本技术铁路地铁信号继电器屏蔽装置，通过设置带有螺纹柱的顶盖，销接柱，螺纹柱插接在销接柱中可以将销接柱中的防尘盖进行限位，预防防尘盖在底板上晃动掉落影响信号继电器本体的正常工作，同时顶盖在起到屏蔽作用的同时也起到了防尘防水的作用。
附图说明
[0028]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，
还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0029]图1是本技术整体结构示意图。
[0030]图2是本技术整体组装结构示意图。
[0031]图3是本技术安装框部分结构示意图。
[0032]图4是本技术图3中A处放大示意图。
[0033]图中：1、底板；101、支撑腿；2、销接柱；201、穿孔；3、信号继电器本体；4、防尘盖；401、通孔；402、凸起；5、安装框；501、螺纹柱；502、顶板；503、顶部；504、通风网；505、支撑柱；6、通风结构； 601、格挡网；602、电动机；603、扇叶；604、转动轴。
具体实施方式
[0034]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0035]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铁路地铁信号继电器屏蔽装置，其特征在于：包括底板（1），底板（1）底部的四角设有支撑腿（101），底板（1）上放置信号继电器本体（3）；底板（1）上方的四角上设有长方体形的销接柱（2），所述销接柱（2）顶部贯穿开设穿孔（201），底板（1）上活动安装防尘盖（4），所述防尘盖（4）四角内壁与销接柱（2）的外壁接触连接；所述防尘盖（4）的顶部四角贯穿开设通孔（401），所述防尘盖（4）顶壁中间部分设有中空的长方体形凸起（402）；防尘盖（4）上活动连接有安装框（5），所述安装框顶部（503）内侧设有若干通风网（504），所述通风网（504）下方设有通风结构（6），所述安装框（5）上部还设有螺纹柱（501）和顶板（502），所述安装框（5）上部与顶板（502）形成有容纳空间，所述螺纹柱（501）能够贯穿顶板（502），所述螺纹柱（501）的底部螺纹插接在通孔（401）至穿孔（201），所述顶板（502）上方设有屏蔽层。2.根据权利要求1所述的铁路地铁信号继电器屏蔽装置，其特征在于：所述顶板（502）为矩形结构且其上方设有屏蔽层。3.根据权利要求1所述的铁路地铁信号继电器屏蔽装置，其特征在于：所述通风网（504）为镂空结构，其数量为若干组并呈阵列排布，所述通风网（504）下方设有相应的通风结...
【专利技术属性】
技术研发人员：张凯，张佳瑞，陈晨，张峰，吴昱璇，郑腾飞，王鑫梦，彭傲强，李航，段振宇，闫海源，刘家豪，王菁菁，王立，杨豪，赵芝莹，贾梦瑶，尚育丙，史浩，王云飞，
申请(专利权)人：河南睿雷智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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