本申请公开一种超导磁体运输电气控制箱及运输装置，涉及超导磁体运输领域，用于运输超导冷磁体，针对目前在运输超导磁体时对运输装置额定负载能力要求过高的问题，提供一种超导磁体运输电气控制箱，通过电源分路模块实现一路输入转两路输出，分别供给氦压缩机和制冷机组，从而满足运输人员的行为习惯。此外，本申请还在与氦压缩机连接的一路电源输出中设置有延时模块，使氦压缩机相对于制冷机组更晚供电，即实现氦压缩机和制冷机组的错峰启动，避免因为两设备的启动电流叠加超出外部供电的负载能力，导致两设备无法正常启动的问题，保证在超导冷磁体的运输中，氦压缩机可以长时间保持得电状态，保证磁体液氦不挥发，满足超导冷磁体的运输需要。冷磁体的运输需要。冷磁体的运输需要。
【技术实现步骤摘要】
一种超导磁体运输电气控制箱及运输装置
[0001]本申请涉及超导磁体运输领域，特别是涉及一种超导磁体运输电气控制箱及运输装置。
技术介绍
[0002]在如今的超导磁体的运输中，有海、陆、空三种运输途径，一般以海运和陆运较为常见。为降低客户方使用超导磁体的成本，目前以运输超导冷磁体为较优的运输方案。对于超导冷磁体的运输，就要求在超导磁体里通过氦压缩机灌输液氦，以满足磁体超低温且内部线圈仍保持超导状态的要求。
[0003]目前，为实现超导冷磁体的运输，至少需要氦压缩机和制冷设备。相应的，用于运输超导冷磁体的密封环境也即至少需要设置有用于为氦压缩机和制冷设备供电的电源。基于运输人员的行为习惯，通常采用密封环境外部引出一根电源线用于与外部供电源连接，内部引出两根电源线分别为氦压缩机和制冷设备供电的方式，即一输入两输出的电源连接方式。但是如此就可能会面临着一个问题，氦压缩机和制冷设备在启动时的瞬间启动电流通常都是其平稳运行时电流的5
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7倍，超出了部分卡车或船只的电源插座的额定负载能力，导致两台设备中总有一台无法正常启动。因此为实现超导冷磁体的运输，会对运输装置的电源额定负载能力提出较高的要求，不利于实际运输的实现。
[0004]所以，现在本领域的技术人员亟需要一种超导磁体运输电气控制箱，解决目前在运输超导磁体时对运输装置额定负载能力要求过高的问题。
技术实现思路
[0005]本申请的目的是提供一种超导磁体运输电气控制箱及运输装置，以解决目前在运输超导磁体时对运输装置额定负载能力要求过高的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本申请提供一种超导磁体运输电气控制箱，包括：至少三个电源插座、电源分路模块、延时模块；
[0007]电源插座中，第一电源插座用于与外部电源连接，第二电源插座用于与制冷机组连接，第三电源插座用于与氦压缩机连接；
[0008]电源分路模块分别与第一电源插座、第二电源插座和第三电源插座连接，用于将第一电源插座输入的电能分为两路供给至第二电源插座和第三电源插座；
[0009]延时模块设置在电源分路模块和第三电源插座之间，用于实现第三电源插座的通电延时。
[0010]优选的，还包括：相序转换模块和相序检测模块；
[0011]相序转换模块与电源分路模块和延时模块连接，包括两路交流接触器，分别采用顺接接法以及换相序接法与延时模块连接；两路交流接触器皆与相序检测模块连接，通断状态受相序检测模块控制；
[0012]相序检测模块与电源分路模块连接，用于检测电源分路模块输出的电源相序，并
根据电源相序控制相序转换模块中两路交流接触器的选通。
[0013]优选的，还包括：电压档位切换模块和电压检测模块；
[0014]电压档位切换模块设置在电源分路模块与氦压缩机之间，包括多组跳线和选择装置；其中，每组跳线分别与氦压缩机和电源分路模块连接，对应于不同电压等级；选择装置用于控制各组跳线的选通；
[0015]电压检测模块与电源分路模块和选择装置连接，用于检测电源分路模块输出电压，并将结果返回至选择装置。
[0016]为解决上述技术问题，本申请还提供一种超导磁体运输装置，包括：上述的超导磁体运输电气控制箱、以及带保温层的集装箱、制冷机组、氦压缩机、悬挂结构；
[0017]超导磁体运输电气控制箱设置于集装箱内部侧壁，通过电源线缆与氦压缩机、制冷机组以及外部电源连接；
[0018]制冷机组设置于集装箱内，用于调节集装箱内的温度；
[0019]悬挂结构固定于集装箱内壁顶部；
[0020]氦压缩机通过悬挂结构于集装箱内保持悬空。
[0021]优选的，悬挂结构包括：固定架、外框架、内框架；
[0022]固定架固定于集装箱体内壁顶部，固定架下方铰接有外框架，外框架上铰接有用于安装氦压缩机的内框架，且内框架的转动轴心与外框架的转动轴心交叉设置，两转动轴心与氦压缩机的重心位于同一水平面。
[0023]优选的，悬挂结构还包括：设置于氦压缩机氦管接口处的弧形引出板；
[0024]弧形引出板一端固定在内框架上，用于固定氦压缩机引出的氦管。
[0025]优选的，悬挂结构还包括：设置于固定架处的柔性挂钩，用于挂起氦管。
[0026]优选的，还包括：设置于氦管外表面的拖链。
[0027]优选的，还包括：设置于集装箱体底板与超导磁体之间的缓冲减震结构。
[0028]优选的，还包括：设置于超导磁体处的超导磁体状态监控器；
[0029]相应的，超导磁体运输电气控制箱还包括用于与超导磁体状态监控器连接的电源插座；集装箱外部还设置有用于实现超导磁体状态监控器与外部设备之间通信的通信模块，通信模块通过线缆与超导磁体状态监控器连接。
[0030]本申请提供的一种超导磁体运输电气控制箱，通过电源分路模块实现一路输入转两路输出，从而满足运输人员通常仅为集装箱接入一根外部供电线缆的行为习惯，实现一路电源输入、两路电源输出，分别供给氦压缩机和制冷机组。进一步的，本申请在分出的与氦压缩机连接的一路电源输出中，还设置有延时模块，使氦压缩机相对于制冷机组更晚供电，即实现氦压缩机和制冷机组的错峰启动，避免因为两设备的启动电流叠加超出外部供电的负载能力，导致两设备无法正常启动的问题。从而保证在超导冷磁体的运输中，氦压缩机可以长时间保持得电状态，保证磁体液氦不挥发，满足超导冷磁体的运输需要。
[0031]本申请提供的超导磁体运输装置，与上述超导磁体运输电气控制箱对应，效果同上。
附图说明
[0032]为了更清楚地说明本申请实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的
介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0033]图1为本技术提供的一种超导磁体运输电气控制箱的结构图；
[0034]图2为本技术提供的一种超导磁体运输装置的结构图；
[0035]图3为现有的一种悬挂结构的结构图；
[0036]图4为本技术提供的一种悬挂结构的结构图；
[0037]图5为悬挂结构及氦压缩机摆动时的场景示意图；
[0038]其中，10表示超导磁体运输电气控制箱，11表示电源分路模块，12表示延时模块，13表示相序转换模块，14表示相序检测模块，15表示电压档位切换模块，16表示电压检测模块，20表示制冷机组，30表示氦压缩机，31表示氦管，311表示不锈钢硬管，312表示金属波纹软管，32表示氦管螺母，40表示带保温层的集装箱，41表示缓冲减震结构，50表示悬挂结构，51表示固定架，52表示外框架，53表示内框架，54表示内框架的转动轴心，55表示外框架的转动轴心，56表示弧形引出板，57表示柔性挂钩，60表示超导磁体。
具体实施方式
[0039]下面将结合本申请实施例中的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种超导磁体运输电气控制箱，其特征在于，包括：至少三个电源插座、电源分路模块（11）、延时模块（12）；所述电源插座中，第一电源插座用于与外部电源连接，第二电源插座用于与制冷机组（20）连接，第三电源插座用于与氦压缩机（30）连接；所述电源分路模块（11）分别与所述第一电源插座、所述第二电源插座和所述第三电源插座连接，用于将第一电源插座输入的电能分为两路供给至所述第二电源插座和所述第三电源插座；所述延时模块（12）设置在所述电源分路模块（11）和所述第三电源插座之间，用于实现所述第三电源插座的通电延时。2.根据权利要求1所述的超导磁体运输电气控制箱，其特征在于，还包括：相序转换模块（13）和相序检测模块（14）；所述相序转换模块（13）与所述电源分路模块（11）和所述延时模块（12）连接，包括两路交流接触器，分别采用顺接接法以及换相序接法与所述延时模块（12）连接；两路所述交流接触器皆与所述相序检测模块（14）连接，通断状态受所述相序检测模块（14）控制；所述相序检测模块（14）与所述电源分路模块（11）连接，用于检测电源分路模块（11）输出的电源相序，并根据所述电源相序控制所述相序转换模块（13）中两路所述交流接触器的选通。3.根据权利要求1所述的超导磁体运输电气控制箱，其特征在于，还包括：电压档位切换模块（15）和电压检测模块（16）；所述电压档位切换模块（15）设置在所述电源分路模块（11）与所述氦压缩机（30）之间，包括多组跳线和选择装置；其中，每组所述跳线分别与所述氦压缩机（30）和所述电源分路模块（11）连接，对应于不同电压等级；所述选择装置用于控制各组所述跳线的选通；所述电压检测模块（16）与所述电源分路模块（11）和所述选择装置连接，用于检测所述电源分路模块（11）输出电压，并将结果返回至所述选择装置。4.一种运输装置，其特征在于，包括：权利要求1至3任意一项所述的超导磁体运输电气控制箱（10）、以及带保温层的集装箱（40）、制冷机组（20）、氦压缩机（30）、悬挂结构（50）；所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张强，姚海锋，段训琪，赵科权，王微科，丁威，陈将锋，张辉，刘照泉，郑杰，许建益，
申请(专利权)人：宁波健信超导科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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