本实用新型专利技术涉及洗车废水回收技术领域，尤其涉及一种洗车槽废水回收装置。其技术方案包括：包括水槽，水槽内通过隔板分隔成注入槽和外溢槽，隔板底部开设有连接孔，外溢槽底部铺设有碎石层，碎石层上方铺设有细沙层，细沙层上端铺设有纤维网布，外溢槽外侧壁且位于纤维网布上方开设有排水槽，注入槽外侧壁开设有进水口，进水口高度高于排水口高度，注入槽外侧壁下端开设有排污口，水槽外侧壁且与排污口相对应位置设置有密封组件。本实用新型专利技术利用碎石层、细沙层以及纤维网布的逐层过滤，可以对洗车槽废水进行过滤处理，进而实现废水回收利用，节约了水资源，并且逐层过滤可以降低过滤结构出现堵塞的风险。结构出现堵塞的风险。结构出现堵塞的风险。
【技术实现步骤摘要】
一种洗车槽废水回收装置
[0001]本技术涉及洗车废水回收
，尤其涉及一种洗车槽废水回收装置。
技术介绍
[0002]洗车是指对车辆表面进行清洗，常见的是利用水冲洗的方式进行，属于车辆保养的基础项目。
[0003]利用水冲进行的车辆清洗，会导致水资源的使用量较大，在没有对废水进行收集回收的情况下，会严重的造成水资源的浪费，因此需要设计一种洗车废水回收的装置，在此基础上，如果利用常见的过滤网对污水中的树叶或者颗粒杂物进行过滤，经常会出现滤网堵塞的情况，导致排水不畅，因此在废水回收时，需要利用多级过滤的结构来解决还上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种洗车槽废水回收装置。
[0005]本技术的技术方案：一种洗车槽废水回收装置，包括水槽，述水槽内通过隔板分隔成注入槽和外溢槽，所述隔板底部开设有连接孔，所述外溢槽底部铺设有碎石层，所述碎石层上方铺设有细沙层，所述细沙层上端铺设有纤维网布，所述外溢槽外侧壁且位于纤维网布上方开设有排水槽，所述注入槽外侧壁开设有进水口，所述进水口高度高于排水口高度，所述注入槽外侧壁下端开设有排污口，所述水槽外侧壁且与排污口相对应位置设置有密封组件。
[0006]优选的，所述密封组件包括外侧槽和密封板，所述外侧槽开设在水槽外侧壁且位置与排污口相对应，所述密封板滑动连接在外侧槽内，所述外侧槽顶部且与密封板中间对齐位置转动连接有螺纹杆，所述水槽外侧壁转动连接有驱动螺纹杆转动的摇杆，所述螺纹杆底部螺纹连接在密封板内。
[0007]优选的，所述外侧槽顶部且与密封板两端对齐位置固定有限位杆，所述限位杆底部滑动连接在密封板内。
[0008]优选的，所述外侧槽上端侧边内开设有传动槽，所述螺纹杆上端位于传动槽内且固定有从动伞齿轮，所述传动槽外侧壁转动连接有与从动伞齿轮啮合的主动伞齿轮，所述主动伞齿轮与摇杆通过固定转轴固定。
[0009]优选的，所述水槽外侧壁且与排水口对齐位置固定有排水管，所述排水管上安装有活塞阀，可以控制水向水槽外流出。
[0010]优选的，所述连接孔内安装有格栅，利用格栅对洗车时简答杂物进行阻挡，同时避免碎石层内的从连接孔排出。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：利用碎石层、细沙层以及纤维网布的逐层过滤，可以对洗车槽废水进行过滤处理，进而实现废水回收利用，节约了水
资源，并且逐层过滤可以降低过滤结构出现堵塞的风险。
附图说明
[0012]图1为本技术水槽局部外观结构示意图；
[0013]图2为本技术水槽侧面剖切结构示意图；
[0014]图3为本技术图2中A处放大结构示意图；
[0015]图4为本技术密封板外观结构示意图。
[0016]附图标记：1、水槽；2、隔板；21、连接孔；3、注入槽；31、进水口；32、排污口；4、外溢槽；41、碎石层；42、细沙层；43、纤维网布；44、排水口；45、排水管；5、密封组件；51、外侧槽；52、密封板；53、螺纹杆；54、限位杆；55、传动槽；56、从动伞齿轮；57、主动伞齿轮；58、摇杆。
具体实施方式
[0017]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0018]实施例
[0019]如图1
‑
4所示，本技术提出的一种洗车槽废水回收装置，包括水槽1，水槽1内通过隔板2分隔成注入槽3和外溢槽4，隔板2底部开设有连接孔21，外溢槽4底部铺设有碎石层41，碎石层41上方铺设有细沙层42，细沙层42上端铺设有纤维网布43，外溢槽4外侧壁且位于纤维网布43上方开设有排水槽1，注入槽3外侧壁开设有进水口31，进水口31高度高于排水口44高度，注入槽3外侧壁下端开设有排污口32，水槽1外侧壁且与排污口32相对应位置设置有密封组件5，水槽1外侧壁且与排水口44对齐位置固定有排水管45，排水管45上安装有活塞阀，连接孔21内安装有格栅。
[0020]密封组件5包括外侧槽51和密封板52，外侧槽51开设在水槽1外侧壁且位置与排污口32相对应，密封板52滑动连接在外侧槽51内，外侧槽51顶部且与密封板52中间对齐位置转动连接有螺纹杆53，水槽1外侧壁转动连接有驱动螺纹杆53转动的摇杆58，螺纹杆53底部螺纹连接在密封板52内，外侧槽51顶部且与密封板52两端对齐位置固定有限位杆54，限位杆54底部滑动连接在密封板52内，外侧槽51上端侧边内开设有传动槽55，螺纹杆53上端位于传动槽55内且固定有从动伞齿轮56，传动槽55外侧壁转动连接有与从动伞齿轮56啮合的主动伞齿轮57，主动伞齿轮57与摇杆58通过固定转轴固定，利用对摇杆58的转动，带动主动伞齿轮57进行转动，再利用从动伞齿轮56的传动，可以使螺纹杆53进行同步转动，最终可以使密封板52进行滑动。
[0021]本实施例中，首先将洗车后的污水通过进水口31排入注入槽3内，污水穿过连接孔21后进入到外溢槽4内，使整个水槽1内形成U形流水线路，利用连通器原理可以保证注入槽3和外溢槽4内的液面平齐，因此在注入槽3内液面不断上升时，外溢槽4内的液面也同样上升，此时污水将穿过碎石层41、细沙层42和纤维网布43，从而实现对污水进行逐层过滤的目的，降低了堵塞的风险，由于排水口44的高度低于进水口31的高度，因此过滤后的水最终从排水口44排出，进而通过排水管45导流至收集设备中，完成污水的回收利用，其中较大的杂物，例如树叶和树枝等，则无法穿过碎石层41，最终在注入槽3内滞留，此时可以利用对摇杆58的转动，带动主动伞齿轮57进行转动，再利用从动伞齿轮56的传动，可以使螺纹杆53进行同步转动，最终可以使密封板52进行滑动，在密封板52向上滑动时，可以将排污口32打开，
从而使注入槽3内的杂物排出，反之将排污口32密封，可以正常的进行污水的过滤回收。
[0022]上述具体实施例仅仅是本技术的几种优选的实施例，基于本技术的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种洗车槽废水回收装置，包括水槽(1)，其特征在于：所述水槽(1)内通过隔板(2)分隔成注入槽(3)和外溢槽(4)，所述隔板(2)底部开设有连接孔(21)，所述外溢槽(4)底部铺设有碎石层(41)，所述碎石层(41)上方铺设有细沙层(42)，所述细沙层(42)上端铺设有纤维网布(43)，所述外溢槽(4)外侧壁且位于纤维网布(43)上方开设有排水槽(1)，所述注入槽(3)外侧壁开设有进水口(31)，所述进水口(31)高度高于排水口(44)高度，所述注入槽(3)外侧壁下端开设有排污口(32)，所述水槽(1)外侧壁且与排污口(32)相对应位置设置有密封组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种洗车槽废水回收装置，其特征在于，所述密封组件(5)包括外侧槽(51)和密封板(52)，所述外侧槽(51)开设在水槽(1)外侧壁且位置与排污口(32)相对应，所述密封板(52)滑动连接在外侧槽(51)内，所述外侧槽(51)顶部且与密封板(52)中间对齐位置转动连接有螺纹杆(53)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：佘先宇，喻晓琴，游天彩，
申请(专利权)人：武汉市洪山市政建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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