带支架的车用遥控配码器写码设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种带支架的车用遥控配码器写码设备，其包括写码器本体，支撑件，设于写码器本体背侧，用于支撑写码器本体，收纳机构，设于写码器本体背侧，其包括用于给写码器本体充电的线缆以及收卷件，线缆缠绕在收卷件上，收卷件用于收放线缆；通过支撑件的设置下，能根据使用需求在使用过程中调节使用者与写码器本体的视角，便于使用者观察写码器面板从而提高工作效率；通过收纳机构的设置，有效解决了现有技术中存在的在充电的同时使用写码设备对车用遥控内部芯片进行写码时，就会出现因为充电线太长导致缠绕打结，甚至因为缠绕打结拖拽过程中损坏充电线缆，即不方便使用又不便于携带的问题。不便于携带的问题。不便于携带的问题。

【技术实现步骤摘要】
带支架的车用遥控配码器写码设备


[0001]本技术涉及写码设备
，尤其涉及一种带支架的车用遥控配码器写码设备。

技术介绍

[0002]车用遥控是通过在内部组件上安装有相应程序的芯片来实现与汽车设备的智能通信控制，而这些芯片中的程序内容需要通过写码设备写入。
[0003]使用写码设备对车用遥控内部芯片进行程序写入过程中，由于写码设备是电子设备，而电子设备在使用过程中都需要对其进行充电，为了不影响工作进程，当设备电池电量不足时，需要一边充电，一边使用，在充电的同时使用写码设备，就会出现因为充电线太长导致缠绕打结，甚至因为缠绕打结拖拽过程中损坏充电线缆，即不方便使用又不便于携带。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种带支架的车用遥控配码器写码设备，其解决了现有技术中存在的在充电的同时使用写码设备对车用遥控内部芯片进行写码时，就会出现因为充电线太长导致缠绕打结，甚至因为缠绕打结拖拽过程中损坏充电线缆，即不方便使用又不便于携带的问题。
[0005]根据本技术的实施例，一种带支架的车用遥控配码器写码设备，包括写码器本体；支撑件，设于写码器本体背侧，用于支撑写码器本体；收纳机构，设于写码器本体背侧，其包括用于给写码器本体充电的线缆以及收卷件，线缆缠绕在收卷件上，收卷件用于收放线缆。
[0006]本技术的技术原理为：根据需要调节支撑件来对写码器本体进行支撑控制，当写码器本体在使用过程中需要充电时，将线缆从收纳机构中拉出，接入外部电源即可对写码器本体进行充电。
[0007]相比于现有技术，本技术具有如下有益效果：通过支撑件的设置，能根据使用需求在使用过程中调节使用者与写码器本体的视角，便于使用者观察写码器面板从而提高工作效率，通过收纳机构的设置，可以对在写码器充电的线缆进行收放，避免充电的线缆过长出现缠绕打结的现象。
[0008]优选地，支撑件包括T型架，写码器本体背侧开设有T型槽，T型架的一端转动设置在T型槽内，T型槽用于收纳T型架。
[0009]优选地，收卷件包括绕线盘以及限制绕线盘转动的制动件，写码器本体背侧开设有放置槽，绕线盘转动设置在放置槽内，且绕线盘内设置有涡卷弹簧，线缆缠绕在绕线盘上，线缆一端接入写码器本体，写码器本体背侧开设有通槽，通槽与放置槽连通，述线缆另一端位于通槽内。
[0010]优选地，制动件包括棘轮与卡爪，棘轮固定设置在绕线盘上，卡爪转动设置在放置槽内壁上，写码器本体侧壁开设有行程槽，行程槽与放置槽连通，卡爪一端位于行程槽内，
卡爪上设置有立柱，立柱上套设有复位弹簧，放置槽内壁上开设有沉孔，立柱位于沉孔内，卡爪在复位弹簧的弹力下卡设在棘轮上。
[0011]优选地，线缆位于通槽内的一端设置有连接件，用于与外部电源线防挣脱连接。
[0012]优选地，连接件包括连接座，写码器本体侧壁开设有写码器本体侧壁开设有收纳槽，收纳槽与通槽连通，连接座位于收纳槽内，连接座上转动设置有一组相互配合的卡齿，每一卡齿上均设置有扭簧。
[0013]优选地，T型架一端设置有限位块，T型槽靠近限位块的一端设置有限位槽，限位块位于限位槽内。
[0014]优选地，T型架远离限位块的一端设置有防滑垫。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例的立体结构示意图。
[0016]图2为本技术实施例的爆炸结构示意图。
[0017]图3为本技术实施例中的支撑件结构示意图。
[0018]图4为本技术实施例中的连接件剖视图。
[0019]上述附图中：1、写码器本体；2、T型架；3、卡爪；4、行程槽；5、线缆；6、沉孔；7、通槽；8、连接座；9、收纳槽；10、T型槽；11、防滑垫；12、立柱；13、复位弹簧；14、棘轮；15、涡卷弹簧；16、绕线盘；17、限位块；18、限位槽；19、卡齿；20、扭簧；21、放置槽。
具体实施方式
[0020]下面结合附图及实施例对本技术中的技术方案进一步说明。
[0021]如图2至图4所示，本技术实施例提出了一种带支架的车用遥控配码器写码设备，其包括写码器本体1；支撑件，设于写码器本体1背侧，用于支撑写码器本体1；收纳机构，设于写码器本体1背侧，其包括用于给写码器本体1充电的线缆5以及收卷件，线缆5缠绕在收卷件上，收卷件用于收放线缆5。
[0022]本实施例的详细工作过程为：通过支撑件的设置，能根据使用需求在使用过程中调节使用者与写码器本体1的视角，便于使用者观察写码器面板从而提高工作效率，通过收纳机构的设置，可以对拉出在对写码器充电的线缆5进行收放，避免充电的线缆5过长出现缠绕打结的现象。
[0023]如图3所示，支撑件包括T型架2，写码器本体1背侧开设有T型槽10，T型架2的一端转动设置在T型槽10内，T型槽10用于收纳T型架2。
[0024]本实施例的详细工作过程为：可根据使用需求使用T型架2对写码器本体1进行支撑时，将T型架2的一端旋转出T型槽10外，此时T型架2会与写码器本体1形成夹角，即可对写码器进行支撑，将写码器相对平面支撑起一定角度，以便使用者能便捷的观察写码器面板，不需支撑时，将T型架2收回T型槽10即可。
[0025]如图2所示，收卷件包括绕线盘16以及限制绕线盘16转动的制动件，写码器本体1背侧开设有放置槽21，绕线盘16转动设置在放置槽21内，，且绕线盘16内设置有涡卷弹簧15，线缆5缠绕在绕线盘16上，线缆5一端接入写码器本体1，写码器本体1背侧开设有通槽7，通槽7与放置槽21连通，述线缆5另一端位于通槽7内。
[0026]本实施例的详细工作过程为：线缆5缠绕在绕线盘16上，在需要充电时将线缆5通过通槽7拉出，拉出线缆5的同时绕线盘16旋转，此时，绕线盘16内的涡卷弹簧15因绕线盘16的旋转而蓄力，在蓄力过程中因制动件的限制导致涡卷弹簧15不会回弹，即可保证绕线盘16内的线缆5不会在使用过程中被回收回去，从而影响使用。
[0027]如图2所示，制动件包括棘轮14与卡爪3，棘轮14固定设置在绕线盘16上，卡爪3转动设置在放置槽21内壁上，写码器本体1侧壁开设有行程槽4，行程槽4与放置槽21连通，卡爪3一端位于行程槽4内，卡爪3上设置有立柱12，立柱12上套设有复位弹簧13，放置槽21内壁上开设有沉孔6，立柱12位于沉孔6内，卡爪3在复位弹簧13的弹力下卡设在棘轮14上。
[0028]本实施例的详细工作过程为：棘轮14与卡爪3的作用是控制绕线盘16的旋转，当线缆5拉出时，绕线盘16旋转使得涡卷弹簧15蓄力，而卡爪3会在复位弹簧13的弹力卡设在棘轮14上防止绕线盘16因涡卷弹簧15发生回旋回收线缆5，当需要回收线缆5时，只需拨动卡爪3一端在行程槽4内移动，使得卡爪3脱离棘轮14，此时绕线盘16会在涡卷弹簧15的弹力下反向旋转，从而对线缆5进行回收，将多余的线缆5回收至绕线盘16上，当回收线缆5到所需长度后松开卡爪3，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带支架的车用遥控配码器写码设备，其特征在于，包括：写码器本体(1)；支撑件，设于所述写码器本体(1)背侧，用于支撑写码器本体(1)；收纳机构，设于所述写码器本体(1)背侧，其包括用于给写码器本体(1)充电的线缆(5)以及收卷件，所述线缆(5)缠绕在所述收卷件上，所述收卷件用于收放线缆(5)。2.根据权利要求1所述的一种带支架的车用遥控配码器写码设备，其特征在于：所述支撑件包括T型架(2)，所述写码器本体(1)背侧开设有T型槽(10)，所述T型架(2)的一端转动设置在所述T型槽(10)内，所述T型槽(10)用于收纳T型架(2)。3.根据权利要求1所述的一种带支架的车用遥控配码器写码设备，其特征在于：所述收卷件包括绕线盘(16)以及限制绕线盘(16)转动的制动件，所述写码器本体(1)背侧开设有放置槽(21)，所述绕线盘(16)转动设置在所述放置槽(21)内，且所述绕线盘(16)内设置有涡卷弹簧(15)，所述线缆(5)缠绕在所述绕线盘(16)上，所述线缆(5)一端接入所述写码器本体(1)，所述写码器本体(1)背侧开设有通槽(7)，所述通槽(7)与所述放置槽(21)连通，所述述线缆(5)另一端位于所述通槽(7)内。4.根据权利要求3所述的一种带支架的车用遥控配码器写码设备，其特征在于：所述制动件包括棘轮(14)与卡爪(3)，所述棘轮(14)固定设置在所述绕线盘(16)上，所述卡爪(3)转动设置在所述放置槽(21)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊坤，
申请(专利权)人：四川贞迈智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：