本实用新型专利技术公开了一种挡油部件及轴流转桨式装置，涉及轴流转桨挡油装置技术领域，包括挡油机构，包括第一弧形板件以及连接在第一弧形板件的顶部的第二弧形板件，第二弧形板件与第一弧形板件的一端之间连接有铰接件，本方案套通过在吸油板槽内部安装的吸油海绵板，可以对推力轴承甩出的油进行隔挡和吸附的作用，当吸油海绵板吸附的油量过多出现向下渗漏的情况时，配合在吸油板槽两端中部开设的排油口，能够将向下渗漏的油直接排入第一弧形板件的进油口中，通过大过滤网板和小过滤网板部件，可以对收集的油起到杂质过滤的作用，从而可以达到对收集的油进行回收再利用处理的目的。的。的。
【技术实现步骤摘要】
一种挡油部件及轴流转桨式装置
[0001]本技术涉及轴流转桨挡油装置
，特别是一种挡油部件及轴流转桨式装置。
技术介绍
[0002]当轴流转桨式机组投运时间较长过后，推力轴承易存在甩油现象，难以根除解决，甩出得油顺着大轴沿下机架流入水车室，油污随着转动甩向控制环及主轴密封水，严重时还会流向下游，严重影响生态环境。
[0003]现有的缺点：
[0004]1、不方便对推力轴承甩出的油进行隔挡和收集处理；
[0005]2、不方便对收集的油进行回收再利用处理。
技术实现思路
[0006]本部分的目的在于概述本技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。
[0007]鉴于上述和/或现有的一种挡油部件及轴流转桨式装置中存在的问题，提出了本技术。
[0008]因此，本技术其中一个目的是提供一种挡油部件，能够解决推力轴承不便于对甩出的油进行隔挡和收集的技术问题。
[0009]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种挡油部件，包括，
[0010]挡油机构，包括第一弧形板件以及连接在第一弧形板件的顶部的第二弧形板件，所述第二弧形板件与第一弧形板件的一端之间连接有铰接件。
[0011]作为本技术所述挡油部件的一种优选方案，其中：所述第一弧形板件的外部两侧均设置有支撑组件，所述第一弧形板件的内侧安装有过滤组件，所述第一弧形板件远离铰接件的一端还开设有两组卡接槽。
[0012]作为本技术所述挡油部件的一种优选方案，其中：所述第二弧形板件的内侧安装有吸油组件，所述第二弧形板件远离铰接件的一端连接有两组卡接块，所述卡接块与卡接槽之间为卡接配合。
[0013]基于上述技术特征：通过铰接件结构，可以将第一弧形板件与第二弧形板件的一端活动连接在一起，配合卡接块和卡接槽结构，还可以将第一弧形板件与第二弧形板件的一端固定连接在一起。
[0014]作为本技术所述挡油部件的一种优选方案，其中：所述支撑组件包括收纳槽，所述收纳槽的两侧贯穿设置有铰接孔，所述收纳槽的内部安装有支撑板块，所述支撑板块的两端均连接有铰接杆，所述铰接杆与铰接孔结构相匹配。
[0015]基于上述技术特征：通过铰接杆和铰接孔结构，可以将支撑板块铰接连接在收纳槽的内部，第一弧形板件能够根据使用情况对支撑板块进行收纳式调节。
[0016]作为本技术所述挡油部件的一种优选方案，其中：所述过滤组件包括储油槽，所述储油槽的内部安装有大过滤网板，所述储油槽的两侧还设置有进油口。
[0017]基于上述技术特征：通过在储油槽两侧还开设的进油口，可以将第二弧形板件内侧渗出的油起到收集的作用。
[0018]作为本技术所述挡油部件的一种优选方案，其中：所述储油槽的底部四角均安装有限位块，所述大过滤网板的底部四角开设有限位槽，所述限位槽与限位块结构相匹配。
[0019]基于上述技术特征：通过限位块和限位槽结构，可以将大过滤网板的限位连接在储油槽的内侧。
[0020]作为本技术所述挡油部件的一种优选方案，其中：所述进油口的内部安装有小过滤网板，所述进油口与储油槽之间贯穿设置有排油通道。
[0021]基于上述技术特征：通过在进油口与储油槽之间贯穿开设的排油通道，可以将进油口中过滤出来后的油汇入储油槽的内部。
[0022]作为本技术所述挡油部件的一种优选方案，其中：所述吸油组件包括吸油板槽，所述吸油板槽的内部安装有吸油海绵板，所述吸油板槽的两端中部均开设有排油口。
[0023]基于上述技术特征：通过在吸油板槽内部安装的吸油海绵板，可以对推力轴承甩出的油进行隔挡和吸附的作用，当吸油海绵板吸附的油量过多出现向下渗漏的情况时，配合在吸油板槽两端中部开设的排油口，能够将向下渗漏的油直接排入第一弧形板件的进油口中。
[0024]本技术的另一个目的是提供一种轴流转桨式装置，不仅能够解决推力轴承不便于对甩出的油进行隔挡和收集的技术问题，且还能够解决挡油机构不便于对收集的油进行回收再利用的技术问题。
[0025]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种轴流转桨式机组，包括如上述的挡油部件，还包括位于挡油机构内部的轴流机组，
[0026]轴流机组包括支撑架板，两组所述支撑架板之间安装有推力轴承。
[0027]基于上述技术特征：通过支撑架板，可以对推力轴承起到支撑和固定的作用。
[0028]作为本技术所述轴流转桨式装置的一种优选方案，其中：所述推力轴承的两侧均设置有连接法兰，所述推力轴承的一端安装有输出轴。
[0029]基于上述技术特征：通过连接法兰部件，可以将推力轴承连接固定在两组支撑架板之间。
[0030]综上所述，本技术包括以下至少一种有益效果：本技术通过对挡油部件及轴流转桨式装置的设计，通过在吸油板槽内部安装的吸油海绵板，可以对推力轴承甩出的油进行隔挡和吸附的作用，当吸油海绵板吸附的油量过多出现向下渗漏的情况时，配合在吸油板槽两端中部开设的排油口，能够将向下渗漏的油直接排入第一弧形板件的进油口中，通过大过滤网板和小过滤网板部件，可以对收集的油起到杂质过滤的作用，从而可以达到对收集的油进行回收再利用处理的目的。
附图说明
[0031]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
[0032]图1为本技术挡油部件及轴流转桨式装置的整体结构示意图；
[0033]图2为本技术挡油部件的整体结构示意图；
[0034]图3为本技术挡油部件的铰接件结构示意图；
[0035]图4为本技术挡油部件的第一弧形板件拆分示意图；
[0036]图5为本技术挡油部件的第二弧形板件结构示意图；
[0037]图6为本技术轴流转桨式装置的整体结构示意图。
具体实施方式
[0038]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。
[0039]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0040]其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本技术至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种挡油部件，其特征在于：包括，挡油机构(100)，包括第一弧形板件(101)以及连接在第一弧形板件(101)的顶部的第二弧形板件(102)，所述第二弧形板件(102)与第一弧形板件(101)的一端之间连接有铰接件(103)；所述第一弧形板件(101)的外部两侧均设置有支撑组件(101a)，所述第一弧形板件(101)的内侧安装有过滤组件(101b)，所述第一弧形板件(101)远离铰接件(103)的一端还开设有两组卡接槽(101c)；所述第二弧形板件(102)的内侧安装有吸油组件(102a)，所述第二弧形板件(102)远离铰接件(103)的一端连接有两组卡接块(102b)，所述卡接块(102b)与卡接槽(101c)之间为卡接配合。2.如权利要求1所述的挡油部件，其特征在于：所述支撑组件(101a)包括收纳槽(101a
‑
1)，所述收纳槽(101a
‑
1)的两侧贯穿设置有铰接孔(101a
‑
1a)，所述收纳槽(101a
‑
1)的内部安装有支撑板块(101a
‑
2)，所述支撑板块(101a
‑
2)的两端均连接有铰接杆(101a
‑
2a)，所述铰接杆(101a
‑
2a)与铰接孔(101a
‑
1a)结构相匹配。3.如权利要求1所述的挡油部件，其特征在于：所述过滤组件(101b)包括储油槽(101b
‑
1)，所述储油槽(101b
‑
1)的内部安装有大过滤网板(101b
‑
2)，所述储油槽(101b
‑
1)的两侧还设置有进油口(101b
‑
...
【专利技术属性】
技术研发人员：王端喜，杨洋，钟希望，刘俊，邓睿，任启航，王昊，何林松，
申请(专利权)人：四川华能嘉陵江水电有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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