本实用新型专利技术公开了一种隧道开挖用支护装置，包括挡板机构，所述挡板机构设置在隧道内，且挡板机构与隧道内壁贴合，挡板机构内侧均匀的固定连接有加强支撑机构，加强支撑机构内设置有门型支撑机构，本实用新型专利技术通过将挡板机构铺设在隧道内壁，通过加强支撑机构对挡板机构进行支撑固定，同时在加强支撑机构内设置门型支撑机构，且加强支撑机构和门型支撑机构之间设置多组调节连接机构，实现对支撑的再次加强，增加加强支撑机构支撑的强度，同时挡板机构、加强支撑机构、门型支撑机构以及调节连接机构的模块化组装，方便安装，且在支撑装置内的门型支撑机构可提供一个供工作人员通过的通道，方便工作人员的检查和进出。方便工作人员的检查和进出。方便工作人员的检查和进出。
【技术实现步骤摘要】
一种隧道开挖用支护装置
[0001]本技术涉及隧道支护装置
，具体是一种隧道开挖用支护装置。
技术介绍
[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道，隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备，隧道在开挖初期会利用专门的支护装置对隧道进行固定。
[0003]但是，申请号为202121206340.1公开了一种隧道开挖初期加固支护用的装置，其通过底座、液压缸和顶架对隧道进行支护，在底座、液压缸和顶架对隧道进行支护时底座、液压缸和顶架占据了隧道的大部分空间，不方便工作人员进入隧道中对隧道进行检查和进出，且该装置仅仅只对了隧道顶部进行支护，隧道内的侧壁没有受到支护，长时间容易变形，针对上述问题，提出了一种隧道开挖用支护装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种隧道开挖用支护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种隧道开挖用支护装置，包括挡板机构，所述挡板机构设置在隧道内，且挡板机构与隧道内壁贴合，挡板机构内侧均匀的固定连接有加强支撑机构，加强支撑机构内设置有门型支撑机构，门型支撑机构和加强支撑机构之间设置有若干组调节连接机构，每组调节连接机构为两个对称设置。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述挡板机构包括若干竖挡板和弧形挡板，竖挡板和弧形挡板依次连接，且与隧道内壁贴合，竖挡板和弧形挡板在加强支撑机构两侧对称的设置有螺杆，螺杆贯穿加强支撑机构并通过螺母与加强支撑机构固定连接。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述竖挡板和弧形挡板靠近加强支撑机构的一侧上下两端在加强支撑机构两侧对称的开设有第一凹槽，弧形挡板靠近加强支撑机构的一侧上下两端在加强支撑机构两侧对称的开设有第二凹槽，相邻的第一凹槽内共同的设置有第一连接板，第一连接板通过螺栓与相邻的竖挡板固定连接，相邻的第一凹槽和第二凹槽内共同的设置有第二连接板，第二连接板通过螺栓与相邻的竖挡板和弧形挡板固定连接，相邻的第二凹槽内共同的设置有第三连接板，第三连接板通过螺栓与弧形挡板固定连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述加强支撑机构包括多个竖直支撑组件和弧形支撑组件，竖直支撑组件包括竖支撑柱，竖支撑柱两侧靠近竖挡板的一端对称的固定连接有直侧板，直侧板贯穿的开设有第一条形孔，对应的挡板机构中的竖挡板固定连接的螺杆内置在直侧板开设的第一条形孔中，且螺杆上螺纹连接有螺母，竖支撑柱和直侧板两端
共同的固定连接有连接板，弧形支撑组件包括弧形支撑柱，弧形支撑柱两侧靠近弧形挡板的一端对称的固定连接有弧形侧板，弧形侧板贯穿的开设有第二条形孔，对应的挡板机构中的弧形挡板固定连接的螺杆内置在弧形侧板开设的第二条形孔中，且螺杆上螺纹连接有螺母，弧形支撑柱和弧形侧板两端共同的固定连接有连接板，相邻的连接板通过螺栓固定连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述门型支撑机构包括门型支架，门型支架两端固定连接有底座，底座固定安装在隧道内底部。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述调节连接机构包括支撑管，支撑管内设置有支撑螺柱，支撑管的开口端转动连接有螺纹套，支撑螺柱贯穿螺纹套，且支撑螺柱与螺纹套螺纹连接，支撑螺柱在支撑管内的一端固定连接有与支撑管内壁滑动连接的滑块，支撑管另一端转动连接有第一连接座，第一连接座通过螺栓与门型支撑机构中的门型支架外壁固定连接，支撑螺柱在支撑管外的一端转动连接有第二连接座，第二连接座与对应的竖支撑柱或弧形支撑柱固定连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术通过将挡板机构铺设在隧道内壁，通过加强支撑机构对挡板机构进行支撑固定，同时在加强支撑机构内设置门型支撑机构，且加强支撑机构和门型支撑机构之间设置多组调节连接机构，实现对支撑的再次加强，增加加强支撑机构支撑的强度，且在支撑装置内的门型支撑机构可提供一个供工作人员通过的通道，方便工作人员的检查和进出。
[0014]2.本技术的挡板机构顺着隧道内壁依次铺设竖挡板和弧形挡板，并通过第一连接板、第二连接板以及第三连接板内置在对应的相邻的第一凹槽内、相邻的第一凹槽和第二凹槽内以及相邻的第二凹槽内并通过螺栓将其与对应的竖挡板和弧形挡板连接形成挡板机构，实现对隧道内壁进行全部支撑，加强支撑机构内的竖支撑组件和弧形支撑组件与挡板机构相贴合，竖挡板和弧形挡板固定连接的螺杆内置在对应的竖支撑组件中直侧板开设的第一条形孔和弧形支撑组件中弧形侧板开设的第二条形孔中，并通过螺母将其固定连接，相邻的竖支撑组件和弧形支撑组件通过螺栓贯穿相邻的连接板固定连接，形成加强支撑机构，实现对挡板机构的加强支撑，门型支撑机构通过其内的底座固定在隧道内，设置在加强支撑机构和门型支撑机构之间的调节自从机构，通过螺栓贯穿第一连接座将调节连接机构连接在门型支架上，转动支撑管，通过转动螺纹套调节支撑螺柱伸出的长度，使得第二连接座对应的加强支撑机构内的竖支撑柱和弧形支撑柱相贴合，并通过螺栓与之固定连接，实现装置的模块化安装，方便使用。
附图说明
[0015]图1为一种隧道开挖用支护装置的结构示意图。
[0016]图2为一种隧道开挖用支护装置中挡板机构的剖视图。
[0017]图3为图2中A处的局部放大图。
[0018]图4为图2中B处的局部放大图。
[0019]图5为图2中C处的局部放大图。
[0020]图6为一种隧道开挖用支护装置中加强机构的主视图。
[0021]图7为一种隧道开挖用支护装置中竖直支撑组件的结构示意图。
[0022]图8为一种隧道开挖用支护装置中弧形支撑组件的结构示意图。
[0023]图9为一种隧道开挖用支护装置中门型支撑机构的主视图。
[0024]图10为一种隧道开挖用支护装置中调节连接机构的结构示意图。
[0025]图中：1、挡板机构；2、加强支撑机构；3、门型支撑机构；4、调节连接机构；5、竖挡板；6、弧形挡板；7、螺杆；8、第一凹槽；9、第一连接板；10、第二凹槽；11、第二连接板；12、第三连接板；13、竖直支撑组件；14、弧形支撑组件；15、竖支撑柱；16、连接板；17、直侧板；18、第一条形孔；19、弧形支撑柱；20、弧形侧板；21、第二条形孔；22、门型支架；23、底座；24、支撑管；25、螺纹套；26、支撑螺柱；27、第一连接座；28、第二连接座；29、滑块。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隧道开挖用支护装置，包括挡板机构(1)，其特征在于：所述挡板机构(1)设置在隧道内，且挡板机构(1)与隧道内壁贴合，挡板机构(1)内侧均匀的固定连接有加强支撑机构(2)，加强支撑机构(2)内设置有门型支撑机构(3)，门型支撑机构(3)和加强支撑机构(2)之间设置有若干组调节连接机构(4)，每组调节连接机构(4)为两个对称设置。2.根据权利要求1所述的一种隧道开挖用支护装置，其特征在于：所述挡板机构(1)包括若干竖挡板(5)和弧形挡板(6)，竖挡板(5)和弧形挡板(6)依次连接，且与隧道内壁贴合，竖挡板(5)和弧形挡板(6)在加强支撑机构(2)两侧对称的设置有螺杆(7)，螺杆(7)贯穿加强支撑机构(2)并通过螺母与加强支撑机构(2)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种隧道开挖用支护装置，其特征在于：所述竖挡板(5)和弧形挡板(6)靠近加强支撑机构(2)的一侧上下两端在加强支撑机构(2)两侧对称的开设有第一凹槽(8)，弧形挡板(6)靠近加强支撑机构(2)的一侧上下两端在加强支撑机构(2)两侧对称的开设有第二凹槽(10)，相邻的第一凹槽(8)内共同的设置有第一连接板(9)，第一连接板(9)通过螺栓与相邻的竖挡板(5)固定连接，相邻的第一凹槽(8)和第二凹槽(10)内共同的设置有第二连接板(11)，第二连接板(11)通过螺栓与相邻的竖挡板(5)和弧形挡板(6)固定连接，相邻的第二凹槽(10)内共同的设置有第三连接板(12)，第三连接板(12)通过螺栓与弧形挡板(6)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种隧道开挖用支护装置，其特征在于：所述加强支撑机构(2)包括多个竖直支撑组件(13)和弧形支撑组件(14)，竖直支撑组件(13)包括竖支撑柱(15)，竖支撑柱(15)两侧靠近竖挡板(5)的一端对称的固...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔华锋，金宏光，修文秋，李亮，董丽，张月，张天雨，张善平，许锐，
申请(专利权)人：中建桥梁有限公司，
类型：新型
国别省市：
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