一种基于油卡加油计量数据统计卡车油耗的方法和系统技术方案

本发明专利技术属于卡车油耗统计领域，公开了一种基于油卡加油计量数据统计卡车油耗的方法和系统，本发明专利技术通过在每次卡车加油时，获取每台卡车的加油量，得到每台卡车的每周加油量，获取每台卡车每个月的加油量总和和出库总油量，得到油库每月出库油料总量与各卡车统计加油量总和的差率，作为油量差率，根据每台卡车每个月的加油量和油量差率，得到单台卡车总实际加油量，作为单台卡车的油耗量。本发明专利技术为管理人员判定卡车是否存在偷油、漏油的异常情况提供数据支撑，解决了露天矿每月准确计算和统计各卡车真实加油量问题，达到每月所有卡车实际加油量之与和油库输出油量一致，将油量消耗成本精确到每台卡车。本精确到每台卡车。本精确到每台卡车。

【技术实现步骤摘要】
一种基于油卡加油计量数据统计卡车油耗的方法和系统


[0001]本专利技术属于卡车油耗统计领域，具体涉及一种基于油卡加油计量数据统计卡车油耗的方法和系统。

技术介绍

[0002]露天矿卡车多，柴油消耗量大，计算和统计各卡车油耗是露天矿日常工作中的重要一部分。此部分工作繁琐且复杂，人工统计还会出现错算、漏算等情况，因此需要对各卡车进行有效的自动化加油计量和油耗统计。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种基于油卡加油计量数据统计卡车油耗的方法和系统，实现更加精准高效地管理和统计露天矿卡车的油耗情况，达到所有卡车消耗油量总和与油库出库油量一致。
[0004]为了达到上述目的，一种基于油卡加油计量数据统计卡车油耗的方法，包括以下步骤：
[0005]每台卡车加油时，获取每台卡车的加油量，进行上传；
[0006]获取每台卡车每个月的加油量总和；
[0007]获取油库每个月的出库总油量；
[0008]根据每台卡车每个月的加油量总和油库每个月的出库总油量，计算油库每月出库油料总量与各卡车统计加油量总和的差率，作为油量差率；
[0009]根据每台卡车每个月的加油量和油量差率，计算出单台卡车总实际加油量，作为单台卡车每月油耗量。
[0010]每天通过卡调系统获取每天每台卡车的煤岩产量和运距，得到每台卡车每周的煤岩产量和运距；
[0011]根据每台卡车的每天加油量，得到每台卡车的每周加油量；
[0012]根据所有卡车的每周加油量和每周的煤岩产量和运距，生成每台卡车对应的车辆油量单耗；
[0013]将预设的油量单耗阈值与每台卡车的油量单耗对比，当卡车对应的油量单耗超出油量单耗阈值时，则进行提示告警。
[0014]油量单耗阈值的生成方法如下：
[0015]根据所有卡车的每周加油量和每周的煤岩产量和运距，得到油量单耗：
[0016]油量单耗＝加油量总和/(煤岩产量总和
×
煤岩运距)
[0017]对油量单耗赋予经验冗余值，得到车辆油量单耗预警阈值。
[0018]一台卡车能够对应若干加油卡，每个加油卡只能对应一个卡车。
[0019]一种基于油卡加油计量数据统计卡车油耗的系统，包括：
[0020]车载加油计量设备，用于在每台卡车加油时，获取每台卡车的加油量，进行上传；
[0021]单台卡车总实际加油量获取单元，用于根据油量差率与单台卡车总统计加油量，得到单台卡车总实际加油量；
[0022]加油量总和获取单元，用于获取每台卡车每个月的加油量总和；
[0023]出库总油量获取单元，用于获取油库每个月的出库总油量；
[0024]油量差率获取单元，用于根据每台卡车每个月的加油量总和油库每个月的出库总油量，获取油库每月出库油料总量与各卡车统计加油量总和的差率，作为油量差率；
[0025]油耗量获取单元，用于根据每台卡车每个月的加油量和油量差率，得到单台卡车总实际加油量，作为单台卡车的油耗量。
[0026]还包括：
[0027]卡调系统数据获取单元，用于每天通过卡调系统获取每台卡车的煤岩产量和运距，得到每台卡车每周的煤岩产量和运距；
[0028]油量单耗计算模块，用于根据卡车的每周加油量和每周的煤岩产量和运距生成车辆油量单耗；
[0029]油量单耗预警阈值设置模块，用于根据卡车油量单耗并结合经验冗余值设置油量单耗预警阈值；
[0030]预警模块，预警模块用于在卡车对应的车辆油耗超出车辆油耗预警阈值时，进行提示告警。
[0031]一种基于油卡加油计量数据统计卡车油耗的系统，包括后台服务器和web前端；
[0032]后台服务器用于连接web前端和数据库，计算每台卡车的每周加油量和每台卡车每周的煤岩产量和运距，将数据保存至数据库中，同时反馈web前端请求的数据；
[0033]web前端用于管理加油卡与卡车的关系，录入油库的每月出库总量，获取加油卡加油量以及对油量进行盘点。
[0034]web前端有卡车管理模块、加油卡管理模块、加油卡与卡车关联模块和油量盘点模块；
[0035]卡车管理模块，用于管理卡车信息；
[0036]加油卡管理模块用于管理每个加油卡的信息；
[0037]加油卡与卡车关联模块用于管理每个加油卡与卡车的对应关系；
[0038]油量盘点模块用于根据接收到的加油记录数据计算单台卡车总实际加油量。
[0039]后台服务器连接车载加油计量设备、数据库和获取卡调系统煤岩产量、运距设备；
[0040]车载加油计量设备用于上传每次卡车的加油量；
[0041]获取卡调系统煤岩产量、运距设备用于获取每台卡车的煤岩产量和运距；
[0042]数据库用于保存每次卡车的加油量以及每台卡车的煤岩产量和运距。
[0043]与现有技术相比，本专利技术通过在每次卡车加油时，获取每台卡车的加油量，得到每台卡车的每周加油量，计算每台卡车每个月的加油量总和和出库总油量，得到油库每月出库油料总量与各卡车统计加油量总和的差率，作为油量差率，根据每台卡车每个月的加油量和油量差率，得到单台卡车总实际加油量，作为单台卡车的油耗量。本专利技术为管理人员判定卡车是否存在偷油、漏油的异常情况提供数据支撑；解决了露天矿每月准确计算和统计各卡车真实加油量，达到每月所有卡车实际加油量之和与油库输出油量一致，将油量消耗成本精确到每台卡车。
[0044]进一步的，本专利技术能够结合卡调系统的产量及运距，获取每周每台卡车油量单耗，并与设置的油量单耗进行比对生成报警信息。
附图说明
[0045]图1为本专利技术的流程图；
[0046]图2为本专利技术的系统框图；
[0047]图3为本专利技术的系统逻辑图；
[0048]图4为本专利技术实施例的整体露天矿油料流转图。
具体实施方式
[0049]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0050]以下详细说明均是示例性的说明，旨在对本专利技术提供进一步的详细说明。除非另有指明，本专利技术所采用的所有技术术语与本申请所属领域的一般技术人员的通常理解的含义相同。本专利技术所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而并非意图限制根据本专利技术的示例性实施方式。
[0051]参见图1，一种基于油卡加油计量数据统计卡车油耗的方法，包括以下步骤：
[0052]S1，每台卡车加油时，获取每台卡车的加油量，进行上传；
[0053]S2，获取每台卡车每个月的加油量总和；
[0054]S3，获取油库每个月的出库总油量；
[0055]S4，根据每台卡车每个月的加油量总和油库每个月的出库总油量，计算油库每月出库油料总量与各卡车统计加油量总和的差率，作为油量差率；
[0056]S5，根据每台卡车每个月的加油量和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于油卡加油计量数据统计卡车油耗的方法，其特征在于，包括以下步骤：每台卡车加油时，获取每台卡车的加油量，进行上传；获取每台卡车每个月的加油量总和；获取油库每个月的出库总油量；根据每台卡车每个月的加油量总和油库每个月的出库总油量，计算油库每月出库油料总量与各卡车统计加油量总和的差率，作为油量差率；根据每台卡车每个月的加油量和油量差率，计算出单台卡车总实际加油量，作为单台卡车每月油耗量。2.根据权利要求1所述的一种基于油卡加油计量数据统计卡车油耗的方法，其特征在于，每天通过卡调系统获取每台卡车的煤岩产量和运距，得到每台卡车每周的煤岩产量和运距；根据每台卡车每天加油量，得到每台卡车的每周加油量；根据所有卡车的每周加油量和每周的煤岩产量和运距，生成每台卡车对应的车辆油量单耗；将预设的油量单耗阈值与每台卡车的油量单耗对比，当卡车对应的油量单耗超出油量单耗阈值时，则进行提示告警。3.根据权利要求2所述的一种基于油卡加油计量数据统计卡车油耗的方法，其特征在于，油量单耗阈值的生成方法如下：根据所有卡车的每周加油量和每周的煤岩产量和运距，得到油量单耗：油量单耗＝加油量总和/(煤岩产量总和
×
煤岩运距)对油量单耗赋予经验冗余，得到车辆油量单耗预警阈值。4.根据权利要求1所述的一种基于油卡加油计量数据统计卡车油耗的方法，其特征在于，一台卡车能够对应若干加油卡，每个加油卡只能对应一个卡车。5.一种基于油卡加油计量数据统计卡车油耗的系统，其特征在于，包括：车载加油计量设备，用于在每台卡车加油时，获取每台卡车的加油量，进行上传；单台卡车总实际加油量获取单元，用于根据油量差率与单台卡车总统计加油量，得到单台卡车总实际加油量；加油量总和获取单元，用于获取每台卡车每个月的加油量总和；出库总油量获取单元，用于获取油库每个月的出库总油量；油量差率获取单元，用于根据每台卡车每个月的加油量总和油库每个月的出库总油量，获取油库每月出库油料...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳永冲，赵晋松，高泽，刘聪睿，武文坛，袁敏，王智微，
申请(专利权)人：西安热工研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：