一种用于汽车关键部件Bridge自动压配装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车零部件的压配技术领域，且公开了一种用于汽车关键部件Bridge自动压配装置，包括桌子，所述桌子的顶部固定安装有防护罩，所述防护罩上安装有送销机，所述桌子的顶部在对应送销机处固定安装有夹持复位机，所述桌子的顶部在夹持复位机的一侧固定安装有工件治具。本发明专利技术中，我司研发的自动压装设备可以实现自动上料，自动压配，可以大大提高压配效率，提高产品的品质，降低制造成本，提高生产效率。产效率。产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车关键部件Bridge自动压配装置


[0001]本专利技术涉及汽车零部件的压配
，具体为一种用于汽车关键部件Bridge自动压配装置。

技术介绍

[0002]制动系统是为汽车提供刹车动力的重要装置，制动钳支架作为制动系统中关键零部件在汽车行驶和制动过程中承载着重要的安全责任，汽车零部件的制造发展至今已经有成熟的工艺。
[0003]制动卡钳由很多个部件组装而成，卡钳里面的卡钳桥就需要使用弹簧销将钢销和Bridge(即，前桥)连接在一起，但是好的压配工艺直接影响产品的品质和最终客户的使用感受。
[0004]为此，现提出一种用于汽车关键部件Bridge自动压配装置。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车关键部件Bridge自动压配装置。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种用于汽车关键部件Bridge自动压配装置，包括桌子，所述桌子的顶部固定安装有防护罩，所述防护罩上安装有送销机，所述桌子的顶部在对应送销机处固定安装有夹持复位机，所述桌子的顶部在夹持复位机的一侧固定安装有工件治具。
[0008]作为优选的技术方案，所述送销机上安装有压头，所述送销机在位于压头的一侧安装有压力传感器，所述送销机上在位于压力传感器的一侧安装有传感器连接板，所述送销机上在位于传感器连接板的一侧安装有浮动接头。
[0009]作为优选的技术方案，所述送销机的一侧安装有伺服电缸。
[0010]作为优选的技术方案，所述送销机的上部和下部平行的安装有升降压板，上部的升降压板的一侧安装有销钉供料器，且上部的升降压板的两侧均安装有电缸安装板。
[0011]作为优选的技术方案，两个所述升降压板之间均安装有导向轴，两个所述导向轴上均安装有直线轴承，两个所述直线轴承均与下部的直线轴承的两端固定连接。
[0012]作为优选的技术方案，所述送销机的顶部一端安装有夹持机连接板，所述送销机的顶部在位于夹持机连接板的一侧安装有第二拖链连接板，所述送销机的顶部在位于第二拖链连接板的一侧安装有第二直线导轨。
[0013]作为优选的技术方案，所述桌子的顶部安装有第一直线导轨，所述第一直线导轨设置有两个，且两个所述第一直线导轨平行的设置。
[0014]作为优选的技术方案，两个所述第一直线导轨上均安装有直线模组，所述直线模组上安装有工装连接板；
[0015]其中一个所述直线模组上安装有第三拖链。
[0016]作为优选的技术方案，所述桌子的顶部一侧安装有线槽安装钣金，所述桌子上安装有第一拖链连接板；
[0017]所述桌子的顶部一侧安装有挤压角座。
[0018]作为优选的技术方案，所述桌子的顶部两侧均安装有布线管。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]本专利技术中的自动压配设备可以实现自动上料，自动压配，可以大大提高压配效率，提高产品的品质，降低制造成本，提高生产效率。
附图说明
[0021]图1为本专利技术提供的一种用于汽车关键部件Bridge自动压配装置后视的结构示意图；
[0022]图2为图1中沿A
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A线剖面的结构示意图；
[0023]图3为本专利技术提供的一种用于汽车关键部件Bridge自动压配装置前视的结构示意图；
[0024]图4为图3中沿B
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B线剖面的结构示意图。
[0025]图中：1、桌子；2、防护罩；3、送销机；4、夹持复位机；5、工件治具；6、电缸安装板；7、升降压板；8、传感器连接板；9、压头；10、夹持机连接板；11、工装连接板；12、线槽安装钣金；13、第一拖链连接板；14、第二拖链连接板；15、直线轴承；16、压力传感器；17、挤压角座；18、销钉供料器；19、伺服电缸；20、浮动接头；21、直线模组；22、第一直线导轨；23、第二直线导轨；24、第三拖链；25、布线管；26、导向轴。
具体实施方式
[0026]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0027]实施例
[0028]制动系统是为汽车提供刹车动力的重要装置，制动钳支架作为制动系统中关键零部件在汽车行驶和制动过程中承载着重要的安全责任，汽车零部件的制造发展至今已经有成熟的工艺。
[0029]制动卡钳由很多个部件组装而成，卡钳里面的卡钳桥就需要使用弹簧销将钢销和Bridge(即，前桥)连接在一起，但是好的压配工艺直接影响产品的品质和最终客户的使用感受。
[0030]专利技术人为了解决上述技术问题，现采用了以下的技术方案，具体如下：
[0031]请参阅图1
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图4，本专利技术的实施例提供一种技术方案：
[0032]如图1
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图4所示，一种用于汽车关键部件Bridge自动压配装置，包括桌子1，桌子1的顶部固定安装有防护罩2，防护罩2上安装有送销机3，桌子1的顶部在对应送销机3处固定安装有夹持复位机4，桌子1的顶部在夹持复位机4的一侧固定安装有工件治具5。
[0033]其中，送销机3上安装有压头9，送销机3在位于压头9的一侧安装有压力传感器16，
送销机3上在位于压力传感器16的一侧安装有传感器连接板8，送销机3上在位于传感器连接板8的一侧安装有浮动接头20。送销机3的一侧安装有伺服电缸19。送销机3的上部和下部平行的安装有升降压板7，上部的升降压板7的一侧安装有销钉供料器18，且上部的升降压板7的两侧均安装有电缸安装板6。两个升降压板7之间均安装有导向轴26，两个导向轴26上均安装有直线轴承15，两个直线轴承15均与下部的直线轴承15的两端固定连接。送销机3的顶部一端安装有夹持机连接板10，送销机3的顶部在位于夹持机连接板10的一侧安装有第二拖链连接板14，送销机3的顶部在位于第二拖链连接板14的一侧安装有第二直线导轨23。桌子1的顶部安装有第一直线导轨22，第一直线导轨22设置有两个，且两个第一直线导轨22平行的设置。两个第一直线导轨22上均安装有直线模组21，直线模组21上安装有工装连接板11；
[0034]其中一个直线模组21上安装有第三拖链24。桌子1的顶部一侧安装有线槽安装钣金12，桌子1上安装有第一拖链连接板13；桌子1的顶部一侧安装有挤压角座17。桌子1的顶部两侧均安装有布线管25。
[0035]综上，本专利技术的工作流程：
[0036]1、分别将工件放入相应的工件治具5里，将销钉批量放置在销钉供料器18中；
[0037]2、按下双手启动按钮，销钉供料器18每次自动出料1个，销钉通过销钉出料管进入到工件治具5中，气爪对工件治本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车关键部件Bridge自动压配装置，包括桌子(1)，所述桌子(1)的顶部固定安装有防护罩(2)，其特征在于：所述防护罩(2)上安装有送销机(3)，所述桌子(1)的顶部在对应送销机(3)处固定安装有夹持复位机(4)，所述桌子(1)的顶部在夹持复位机(4)的一侧固定安装有工件治具(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车关键部件Bridge自动压配装置，其特征在于：所述送销机(3)上安装有压头(9)，所述送销机(3)在位于压头(9)的一侧安装有压力传感器(16)，所述送销机(3)上在位于压力传感器(16)的一侧安装有传感器连接板(8)，所述送销机(3)上在位于传感器连接板(8)的一侧安装有浮动接头(20)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车关键部件Bridge自动压配装置，其特征在于：所述送销机(3)的一侧安装有伺服电缸(19)。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车关键部件Bridge自动压配装置，其特征在于：所述送销机(3)的上部和下部平行的安装有升降压板(7)，上部的升降压板(7)的一侧安装有销钉供料器(18)，且上部的升降压板(7)的两侧均安装有电缸安装板(6)。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车关键部件Bridge自动压配装置，其特征在于：两个所述升降压板(7)之间均安装有导向轴(26)，两个所述导向轴(26)上均安装有直线轴承(15)，两个所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘全周，
申请(专利权)人：勤威天津工业有限公司，
类型：发明
国别省市：