一种按摩系统及包含其的汽车按摩座椅技术方案

本发明专利技术提供一种按摩系统及包含其的汽车按摩座椅，所述按摩系统包括气泵、电磁阀组件、控制组件和若干气袋组件，所述气袋组件包括若干层相互连通的气袋，各层气袋之间通过气流阻尼结构相连通，所述气流阻尼结构设置于相邻两层气袋的气体通路中，其两端均开设有若干气孔，且两端的气孔之间通过贯穿气流阻尼结构的曲折气体通道相连通。通过气流阻尼结构，本发明专利技术能够利用单一气泵实现多层气袋的逐层充气和放气过程，在保证按摩效果的同时，极大地节省了气泵等组件的使用，降低了汽车按摩座椅的制造成本及管路布局困难的技术问题。此外，本发明专利技术提供的汽车按摩座椅具备多种按摩模式，能够满足用户的多种按摩需求。够满足用户的多种按摩需求。够满足用户的多种按摩需求。

【技术实现步骤摘要】
一种按摩系统及包含其的汽车按摩座椅


[0001]本专利技术属于按摩装置
，尤其涉及一种按摩系统及包含其的汽车按摩座椅。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的快速发展，汽车向节能、环保、安全、舒适、多功能、高集成化方向发展，消费者对车辆的内置功能的需求也越来越多样化、人性化和个性化。人们对汽车的要求不仅仅是一种单一的代步工具，更是一种多功能的享受生活的座驾。在日常驾车、乘车过程中，长时间保持固定姿势、注意力集中在路况时，往往会伴随着身体的僵硬与疲劳感，尤其是承接下肢与躯干的腰部。根据驾乘人员行车疲惫的现象，与之对应的腰部支撑系统和按摩系统在汽车座椅上的普及程度越来越高。
[0003]现有的气动按摩座椅中，不可避免的具有多个内置于座椅中的气袋以及与气袋数量相对应的气泵，通过控制气泵使多个气袋同时或渐次进行充气或放气，实现为驾乘人员按摩的功能。其不足在于，每个气袋均需要配置单独的气泵和气流管道，一方面占据了大量的座椅或汽车内部空间，且众多气流管道的布设也为座椅的结构设计带来困难，另一方面则增加了按摩座椅的制造成本。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术提供一种按摩系统及包含其的汽车按摩座椅，具体的技术方案如下：
[0005]一种按摩系统，包括气泵、电磁阀组件、控制组件和若干气袋组件，所述电磁阀组件设置于气泵和气袋组件之间的气体通路上，并与控制组件电性连接，用于根据控制组件的控制信号关闭或打开气泵和气袋组件之间的气体通路；所述气泵与控制组件电性连接，用于根据控制组件的控制信号通过其与气袋组件之间的气体通路对气袋组件进行充气或放气；所述气袋组件包括若干层相互连通的气袋，各层气袋之间通过气流阻尼结构相连通，所述气流阻尼结构设置于相邻两层气袋的气体通路中，其两端均开设有若干气孔，且两端的气孔之间通过贯穿气流阻尼结构的曲折气体通道相连通。
[0006]进一步地，所述气流阻尼结构包括阻尼管和分别连接在阻尼管两端的接气管，所述接气管分别与上层气袋和下层气袋气密性连接，所述阻尼管包括管体以及固定设置于管体内的若干阻尼颗粒，所述阻尼颗粒之间存在间隙以形成贯穿管体的曲折气体通道。
[0007]优选地，所述阻尼颗粒是直径为100μm球形颗粒，所述球形颗粒相互烧结连接，且相邻的多个球形颗粒之间存在间隙。
[0008]进一步地，所述控制组件包括依次连接的气泵驱动模块、中央控制模块和人机交互模块，所述人机交互模块用于接收用户的控制指令并将其传送到中央控制模块，所述中央控制模块用于将接收到的控制指令转换为控制信号并传送到气泵驱动模块和电磁阀组件，所述气泵驱动模块用于根据控制信号切换气泵的工作状态并调节输出到气泵的供应电
压。
[0009]进一步地，通过电磁阀组件与气泵连接的气袋层内设置有气压传感器，用于将该气袋层内的气压值实时反馈到中央控制模块，从而调节输出到气泵的供应电压。
[0010]一种包含上述按摩系统的汽车按摩座椅，包括水平设置的坐卧部以及与坐卧部呈一定角度设置的背靠部，所述背靠部内由下而上设置有若干个所述气袋组件，所述按摩系统的人机交互模块用于设置汽车按摩座椅的按摩模式，所述中央控制模块用于生成与按摩模式相对应的控制信号并将其传送到气泵驱动模块和电磁阀组件，所述气泵驱动模块用于根据控制信号切换气泵的工作状态并调节输出到气泵的供应电压，以使各气袋组件以相应的次序和强度进行充气或放气。
[0011]进一步地，所述汽车按摩座椅的坐卧部内还设置有若干个所述气袋组件，用于实现用户的臀部及腿部按摩。
[0012]一种上述汽车按摩座椅的按摩控制方法，包括肩部按摩、腰部按摩和波浪按摩三种按摩模式，假设所述汽车按摩座椅的背靠部内由下而上设置的若干个气袋组件中，有M个气袋组件正对用户的肩部位置，有N个气袋组件正对用户的腰部位置，每个气袋组件有S层气袋且气袋组件的唯一进气口位于最下层气袋，则：
[0013]当用户通过人机交互模块将按摩模式设置为肩部按摩时：初始化气袋状态，打开背靠部所有气袋组件对应的电磁阀组件并使对应的气泵工作在吸气状态以完成各气袋组件的放气；除与用户肩部位置正对的M个气袋组件外，关闭背靠部其他气袋组件与气泵间的气体通路；对于该M个气袋组件，由下而上依次将对应的气泵调节到吹气状态，当位于下层的气袋组件的各层气袋均充满时，关闭与该气袋组件相对应的电磁阀组件和气泵，将其上层的气袋组件对应的气泵调节到吹气状态，以此类推，依次完成对该M个气袋组件的充气；由下而上依次将该M个气袋组件对应的气泵调节到吸气状态，打开下层的气袋组件对应的电磁阀组件并将对应的气泵调节到吸气状态，当下层的气袋组件完成放气时，打开其上层的气袋组件对应的电磁阀组件并将对应的气泵调节到吸气状态，以此类推，依次完成对该M个气袋组件的放气；重复上述对该M个气袋组件的充气和放气过程；
[0014]当用户通过人机交互模块将按摩模式设置为腰部按摩时：初始化气袋状态，打开背靠部所有气袋组件对应的电磁阀组件并使对应的气泵工作在吸气状态以完成各气袋组件的放气；除与用户腰部位置正对的N个气袋组件外，关闭背靠部其他气袋组件与气泵间的气体通路；对于该N个气袋组件，由下而上依次将对应的气泵调节到吹气状态，当位于下层的气袋组件的各层气袋均充满时，关闭与该气袋组件相对应的电磁阀组件和气泵，将其上层的气袋组件对应的气泵调节到吹气状态，以此类推，依次完成对该N个气袋组件的充气；由下而上依次将该N个气袋组件对应的气泵调节到吸气状态，打开下层的气袋组件对应的电磁阀组件并将对应的气泵调节到吸气状态，当下层的气袋组件完成放气时，打开其上层的气袋组件对应的电磁阀组件并将对应的气泵调节到吸气状态，以此类推，依次完成对该N个气袋组件的放气；重复上述对该N个气袋组件的充气和放气过程；
[0015]当用户通过人机交互模块将按摩模式设置为波浪按摩时：初始化气袋状态，打开背靠部所有气袋组件对应的电磁阀组件并使对应的气泵工作在吸气状态以完成各气袋组件的放气；关闭背靠部所有气袋组件与气泵间的气体通路；对于背靠部内的所有气袋组件，由下而上依次将对应的气泵调节到吹气状态，当位于下层的气袋组件的各层气袋均充满
时，关闭与该气袋组件相对应的电磁阀组件和气泵，将其上层的气袋组件对应的气泵调节到吹气状态，以此类推，依次完成对背靠部所有气袋组件的充气；由下而上依次将背靠部所有气袋组件对应的气泵调节到吸气状态，打开下层的气袋组件对应的电磁阀组件并将对应的气泵调节到吸气状态，当下层的气袋组件完成放气时，打开其上层的气袋组件对应的电磁阀组件并将对应的气泵调节到吸气状态，以此类推，依次完成对背靠部所有气袋组件的放气；重复上述对背靠部所有气袋组件的充气和放气过程。
[0016]进一步地，还包括臀部及腿部按摩模式，当用户通过人机交互模块将按摩模式设置为臀部及腿部按摩时：初始化气袋状态，打开坐卧部所有气袋组件对应的电磁阀组件并使对应的气泵工作在吸气状态以完成各气袋组件的放气；关闭坐卧部所有气袋组件与气泵间的气体通路；对于坐卧部内的所有气袋组件，依次将对应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种按摩系统，包括气泵、电磁阀组件、控制组件和若干气袋组件，其特征在于，所述电磁阀组件设置于气泵和气袋组件之间的气体通路上，并与控制组件电性连接，用于根据控制组件的控制信号关闭或打开气泵和气袋组件之间的气体通路；所述气泵与控制组件电性连接，用于根据控制组件的控制信号通过其与气袋组件之间的气体通路对气袋组件进行充气或放气；所述气袋组件包括若干层相互连通的气袋，各层气袋之间通过气流阻尼结构相连通，所述气流阻尼结构设置于相邻两层气袋的气体通路中，其两端均开设有若干气孔，且两端的气孔之间通过贯穿气流阻尼结构的曲折气体通道相连通。2.如权利要求1所述的一种按摩系统，其特征在于，所述气流阻尼结构包括阻尼管和分别连接在阻尼管两端的接气管，所述接气管分别与上层气袋和下层气袋气密性连接，所述阻尼管包括管体以及固定设置于管体内的若干阻尼颗粒，所述阻尼颗粒之间存在间隙以形成贯穿管体的曲折气体通道。3.如权利要求2所述的一种按摩系统，其特征在于，所述阻尼颗粒是直径为100μm球形颗粒，所述球形颗粒相互烧结连接，且相邻的多个球形颗粒之间存在间隙。4.如权利要求2所述的一种按摩系统，其特征在于，所述控制组件包括依次连接的气泵驱动模块、中央控制模块和人机交互模块，所述人机交互模块用于接收用户的控制指令并将其传送到中央控制模块，所述中央控制模块用于将接收到的控制指令转换为控制信号并传送到气泵驱动模块和电磁阀组件，所述气泵驱动模块用于根据控制信号切换气泵的工作状态并调节输出到气泵的供应电压。5.如权利要求4所述的一种按摩系统，其特征在于，通过电磁阀组件与气泵连接的气袋层内设置有气压传感器，用于将该气袋层内的气压值实时反馈到中央控制模块，从而调节输出到气泵的供应电压。6.一种包含权利要求5所述按摩系统的汽车按摩座椅，其特征在于，包括水平设置的坐卧部以及与坐卧部呈一定角度设置的背靠部，所述背靠部内由下而上设置有若干个所述气袋组件，所述按摩系统的人机交互模块用于设置汽车按摩座椅的按摩模式，所述中央控制模块用于生成与按摩模式相对应的控制信号并将其传送到气泵驱动模块和电磁阀组件，所述气泵驱动模块用于根据控制信号切换气泵的工作状态并调节输出到气泵的供应电压，以使各气袋组件以相应的次序和强度进行充气或放气。7.如权利要求6所述的汽车按摩座椅，其特征在于，所述汽车按摩座椅的坐卧部内还设置有若干个所述气袋组件，用于实现用户的臀部及腿部按摩。8.一种如权利要求6或7所述汽车按摩座椅的按摩控制方法，其特征在于，包括肩部按摩、腰部按摩和波浪按摩三种按摩模式，假设所述汽车按摩座椅的背靠部内由下而上设置的若干个气袋组件中，有M个气袋组件正对用户的肩部位置，有N个气袋组件正对用户的腰部位置，每个气袋组件有S层气袋且气袋组件的唯一进气口位于最下层气袋，则：当用户通过人机交互模块将按摩模式设置为肩部按摩时：初始化气袋状态，打开背靠部所有气袋组件对应的电磁阀组件并使对应的气泵工作在吸气状态以完成各气袋组件的放气；除与用户肩部位置正对的M个气袋组件外，关闭背靠部其他气袋组件与气泵间的气体通路；对于该M个气袋组件，由下而上依次将对应的气泵调节到吹气状态，当位于下层的气袋组件的各层气袋均充满时，关闭与该气袋组件相对应的电磁阀组件...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓健，
申请(专利权)人：逸航汽车零部件无锡有限公司，
类型：发明
国别省市：