牵引电池电力规划制造技术

本公开提供了“牵引电池电力规划”。一种规划车辆牵引电池的外部电力使用的系统和方法，包括从所述车辆远程地检索包括所述车辆中的牵引电池的当前电量水平和所述车辆的基于所述电量水平的估计里程的数据。从所述车辆远程地接收一组装置对所述牵引电池的规划电力使用的输入。基于所述当前电量水平、所述估计里程和所述规划电力使用来确定所述当前电量水平的基于所述规划电力使用的估计变化。基于所述当前电量水平的所述估计变化，确定所述牵引电池的修订电量水平和所述车辆的修订估计里程，并且将所述牵引电池的所述修订电量水平和所述车辆的所述修订估计里程输出到用户计算装置。装置。装置。

【技术实现步骤摘要】
牵引电池电力规划


[0001]本公开涉及车辆中的牵引电池电力规划。

技术介绍

[0002]具有牵引电池的车辆(诸如电动和混合动力车辆)可配备有直流(DC)至交流(AC)逆变器，以向电气插座提供AC以供外部装置(被称为车外负载)使用所存储电力。车辆可具有控制器或管理系统以限制此类车外负载。

技术实现思路

[0003]在本公开中，诸如膝上型计算机或智能电话的便携式或移动计算装置可执行应用程序，所述应用程序接收经规划车外负载的输入以估计这种使用对牵引电池的电量水平和车辆的估计里程的影响。使用所述应用程序，用户可通过无线网络检索包括车辆中的牵引电池的当前电量水平和车辆的基于电量水平的估计里程的数据。用户可接着在应用程序内输入或选择一组装置以用于牵引电池的规划电力使用。所述应用程序可接着通过考虑当前电量水平、估计里程和规划电力使用来基于规划电力使用确定当前电量水平的估计变化。基于当前电量水平的估计变化，所述应用程序可接着确定牵引电池的修订电量水平和车辆的修订估计里程，并且在膝上型计算机或智能电话上输出牵引电池的修订电量水平和车辆的修订估计里程。因此，用户可能够为车外负载规划牵引电池的电力使用而不必位于车辆中或车辆处。
[0004]在一个实现方式中，一种计算装置可具有处理器和存储器，所述存储器存储可由所述处理器执行的指令，其中所述指令包括用于进行以下操作的指令：从车辆远程地检索包括所述车辆中的牵引电池的当前电量水平和所述车辆的基于所述电量水平的估计里程的数据；接收所述车辆外部的一组装置对所述牵引电池的规划电力使用的输入；基于所述当前电量水平、所述估计里程和所述规划电力使用来确定所述当前电量水平的基于所述规划电力的估计变化；基于所述当前电量水平的所述估计变化，确定所述牵引电池的修订电量水平和所述车辆的修订估计里程；以及输出所述牵引电池的所述修订电量水平和所述车辆的所述修订估计里程。
[0005]用于接收规划电力使用的输入的所述指令可包括用于进行以下操作的指令：基于所述组中的每个装置的类型从多个所存储电力使用类型选择电力使用类型；以及针对所述组中的每个装置设置所述规划电力使用的时间段。
[0006]可针对每个所存储电力使用类型存储功率水平。
[0007]用于接收规划电力使用的输入的所述指令可包括用于进行以下操作的指令：针对每个装置设置所述规划电力使用的功率水平；以及针对每个装置设置所述规划电力使用的时间段。
[0008]用于接收规划电力使用的输入的所述指令可包括用于进行以下操作的指令：搜索数据库或从网页抓取数据以确定所述组中至少一个装置的所述规划电力使用的功率水平；
以及针对所述组中的每个装置设置所述规划电力使用的时间段。
[0009]用于搜索所述数据库的所述指令可包括用于进行以下操作的指令：捕获所述至少一个装置的图像；基于所捕获图像来标识所述至少一个装置；以及确定所标识的至少一个装置的功率水平。
[0010]用于接收所述规划电力使用的输入的所述指令可包括用于进行以下操作的指令：接收所述组中访问所述牵引电池的至少一个装置的当前电力使用的测量结果；以及设置所述至少一个装置的所述规划电力使用的时间段。可基于所述当前电力使用的测量结果来限制所设置时间段。
[0011]用于接收规划电力使用的输入的所述指令可包括用于进行以下操作的指令：记录所述至少一组装置在一定时间段的电力使用；确定电力使用模式；以及预测所述规划电力使用。
[0012]用于确定电力使用模式并且预测所述规划电力使用的所述指令可包括用于进行以下操作的指令：将使用模式数据输入到输出至少一组装置的预测使用的神经网络。
[0013]用于接收规划电力使用的输入的所述指令可包括用于进行以下操作的指令：接收所述一组装置的多个所存储电力使用类型中的两个或更多个的一组的输入，所存储电力使用类型包括：电动工具的使用、电动工具电池的充电、家用电器的使用、照明的使用、电子装置的使用、电子装置的充电或电动车辆的充电。
[0014]所述指令还可包括用于进行以下操作的指令：将所述多个所存储电力使用类型中的两个或更多个分组在包括所述一组装置的可选包中。
[0015]所述指令还可包括用于进行以下操作的指令：操作所述可选包的所有装置；在操作期间测量所述可选包的功率水平；以及存储所述可选包的所测量功率水平。
[0016]所述指令还包括用于进行以下操作的指令：存储所述一组装置中的选定装置的所存储电力使用类型的默认功率水平；测量所述选定装置使用期间的功率水平；以及基于所测量功率水平来存储所述选定装置的所存储电力使用类型的修订功率水平。
[0017]在另一个实现方式中，一种规划车辆的外部电力使用的方法包括：从所述车辆远程地检索包括所述车辆中的牵引电池的当前电量水平和所述车辆的基于所述电量水平的估计里程的数据；从所述车辆远程地接收一组装置对所述牵引电池的规划电力使用的输入；基于所述当前电量水平、所述估计里程和所述规划电力使用来确定所述当前电量水平的基于所述规划电力使用的估计变化；基于所述当前电量水平的所述估计变化，确定所述牵引电池的修订电量水平和所述车辆的修订估计里程；以及输出所述牵引电池的所述修订电量水平和所述车辆的所述修订估计里程。
[0018]可从所述车辆或连接到所述车辆的云存储装置无线地检索所述数据。
[0019]接收规划电力使用的输入可包括：针对每个装置设置所述规划电力使用的功率水平；以及针对每个装置设置所述规划电力使用的时间段。
[0020]所述一组装置的所述规划电力使用可保存为可选包。
[0021]接收规划电力使用的输入可包括：搜索数据库或从网页抓取数据以确定所述规划电力使用的功率水平；以及设置所述规划电力使用的时间段。
[0022]搜索所述数据库可包括：捕获至少一个装置的图像，基于所捕获图像来标识所述至少一个装置；以及确定所标识的至少一个装置的功率水平。
附图说明
[0023]图1是车辆电力规划系统的框图。
[0024]图2是电力规划过程的流程图。
[0025]图3A、图3B、图3C、图3D、图3E、图3F、图3G和图3H是用于电力规划应用程序的实现方式的示例性用户界面。
具体实施方式
[0026]参考图1，系统100可在车辆102、便携式计算机118和中央计算机120之间提供通信，以诸如向车辆102的操作员提供服务。便携式计算机118可经由通信模块112与车辆102直接通信或通过无线链路和/或广域网116间接通信。
[0027]车辆102是包括硬件部件并且通常还包括软件和/或编程以执行功能或一组操作以操作车辆102的一组部件或零件。本公开中的车辆102包括例如在电动或混合动力车辆中发现的用于提供或辅助车辆102的推进的牵引电池124。车辆子系统110包括电池子系统、制动系统、推进系统和转向系统以及另外子系统(包括但不限于导航系统、气候控制系统、照明系统和信息娱乐系统)。电池子系统通常将包括电池控制模块(BCM本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种规划车辆的外部电力使用的方法，其包括：从所述车辆远程地检索包括所述车辆中的牵引电池的当前电量水平和所述车辆的基于所述电量水平的估计里程的数据；从所述车辆远程地接收一组装置对所述牵引电池的规划电力使用的输入；基于所述当前电量水平、所述估计里程和所述规划电力使用来确定所述当前电量水平的基于所述规划电力使用的估计变化；基于所述当前电量水平的所述估计变化，确定所述牵引电池的修订电量水平和所述车辆的修订估计里程；以及输出所述牵引电池的所述修订电量水平和所述车辆的所述修订估计里程。2.如权利要求1所述的方法，其中从所述车辆或连接到所述车辆的云存储装置无线地检索所述数据。3.如权利要求1所述的方法，其中所述接收规划电力使用的输入包括：针对每个装置设置所述规划电力使用的功率水平；以及针对每个装置设置所述规划电力使用的时间段。4.如权利要求3所述的方法，其中所述一组装置的所述规划电力使用保存为可选包。5.如权利要求1所述的方法，其中接收规划电力使用的输入包括：搜索数据库以确定所述规划电力使用的功率水平；以及设置所述规划电力使用的时间段。6.如权利要求5所述的方法，其中搜索所述数据库包括：捕获至少一个装置的图像；基于所捕获图像来标识所述至少一个装置；以及确定所述标识的至少一个装置的功率水平。7.如权利要求1所述的方法，其还包括：基于所述组中的每个装置的类型从多个所存储电力使用类型选择电力使用类型；以及针对所述组中的每个装置设...

【专利技术属性】
技术研发人员：K，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：