一种汽车塑料内饰件成型加工设备制造技术

本发明专利技术属于汽车塑料内饰加工技术领域，且公开了一种汽车塑料内饰件成型加工设备，包括注塑机体，所述注塑机体的两端上均设有散热结构，所述注塑机体的其中一端内壁上固定连接有机械抓臂；经过橡胶夹板、多个吸盘对其负压吸附，进行塑料内饰件的限位，电缸带动塑料内饰件上移，启动旋转马达一可带动转杆一、电缸、橡胶夹板、多个吸盘同步旋转，由此带动塑料内饰件进行360度的旋转，与此同时，螺杆的旋转会使滑块水平移动，通过旋转马达二带动转杆二、打磨盘旋转，可使旋转中的打磨盘对内饰件进行毛刺打磨，由此可对内饰件多方位旋转打磨，隔挡罩可防止塑料碎屑四溅，通过输送设备进行塑料碎屑的统一运输收集。碎屑的统一运输收集。碎屑的统一运输收集。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车塑料内饰件成型加工设备


[0001]本专利技术属于汽车塑料内饰加工
，具体是一种汽车塑料内饰件成型加工设备。

技术介绍

[0002]汽车塑料件，即汽车上以塑料制成的产品配件，塑料件在汽车上应用比较广泛，其中以车身及内饰件很常见，内饰件塑料具有良好的绝缘性能、卓越的防腐蚀性能、耐老化性能、良好的耐磨和耐洗刷性能、良好的防水性能和力学性能、良好的粘结结合性能，易满足人们的使用需求，汽车内饰件首先经注塑机进行注塑成型，然后经过修边工艺进行修边；汽车塑料内饰件在模具中成型后，需要使其自然降温后才进行出模，汽车塑料内饰件的降温，延长了出模时间，导致生产效率较低，且现有的修边机，还存在一些不足之处，首先修完边的内饰件其修边位置还存在一些毛刺现象，而这些毛刺若不清理，将会影响后续的组装工艺，其次，在修边过程中，产生的废屑四处飞溅，污染环境。

技术实现思路

[0003]由于汽车塑料内饰件在模具中成型后，需要使其自然降温后才进行出模，汽车塑料内饰件的降温，延长了出模时间，导致生产效率较低，且现有的修边机，还存在一些不足之处，首先修完本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车塑料内饰件成型加工设备，包括注塑机体(1)，其特征在于：所述注塑机体(1)的两端上均设有散热结构，所述注塑机体(1)的其中一端内壁上固定连接有机械抓臂(12)，所述机械抓臂(12)的两端内壁上还固定连接有输送设备(2)，还包括：打磨防溅部(3)，所述打磨防溅部(3)位于所述输送设备(2)上，所述打磨防溅部(3)包括隔挡罩(31)以及固定连接于所述隔挡罩(31)底端上的四个卡块，所述输送设备(2)的两端内壁上固定连接有两个支板(32)，每个所述卡块均可和每个所述支板(32)的顶端内壁之间紧密卡接，一端所述支板(32)上设有第一旋转结构，所述第一旋转结构上设有传动结构，所述第一旋转结构上还设有升降结构，所述升降结构底端上设有夹持结构，所述传动结构一端上设有旋转平移结构，所述旋转平移结构上设有第二旋转结构，所述第二旋转结构上设有打磨结构。2.根据权利要求1所述的汽车塑料内饰件成型加工设备，其特征在于：所述散热结构为散热扇(11)，所述散热扇(11)和注塑机体(1)的内外壁之间贯通固定连接。3.根据权利要求1所述的汽车塑料内饰件成型加工设备，其特征在于：所述第一旋转结构由转杆一(34)以及用于驱动所述转杆一(34)进行旋转的第一动力源所构成，所述转杆一(34)和一端所述支板(32)的内外壁之间贯通转动连接。4.根据权利要求3所述的汽车塑料内饰件成型加工设备，其特征在于：所述传动结构由两个工装轮(35)以及转动连接于两个所述工装轮(35)上的皮带(36)所构成，一端所述工装轮(35)和转杆一(34)之间固定连接。5.根据权利要求4所述的汽车塑料内饰件成型加工设备，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨碧玉，蒋伍，滕飞，吕建，
申请(专利权)人：广州鼎晟汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：