一种圆柱型液压差速器制造技术

本发明专利技术属于液压差速设备技术领域，具体涉及一种圆柱型液压差速器，包括输出轴、前轴套、液压驱动总成和旋转接头；在定子座的内环壁上设置有等加速曲面；该等加速曲面形成有六个凹槽；所述转子轴前部的外周面上和后部的外周面上分别设置有活塞腔，活塞腔内设置有活塞柱；前轴套固定在所述定子座的前端，所述输出轴键连接于转子轴的前端，在输出轴与前轴套之间设置有主轴承，以限制输出轴旋转时的偏摆。本方案中的输出轴与前轴套之间设置有主轴承和骨架密封器，带轴承支撑的输出轴使其的摆动小，使得骨架密封器处不易产生漏油现象；在分油器的端面上设置有用于补偿的凹面，凹面内能够形成油膜，从而减少转子轴与分油器之间的相对磨损，使用寿命更长。使用寿命更长。使用寿命更长。

【技术实现步骤摘要】
一种圆柱型液压差速器


[0001]本专利技术属于液压差速设备
，具体涉及一种圆柱型液压差速器。

技术介绍

[0002]钻井液的净化系统中，当钻井液泥浆经过振动筛、除砂器、除泥器处理后，其中仍含有大量44μm以内的有害固相颗粒，这些有害固相颗粒在钻井过程中相互研磨，增加钻井液的密度及粘度，同时高速运动的有害固相颗粒造成机械的严重磨损，都对钻井作业非常有害。为此，往往使用离心机来净化钻井液泥浆中44μm以内的有害固相颗粒；卧螺离心机是采用离心沉降法来分离悬浮液的机器，它在钻井液固相控制净化系统中的作用是将含细小颗粒的悬浮液，经过固液分离，分离为相对干净的液体和固体状的泥渣。
[0003]液压差速器又被称为圆柱型马达，是卧螺离心机中最复杂而又极为重要的部件，它决定了转鼓和螺旋之间的转速差，进而决定卧螺离心机的分离效果。传统的中、高速离心机的转速差系统是机械式摆线或行星齿轮转速差器，虽然有一定的输出扭矩但结构复杂，体积较大，不能实现小转速差，即使采用液压转速差器，也是使用以中低压钢球马达为主，此类钢球马达输出扭矩小，使用轴向配油，无轴承支撑而易造成漏油，钢球马达活塞重量大附加离心力也大，钢球的点接触易造成定子或球窝的磨损，使用寿命短，影响使用效果。同时，进口液压转速差器价格昂贵，使卧螺离心机的制造成本大大增加，降低了国内产品的竞争实力。
[0004]因此有必要设计一种能够满足于卧螺离心机的转鼓和螺旋之间转速差需要的液压差速器。

技术实现思路

[0005]为了解决现有技术存在的上述问题，本方案提供了一种圆柱型液压差速器。
[0006]本专利技术所采用的技术方案为：
[0007]一种圆柱型液压差速器，包括输出轴、前轴套、液压驱动总成和旋转接头；
[0008]所述液压驱动总成包括有定子座和转子轴；所述定子座呈圆环形，在定子座的内环壁上设置有等加速曲面；该等加速曲面形成有六个凹槽；所述转子轴前部的外周面上和后部的外周面上分别设置有活塞腔，活塞腔内设置有活塞柱；所述各个活塞柱的外端设置有与定子座的内环壁之间上设置有滚柱，所述滚柱抵于定子座的内环壁；部分活塞腔内充入液压油时，活塞柱通过滚柱挤压等加速曲面以带动转子轴旋转；
[0009]前轴套固定在所述定子座的前端，所述输出轴键连接于转子轴的前端，在输出轴与前轴套之间设置有主轴承，以限制输出轴旋转时的偏摆。
[0010]作为上述圆柱型液压差速器的备选结构：所述滚柱呈圆柱或圆锥柱形。
[0011]作为上述圆柱型液压差速器的备选结构：圆柱型液压差速器在60000Nm以上的大型卧螺离心机上使用时，所述输出轴与大型卧螺离心机的输料螺旋相连，所述前轴套与大型卧螺离心机的转鼓同轴相连。
[0012]作为上述圆柱型液压差速器的备选结构：所述活塞柱的外端设置有容纳滚柱的凹槽，所述滚柱与等加速曲面线接触。
[0013]作为上述圆柱型液压差速器的备选结构：所述活塞柱呈圆柱形，且其中线垂直于转子轴的轴线。
[0014]作为上述圆柱型液压差速器的备选结构：所述转子轴的后侧设置有分油器，所述分油器的前端面与转子轴的后端面之间设置有用于补偿的凹面；在分油器的后端面上设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧将分油器抵压至转子轴的后端面。
[0015]作为上述圆柱型液压差速器的备选结构：所述定子座的后端连接有配流盘，所述配流盘后端设置有后轴体，所述配流盘的前端中心处设置分油器，所述分油器上设置有若干进油分流孔和若干回油分流孔；所述进油分流孔与回油分流孔位于同一圆环上且相间设置。
[0016]作为上述圆柱型液压差速器的备选结构：所述转子轴前端的外周壁上安装有八个活塞柱；所述转子轴后端的外周壁上也安装有八个活塞柱；转子轴前端与转子轴后端的活塞柱相互错位。
[0017]作为上述圆柱型液压差速器的备选结构：配流盘内设置有回油流道和进油流道；所述回油流道的出口和进油流道的入口设置于后轴体的不同位置；在配流盘的前端设置有嵌装槽，所述嵌装槽的侧壁上设置有进油环槽和回油环槽；回油流道的入口和进油流道的处口分别连通于回油环槽和进油环槽；所述分油器嵌装入所述嵌装槽时，全部的进油分流孔与进油环槽连通，全部的回油分流孔与出油环槽连通。
[0018]作为上述圆柱型液压差速器的备选结构：所述旋转接头包括转接外套管，所述转接外套管套设在后轴体外，转接外套管上设置有进油孔和回油孔；转接外套管与后轴体之间设置有回油浮环和进油浮环；所述回油浮环和进油浮环的外表面与内表面上分别设置有导油槽，外表面与内表面之间的导油槽通过径流孔连通；所述进油孔通过进油浮环连通进油流道，所述回油孔通过回油浮环连通回油流道。
[0019]本专利技术的有益效果为：
[0020]1.本方案中的输出轴与前轴套之间设置有主轴承，在主轴承的前侧还设置有骨架密封器，带轴承支撑的输出轴，使得输出轴的摆动减小，使得骨架密封器处不易产生漏油现象；
[0021]2.在分油器的端面上设置有用于补偿的凹面，在分油器的前端面贴紧到转子轴的后端面上时，能够在凹面内形成油膜，从而减少转子轴与分油器之间的相对磨损，使用寿命更长；
[0022]3.本方案中的活塞柱采用圆柱活塞，活塞的重量小(比钢球马达小80％)在定子座上产生附加应力小，线接触方式的接触面积大，减小定子座与转子轴之间的摩擦，能够具有更强使用寿命长；
[0023]4.本方案通过液压来驱动，使用额定压力高，同等直径下输出扭矩大，体积较小，结构简单，同时具有较大的扭矩，最大输出扭矩可达约60000Nm，能够更加适合于大型卧螺离心机上的使用。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本方案实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0025]图1是圆柱型液压差速器的剖视图；
[0026]图2是圆柱型液压差速器的另一视角的剖视图；
[0027]图3是定子座与转子轴配合结构图；
[0028]图4是圆柱型液压差速器的应用于大型卧螺离心机上时使用状态图。
[0029]图中：1
‑
骨架密封器；2
‑
输出轴；3
‑
前轴套；4
‑
定子座；5
‑
活塞柱；6
‑
分油器；61
‑
分流孔；7
‑
转接外套管；71
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进油孔；72
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回油孔；8
‑
回油浮环；81
‑
径流孔；9
‑
进油浮环；10
‑
端盖；12
‑
配流盘；121
‑
进油流道；1211
‑
进油环槽；122
‑
回油流道；1221
‑
回油环槽；123
‑
后轴体；13
‑
主轴承；14
‑
转子轴；15
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种圆柱型液压差速器，其特征在于：包括输出轴(2)、前轴套(3)、液压驱动总成和旋转接头；所述液压驱动总成包括有定子座(4)和转子轴(14)；所述定子座(4)呈圆环形，在定子座(4)的内环壁上设置有等加速曲面；该等加速曲面形成有六个凹槽；所述转子轴(14)前部的外周面上和后部的外周面上分别设置有活塞腔，活塞腔内设置有活塞柱(5)；所述各个活塞柱(5)的外端设置有与定子座(4)的内环壁之间上设置有滚柱(15)，所述滚柱(15)抵于定子座(4)的内环壁；部分活塞腔内充入液压油时，活塞柱(5)通过滚柱(15)挤压等加速曲面以带动转子轴(14)旋转；前轴套(3)固定在所述定子座(4)的前端，所述输出轴(2)键连接于转子轴(14)的前端，在输出轴(2)与前轴套(3)之间设置有主轴承(13)，以限制输出轴(2)旋转时的偏摆。2.根据权利要求1所述的圆柱型液压差速器，其特征在于：所述滚柱(15)呈圆柱或圆锥柱形。3.根据权利要求1所述的圆柱型液压差速器，其特征在于：圆柱型液压差速器在60000Nm以上的大型卧螺离心机上使用时，所述输出轴(2)与大型卧螺离心机的输料螺旋相连，所述前轴套(3)与大型卧螺离心机的转鼓(18)同轴相连。4.根据权利要求1所述的圆柱型液压差速器，其特征在于：所述活塞柱(5)的外端设置有容纳滚柱(15)的凹槽，所述滚柱(15)与等加速曲面线接触。5.根据权利要求1所述的圆柱型液压差速器，其特征在于：所述活塞柱(5)呈圆柱形，且其中线垂直于转子轴(14)的轴线。6.根据权利要求1所述的圆柱型液压差速器，其特征在于：所述转子轴(14)的后侧设置有分油器(6)，所述分油器(6)的前端面与转子轴(14)的后端面之间设置有用于补偿的凹面；在分油器(6)的后端面上设置有压缩弹簧(16)，所述压缩弹簧(16)将分油器(6)抵压至转子轴(14)的后端面。7.根据权利要求1
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6任意...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡伟，许广元，孙文琪，
申请(专利权)人：上海谊德实业发展有限公司，
类型：发明
国别省市：