燃烧器偏转器组件制造技术

一种用于限定操作流体流的燃烧器的偏转器组件。偏转器组件包括上游表面和与上游表面相对的下游表面。一个或多个紧固机构各自延伸穿过偏转器组件。一个或多个冷却孔从上游表面穿过偏转器组件延伸到下游表面。一个或多个冷却孔围绕一个或多个紧固机构定位，以在下游表面处可操作地引导冷却空气围绕一个或多个紧固机构。固机构。固机构。

【技术实现步骤摘要】
燃烧器偏转器组件


[0001]本公开涉及一种燃烧器偏转器组件。

技术介绍

[0002]燃气涡轮发动机可包括具有燃烧器的燃烧区段，燃烧器产生排放到发动机的涡轮区段中的热燃烧气体。燃烧器区段可包括偏转器组件以保护燃烧器区段的部分免受热燃烧气体的影响。偏转器组件可包括冷却布置以冷却偏转器组件的部分。
附图说明
[0003]本公开的特征和优点将从以下对各种示例性实施例的描述中显而易见，如附图中所示，其中相似的附图标记通常表示相同、功能类似或结构类似的元件。
[0004]图1是根据本公开的一个方面的具有在燃气涡轮发动机系统中使用的偏转器组件的示例性燃烧器区段的一部分的示意性局部横截面视图。
[0005]图2A是根据本公开的一个方面的图1的偏转器组件的示例性面板的上游表面的前视图。
[0006]图2B是根据本公开的一个方面的、围绕紧固机构的区域的示例性面板的一部分的、在图2A中的细节2B处截取的放大前视图。
[0007]图2C是根据本公开的一个方面的示例性面板的一部分的、在图2B中的细节2C处截取的示意性横截面视图。
[0008]图3A是根据本公开的一个方面的围绕紧固机构的区域的另一个示例性面板的一部分的放大前视图。
[0009]图3B是根据本公开的一个方面的示例性面板的一部分的、在图3A中的细节3B处截取的示意性横截面视图。
[0010]图4A是根据本公开的一个方面的围绕紧固机构的区域的另一示例性面板的一部分的放大前视图。
[0011]图4B是根据本公开的一个方面的在图4A中的细节4B处截取的示意性横截面视图。
[0012]图5是根据本公开的一个方面的另一个示例性面板的上游表面的示意性前视图。
[0013]图6A是根据本公开的一个实施例的另一个示例性面板的一部分的示意性横截面视图。
[0014]图6B是根据本公开的一个方面的紧固机构的头部和图6A的面板的一个或多个冷却孔的示意性前视图。
[0015]图7是根据本公开的一个方面的紧固机构的头部和面板的一个或多个冷却孔的另一个实施例的示意性前视图。
[0016]图8是根据本公开的一个方面的围绕紧固机构的另一个示例性面板的一部分的示意性横截面视图。
[0017]图9是根据本公开的一个方面的包括一个或多个销的面板的另一个实施例的上游
表面的示意性前视图。
[0018]图10是根据本公开的一个方面的包括一个或多个销的另一个示例性面板的上游表面的示意性前视图。
[0019]图11是根据本公开的一个方面的包括一个或多个销的另一个示例性面板的上游表面的示意性前视图。
[0020]图12是根据本公开的一个方面的包括一个或多个销的另一个示例性面板的上游表面的示意性前视图。
具体实施方式
[0021]本公开的特征、优点和实施例通过对以下详细描述、附图和权利要求的考虑而被阐述或显而易见。此外，应当理解，以下详细描述是示例性的并且旨在提供进一步的解释，而不限制所要求保护的本公开的范围。
[0022]下面详细讨论各种实施例。尽管讨论了特定实施例，但这仅是为了说明的目的。相关领域的技术人员将认识到可以使用其他部件和构造而不背离本公开的精神和范围。
[0023]如本文所用，术语“第一”、“第二”和“第三”可以互换使用以区分一个部件与另一个部件，并且不旨在表示各个部件的位置或重要性。
[0024]术语“上游”和“下游”指的是相对于流体路径中的流体流动的相对方向。例如，“上游”是指流体从其流动的方向，而“下游”是指流体向其流动的方向。
[0025]术语“联接”、“固定”、“附接”、“连接”等既指直接联接、固定、附接或连接，也指通过一个或多个中间部件或特征间接联接、固定、附接或连接，除非本文另有规定。
[0026]单数形式“一”、“一个”和“该”包括复数指代，除非上下文另有明确规定。
[0027]在整个说明书和权利要求书中使用的近似语言被应用于修饰任何可以允许变化而不导致其相关的基本功能发生变化的定量表示。因此，由诸如“大约”、“近似”、“通常”和“基本上”的一个或多个术语修饰的值不限于指定的精确值。在至少一些情况下，近似语言可以对应于用于测量值的仪器的精度，或用于构造或制造部件或系统的方法或机器的精度。例如，近似语言可以指在单个值、值范围或定义值范围的端点中处于百分之一、百分之二、百分之四、百分之十、百分之十五或百分之二十的裕度内。
[0028]本公开的偏转器组件可以包括围绕偏转器组件定位的一个或多个螺栓的螺栓连接布置。偏转器组件可以经由使用一个或多个螺栓的螺栓连接布置附接或以其他方式安装到飞行器发动机中的燃烧器的圆顶。当偏转器组件和圆顶被组装时，螺栓的头部部分可能暴露于热燃烧气体。因此，由于头部部分靠近热燃烧气体，一些偏转器组件的螺栓连接布置可能在螺栓周围经受热损伤。在一些情况下，螺栓周围的热损伤可能导致螺栓区域周围的偏转器组件的一部分疲劳、失效或磨损。因此，本公开的实施例提供了一种在偏转器组件的螺栓周围的改进的冷却布置，以与没有本公开的益处的偏转器组件相比改进了这种偏转器组件的耐用性和寿命周期。
[0029]本公开的实施例可以在螺栓周围的偏转器组件的冷侧和热侧提供冷却。偏转器组件可包括一个或多个冷却孔，以可操作地径向地或切向地将冷却空气引导至偏转器组件的热侧的螺栓头部。例如，冷却孔可以径向向内成角度，以将冷却空气径向地引导朝向螺栓的头部。冷却空气可以充当空气“幕”，使得围绕螺栓提供空气的冷却绝缘层以减少或防止热
燃烧气体向螺栓的热传递。偏转器组件的冷侧的销或肋在安装到圆顶时为偏转器组件提供结构支撑。销或肋可以促进销周围的冷却空气的湍流，并为热传递提供更大的表面积以改善冷却。本公开的冷却布置可以包括具有环绕冷却图案的缩回螺栓，以减少在飞行器发动机操作期间由于燃烧气体造成的螺栓头部上的热损伤。例如，偏转器组件可包括螺栓插入其中或以其他方式从其延伸的凹陷区域。在这个意义上，螺栓可以从偏转器组件的热侧凹陷。在一些示例中，冷却孔位于偏转器组件的凹陷区域。冷却孔可以成角度以可操作地切向地将冷却空气引导至偏转器组件的热侧的螺栓的头部。
[0030]螺栓可包括穿过其中的冷却孔，使得冷却空气可流动通过螺栓以进一步减少螺栓头部周围的热损伤。销可以以各种图案在螺栓周围设置在偏转器组件上，以增加冷却空气在销的区域中的停留时间。销可包括穿过销的中心的钻孔，以在螺栓周围提供基本上轴向的冷却流。例如，轴向的冷却流可以充当额外的空气幕，使得空气的冷却绝缘层可操作地引导在螺栓周围，以减少或防止热燃烧气体向螺栓的热传递。销的形状和尺寸可以设计成能够有效散热。此外，半圆形狭缝可以在螺栓和燃料/空气旋流器之间设置在偏转器组件上，以在偏转器组件中提供空气幕，从而进一步保护螺栓免受热燃烧气体的影响。
[0031]因此，本公开的冷却布置的技术效果可以促进散热并减少偏转器组件的螺栓周围的热损伤。因此，与没有本公开的益处的这种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于限定操作流体流的燃烧器的偏转器组件，其特征在于，所述偏转器组件包括：上游表面和与所述上游表面相对的下游表面；一个或多个紧固机构，每个紧固机构延伸穿过所述偏转器组件；和一个或多个冷却孔，所述一个或多个冷却孔从所述上游表面延伸穿过所述偏转器组件到所述下游表面，所述一个或多个冷却孔围绕所述一个或多个紧固机构定位，以在所述下游表面处可操作地引导冷却空气围绕所述一个或多个紧固机构。2.根据权利要求1所述的偏转器组件，其特征在于，其中，所述一个或多个冷却孔以圆形图案围绕所述一个或多个紧固机构定位。3.根据权利要求1所述的偏转器组件，其特征在于，其中，所述一个或多个冷却孔以半圆形图案围绕所述一个或多个紧固机构定位。4.根据权利要求1所述的偏转器组件，其特征在于，其中，所述一个或多个冷却孔相对于所述一个或多个紧固机构径向地成角度，以在所述下游表面处可操作地径向地引导冷却空气围绕所述一个或多个紧固机构。5.根据权利要求1所述的偏转器组件，其特征在于，其中，所述一个或多个冷却孔相对于所述一个或多个紧固机构周向地成角度，以在所述下游表面处可操作地切向地引导冷却空气围绕所述一个或多个紧固机构。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：维贾亚拉吉，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：