本实用新型专利技术涉及空压机技术领域，一种滚筒式滑片空压机，包括电机、第一传动组、第二传动组、外壳体、滚筒和转子组；外壳体上设置有进气口；滚筒转动连接在外壳体内；滚筒通过第一传动组与电机的驱动轴连接实现转动；滚筒内设置有偏心孔；滚筒的外周壁上设置有连通进气口与偏心孔的进气孔；转子组转动连接在偏心孔内，转子组与偏心孔之间形成压缩腔；转子组通过第二传动组与电机的驱动轴连接；滚筒和转子组通过电机实现同步转动，且滚筒的转速大于转子组的转速；滚筒上设置有与偏心孔连通的出气孔；外壳体上设置有与所述出气孔连通的出气口。本实用新型专利技术的优点是该空压机实现节能效果。实用新型专利技术的优点是该空压机实现节能效果。实用新型专利技术的优点是该空压机实现节能效果。
【技术实现步骤摘要】
一种滚筒式滑片空压机和组合式空压机
[0001]本技术涉及空压机
，尤其涉及一种滚筒式滑片空压机和组合式空压机。
技术介绍
[0002]空气压缩机是气源装置中的主体，它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
[0003]空压机最大的能耗是做功时的气体压缩推力，根据能量守恒定律，气体压缩需要输入相匹配的动力，这个动力是无法消除的。目前的空压机工作时，电机需要输出远大于气体指定压缩推力的输出动力，才能使空压机达到气体指定的压缩推力，这样在工作过程中大大提升了电机输出所需要的能耗。
[0004]综上所述，目前市场上各种形式的空压机都存在气体压缩比功率高，耗能高的问题。
技术实现思路
[0005]本技术所要解决的是现有的空压机耗能较大的技术问题，提供了一种把气体压缩的推力巧妙的通过转子或滚筒，传播出来，去抵消输出电机所要输出的气体压缩力，达到节能效果的滚筒式滑片空压机和组合式空压机。
[0006]为本技术之目的，采用以下技术方案予以实现：
[0007]一种滚筒式滑片空压机，包括电机、第一传动组、第二传动组、外壳体、滚筒和转子组；所述外壳体上设置有进气口；所述滚筒转动且密封连接在外壳体内；所述滚筒的两端均延伸至外壳体外，且滚筒的其中一端通过第一传动组与电机的驱动轴连接；所述滚筒上位于外壳体内设置有呈轴向的偏心孔；所述滚筒的外周壁上设置有连通进气口与偏心孔的进气孔；所述转子组转动且密封连接在所述偏心孔内，且转子组与偏心孔之间形成压缩腔；所述转子组的两端均延伸至滚筒外，且转子组的其中一端通过第二传动组与电机的驱动轴连接；所述滚筒和转子组通过电机实现同步转动，且滚筒通过第一传动组达到的转速大于转子组通过第二传动组达到的转速；所述滚筒上设置有与压缩腔连通的出气孔；所述外壳体上设置有与所述出气孔连通的出气口。该空压机通过转子组的可以把自身受到的气体压缩的推力变成动力传播出去，旋转的转子组在滚筒内受到的气体压缩推力方向是相反的，两个气体压缩推力可以相互平衡，不需要电机多输出气体压缩的推力，从而实现节能效果。
[0008]作为优选，所述第一传动组包括滚筒主动齿轮和滚筒从动齿轮；所述滚筒主动齿轮连接在电机的驱动轴上；所述滚筒从动齿轮连接在所述滚筒延伸至外壳体外与电机连接的一端上；所述滚筒主动齿轮和滚筒从动齿轮相啮合。通过滚筒主动齿轮和滚筒从动齿轮直接啮合，方便实现传动，达到使滚筒转动的效果，同时滚筒主动齿轮和滚筒从动齿轮也可以通过输送带张紧连接实现传动。
[0009]作为优选，所述第二传动组包括转子主动齿轮和转子从动齿轮；所述转子主动齿
轮在电机的驱动轴上；所述转子从动齿轮连接在所述转子组延伸至滚筒外与电机连接的一端上；所述转子主动齿轮和转子从动齿轮相啮合；所述转子主动齿轮的外径小于滚筒主动齿轮的外径；所述转子从动齿轮的外径大于滚筒从动齿轮的外径。通过转子主动齿轮和转子从动齿轮直接啮合，方便实现传动，达到使转子组转动的效果，同时转子主动齿轮和转子从动齿轮也可以通过输送带张紧连接实现传动，并且通过齿轮之间的外径大小，能够实现滚筒达到的转速大于转子组达到的转速，从而能够实现转速差，进而实现气压差，最终能够进一步提升空气压缩效率和压缩效果。
[0010]作为优选，所述进气孔为多个，且多个进气孔呈轴向间隔排列。通过多个进气孔方便使空气更快速有效的进入至压缩腔内，从而进一步提升压缩效率。
[0011]作为优选，所述滚筒的内壁设置有呈轴向分布的出气通道；所述出气通道的出气端与所述出气孔连通。通过出气通道方便使压缩后的气体随着出气通道挤入至出气孔，从而便于更有效的将压缩气体排出。
[0012]作为优选，所述转子组包括转子和滑片；所述转子的外壁上周向设置有多个指向转子轴心的滑片槽；所述滑片的内端滑动连接在滑片槽内，滑片的外端限位在与滚筒内壁上。通过转子在偏心孔内转动，能够使偏心孔内的空气不断被压缩，从而便于挤压空气，实现空气有效压缩，提升压缩效率。
[0013]一种组合式空压机，包括上述滚筒式滑片空压机和空压机；所述滚筒式滑片空压机中的转子组的一端穿过滚筒与所述电机通过第一传动组；转子组的另一端穿过滚筒与所述空压机的机头转轴固定连接。把旋转的转子组连接在另一个市场上普通的空压机的机头转轴上，使旋转的转子组上的气体压缩力去平衡空压机的机头工作时的气体压缩力，达到节能效果。
[0014]作为优选，所述转子组与所述空压机连接的一端设置有连接第一连接卡头；所述第一连接卡头上周向设置有多个第一卡槽；所述机头转轴上连接第二连接卡头；所述第二连接卡头上周向设置有多个第二卡槽；所述第一卡槽和第二卡槽错位设置使第一连接卡头和第二连接卡头卡接，并通过螺钉使第一连接卡头和第二连接卡头固定连接。通过第一连接卡头和第二连接卡头卡接进一步提升连接强度和连接效果。
[0015]综上所述，本技术的优点是该空压机通过转子组的可以把自身受到的气体压缩的推力变成动力传播出去，旋转的转子组在滚筒内受到的气体压缩推力方向是相反的，两个气体压缩推力可以相互平衡，不需要电机多输出气体压缩的推力，从而实现节能效果。
附图说明
[0016]图1是本技术的滚筒式滑片空压机的结构示意图。
[0017]图2是本技术的滚筒式滑片空压机的主视图。
[0018]图3是本技术中图2A处的剖视图。
[0019]图4是本技术中图2B处的剖视图。
[0020]图5是本技术的滚筒式滑片空压机的俯视图。
[0021]图6是本技术中图5C处的剖视图。
[0022]图7是本技术中滚筒的结构示意图。
[0023]图8是本技术的组合式空压机的结构示意图。
[0024]图9是本技术的空压机的结构示意图。
[0025]其中：1、电机；11、驱动轴；2、第一传动组；21、滚筒主动齿轮；22、滚筒从动齿轮；3、第二传动组；31、转子主动齿轮；32、转子从动齿轮；4、外壳体；41、进气口；42、出气口；5、滚筒；51、进气孔；52、偏心孔；53、出气通道；54、出气孔；6、转子组；61、转子；62、滑片；63、滑片槽；64、第一连接卡头；641、第一卡槽；7、压缩腔；8、空压机；81、机头转轴；82、第二连接卡头；821、第二卡槽。
具体实施方式
[0026]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。
[0027]实施例1
[0028]如图1至图7所示，一种滚筒式滑片空压机，包括电机1、第一传动组2、第二传动组3、外壳体4、滚筒5和转子组6；外壳体4上设置有进气口41；滚筒5转动连接在外壳体4内；滚筒5的两端均延伸至外壳体4外，且滚筒5的其中一端通过第一传动组2与电机1的驱动轴11连接；所述滚筒5上位于外壳体4内设置有呈轴向的偏心孔52；滚筒5的外周壁上设置有连通进气口41与偏本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种滚筒式滑片空压机，其特征在于，包括电机(1)、第一传动组(2)、第二传动组(3)、外壳体(4)、滚筒(5)和转子组(6)；所述外壳体(4)上设置有进气口(41)；所述滚筒(5)转动且密封连接在外壳体(4)内；所述滚筒(5)的两端均延伸至外壳体(4)外，且滚筒(5)的其中一端通过第一传动组(2)与电机(1)的驱动轴(11)连接；所述滚筒(5)上位于外壳体(4)内设置有呈轴向的偏心孔(52)；所述滚筒(5)的外周壁上设置有连通进气口(41)与偏心孔(52)的进气孔(51)；所述转子组(6)转动且密封连接在所述偏心孔(52)内，且转子组(6)与偏心孔(52)之间形成压缩腔(7)；所述转子组(6)的两端均延伸至滚筒(5)外，且转子组(6)的其中一端通过第二传动组(3)与电机(1)的驱动轴(11)连接；所述滚筒(5)和转子组(6)通过电机(1)实现同步转动，且滚筒(5)通过第一传动组(2)达到的转速大于转子组(6)通过第二传动组(3)达到的转速；所述滚筒(5)上设置有与压缩腔(7)连通的出气孔(54)；所述外壳体(4)上设置有与所述出气孔(54)连通的出气口(42)。2.根据权利要求1所述的滚筒式滑片空压机，其特征在于，所述第一传动组(2)包括滚筒主动齿轮(21)和滚筒从动齿轮(22)；所述滚筒主动齿轮(21)连接在电机(1)的驱动轴(11)上；所述滚筒从动齿轮(22)连接在所述滚筒(5)延伸至外壳体(4)外与电机(1)连接的一端上；所述滚筒主动齿轮(21)和滚筒从动齿轮(22)相啮合。3.根据权利要求2所述的滚筒式滑片空压机，其特征在于，所述第二传动组(3)包括转子主动齿轮(31)和转子从动齿轮(32)；所述转子主动齿轮(31)在电机(1)的驱动轴(11)上；所述转子从动齿轮(32)连接在所述转子组(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：周春喜，
申请(专利权)人：宁波顺升机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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