一种基于移动互联网的新能源大巴服务系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于移动互联网的新能源大巴服务系统，属于移动互联网技术领域，包括新能源大巴实时监控单元、乘客异常举动检测模块、新能源大巴后台监控终端、云服务器、移动终端和安保终端；所述新能源大巴实时监控单元包括超微型摄像机、乘客异常举动检测模块和无线通信模块。本发明专利技术中，充分利用乘客异常举动的运动特征，设计的乘客异常举动识别技术方案具有较高的准确率和低误报率，还能够高效地提取视频数据中的时空信息，且无需添加任何光流计算和三维卷积操作，进而能够高效的提取视频数据中的时空特征，实现对新能源大巴内部环境的实时监测，当出现违规行为时，能及时将拍摄的视频上报，并快速移交安保部门。并快速移交安保部门。并快速移交安保部门。

【技术实现步骤摘要】
一种基于移动互联网的新能源大巴服务系统


[0001]本专利技术属于移动互联网
，尤其涉及一种基于移动互联网的新能源大巴服务系统。

技术介绍

[0002]新能源公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。
[0003]现有技术中公开了部分移动互联网
的专利技术专利，其中申请号为CN201910476695.3的专利技术专利，公开了基于互联网的公交车智能载客系统，包括公交车站台处太阳能电子可触荧屏、系统终端数据服务器、公交车仪表盘处的电子显数器、公交车上的车载微型电脑、公交车后门处的红外线感应装置以及车载智能语音系统。该系统通过记录乘客所点击的目的地，在即将到站前对乘客进行下车提醒以及即将关闭车门时的提醒，来大大的减少乘客坐错站，坐过站等问题的出现。
[0004]现有技术中基于移动互联网的新能源大巴服务系统在运用的过程中仍存在一些不足之处，由于城市新能源大巴人流量大，且城市新能源大巴车内部人员密度高，同时不具备乘车人员信息录入功能，且发现违规行为的延时性较大，不能在发生违规行为的第一时间察觉。
[0005]基于此，本专利技术设计了一种基于移动互联网的新能源大巴服务系统，以解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于：为了解决现有技术中基于移动互联网的新能源大巴服务系统在运用的过程中仍存在一些不足之处，由于城市新能源大巴人流量大，且城市新能源大巴车内部人员密度高，同时不具备乘车人员信息录入功能，且发现违规行为的延时性较大，不能在发生违规行为的第一时间察觉的问题，而提出的一种基于移动互联网的新能源大巴服务系统。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0008]一种基于移动互联网的新能源大巴服务系统，包括新能源大巴实时监控单元、乘客异常举动检测模块、新能源大巴后台监控终端、云服务器、移动终端和安保终端；
[0009]所述新能源大巴实时监控单元包括超微型摄像机、乘客异常举动检测模块和无线通信模块，所述超微型摄像机的数量为多个，多个超微型摄像机隐藏安装实现新能源大巴车内部全面覆盖，获得多条监控视频数据；
[0010]所述乘客异常举动检测模块用于实时对获得的多条监控视频数据进行分析；
[0011]所述新能源大巴后台监控终端用于供监控室工作人员对接收到的可疑违规视频段进行筛选，并将筛选后的可疑违规视频上传至云服务器；
[0012]所述云服务器根据新能源大巴内部可疑视频段中的异常情况生成警示命令，并发
送给移动终端；
[0013]所述移动终端用于将提醒命令和预警信息显示给新能源大巴内部票务员，所述移动终端还用于票务员将接收到的可疑视频段以及新能源大巴ID打包发送至安保终端；
[0014]所述安保终端接收到视频数据后，提取视频数据中的时空信息，提取视频数据中的时空特征。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述超微型摄像机内含存储模块，所述存储模块内部还有128GB存储空间、高精度时钟以及警示器。
[0017]作为上述技术方案的进一步描述：
[0018]所述超微型摄像机采集的新能源大巴内部视频信息经车载视频主机传送到无线接入单元，并通过无线网络将监控视频信息全部上传至乘客异常举动检测模块。
[0019]作为上述技术方案的进一步描述：
[0020]所述乘客异常举动检测模块用于实时对获得的多条监控视频数据进行分析包括以下
技术实现思路
：
[0021]先使用五帧差法和自适应混合高斯建模法进行提取运动目标；
[0022]再采用RGB
‑
HSV混合颜色空间模型筛选出视频画面中可能的异常举动像素区域；
[0023]最后将以上两个步骤进行结合，进行疑似异常举动区域提取，并将疑似异常举动区域图像传入预训练的AlexNet卷积神经网络模型进行异常举动与正常举动的精准识别；
[0024]截取包含有乘客异常举动的视频段，定位为可疑违规视频，并通过所述的无线通信模块将截取的视频段发送至新能源大巴后台监控终端。
[0025]作为上述技术方案的进一步描述：
[0026]所述移动终端的nRF2401无线通讯地址采取相同地址号，新能源大巴线路号、总站、中途各站台以及车辆编号以数据包的方式加以区分。
[0027]作为上述技术方案的进一步描述：
[0028]所述移动终端处于发送状态时，一旦执行发送操作数据包就像对对外广播一样，处于接收状态下安保终端能够接收到处于发送状态下移动终端所发送的视频数据。
[0029]作为上述技术方案的进一步描述：
[0030]所述安保终端接收到视频数据后，利用基于注意力机制的运动信息提取模块捕获视频中相邻两帧之间的运动位移信息，模拟双流网络中光流图的作用。
[0031]作为上述技术方案的进一步描述：
[0032]所述安保终端还利用解耦的时空信息提取模块代替三维卷积，实现时空信息的编码。
[0033]作为上述技术方案的进一步描述：
[0034]所述安保终端将运动信息提取模块与时空信息提取模块嵌入二位的残差网络中，完成端到端的行为识别。
[0035]一种基于移动互联网的新能源大巴服务方法，所述方法包括以下内容：
[0036]多个超微型摄像机隐藏安装实现新能源大巴车内部全面覆盖，获得多条监控视频数据，超微型摄像机采集的新能源大巴内部视频信息经车载视频主机传送到无线接入单元，并通过无线网络将监控视频信息全部上传至乘客异常举动检测模块；
[0037]由乘客异常举动检测模块实时对获得的多条监控视频数据进行分析：
[0038]先使用五帧差法和自适应混合高斯建模法进行提取运动目标；
[0039]再采用RGB
‑
HSV混合颜色空间模型筛选出视频画面中可能的异常举动像素区域；
[0040]最后将以上两个步骤进行结合，进行疑似异常举动区域提取，并将疑似异常举动区域图像传入预训练的AlexNet卷积神经网络模型进行异常举动与正常举动的精准识别；
[0041]截取包含有乘客异常举动的视频段，定位为可疑违规视频，并通过所述的无线通信模块将截取的视频段发送至新能源大巴后台监控终端；
[0042]监控室工作人员对接收到的可疑违规视频段进行筛选，并将筛选后的可疑违规视频上传至云服务器；
[0043]根据新能源大巴内部可疑视频段中的异常情况生成警示命令，并发送给移动终端；
[0044]将提醒命令和预警信息显示给新能源大巴内部票务员，所述移动终端还用于票务员将接收到的可疑视频段以及新能源大巴ID打包发送至安保终端，移动终端处于发送状态时，一旦执行发送操作数据包就像对对外广播一样，处于接收状态下安保终端能够接收到处于发送状态下移动终端所发送的视频数据；
[0045]安保终端接收到视频数据后，利用基于注意力机制的运本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于移动互联网的新能源大巴服务系统，其特征在于，包括新能源大巴实时监控单元、乘客异常举动检测模块、新能源大巴后台监控终端、云服务器、移动终端和安保终端；所述新能源大巴实时监控单元包括超微型摄像机、乘客异常举动检测模块和无线通信模块，所述超微型摄像机的数量为多个，多个超微型摄像机隐藏安装实现新能源大巴车内部全面覆盖，获得多条监控视频数据；所述乘客异常举动检测模块用于实时对获得的多条监控视频数据进行分析；所述新能源大巴后台监控终端用于供监控室工作人员对接收到的可疑违规视频段进行筛选，并将筛选后的可疑违规视频上传至云服务器；所述云服务器根据新能源大巴内部可疑视频段中的异常情况生成警示命令，并发送给移动终端；所述移动终端用于将提醒命令和预警信息显示给新能源大巴内部票务员，所述移动终端还用于票务员将接收到的可疑视频段以及新能源大巴ID打包发送至安保终端；所述安保终端接收到视频数据后，提取视频数据中的时空信息，提取视频数据中的时空特征。2.根据权利要求1所述的一种基于移动互联网的新能源大巴服务系统，其特征在于，所述超微型摄像机内含存储模块，所述存储模块内部还有128GB存储空间、高精度时钟以及警示器。3.根据权利要求1所述的一种基于移动互联网的新能源大巴服务系统，其特征在于，所述超微型摄像机采集的新能源大巴内部视频信息经车载视频主机传送到无线接入单元，并通过无线网络将监控视频信息全部上传至乘客异常举动检测模块。4.根据权利要求1所述的一种基于移动互联网的新能源大巴服务系统，其特征在于，所述乘客异常举动检测模块用于实时对获得的多条监控视频数据进行分析包括以下技术内容：先使用五帧差法和自适应混合高斯建模法进行提取运动目标；再采用RGB
‑
HSV混合颜色空间模型筛选出视频画面中可能的异常举动像素区域；最后将以上两个步骤进行结合，进行疑似异常举动区域提取，并将疑似异常举动区域图像传入预训练的AlexNet卷积神经网络模型进行异常举动与正常举动的精准识别；截取包含有乘客异常举动的视频段，定位为可疑违规视频，并通过所述的无线通信模块将截取的视频段发送至新能源大巴后台监控终端。5.根据权利要求1所述的一种基于移动互联网的新能源大巴服务系统，其特征在于，所述移动终端的nRF2401无线通讯地址采取相同地址号，新能源大巴线路号、总站、中途各站台以及车辆编号以数据包的方式加以区分。6.根据权利要求5所述的一种基于移动互联网的新能源大巴服务系统，其特征在于，所述移动终端处于发送状态时，一旦执行发送操作数据包就像对对外广播一样，处...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，王新宇，
申请(专利权)人：北京赶趟出行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：