一种市政工程隔离带制造技术

本实用新型专利技术属于市政工程技术领域，尤其为一种市政工程隔离带，包括两个主杆，两个所述主杆之间设置有护栏，所述护栏包括线性阵列分布的固定杆，以及两组线性阵列分布的横杆，所述固定杆上开设的固定槽内通过轴承座转动连接有第一转杆和第二转杆，以及相互啮合连接的蜗环和蜗杆，所述第一转杆和第二转杆的一端均固定连接有齿轮，本实用新型专利技术，通过在市政工程隔离带中设置了固定杆，并在固定杆中设置可转动的第一转杆和第二转杆，利用蜗杆和蜗环的配合，以及两个齿轮间的配合，使市政工程护栏从原本的直线改变成弯曲的弧形，从而使市政工程隔离带可以随现场的道路弯曲变化而变化，有效的提高了市政工程隔离带的适用性。的提高了市政工程隔离带的适用性。的提高了市政工程隔离带的适用性。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程隔离带


[0001]本技术涉及市政工程
，具体为一种市政工程隔离带。

技术介绍

[0002]市政道路护栏又叫做城市交通镀锌喷塑钢护栏，是市政工程隔离带的一种；它美观新颖,易安装,安全可靠,价格优惠；适用城市交通要道、高速公路中间绿化隔离带、桥梁、二级公路、乡镇公路及各公路收费口等的隔离；目前的市政道路护栏一般为固定长条式的，其形状固定且不可弯曲，在遇到带有弧度好的弯道时，护栏则无法跟随弯曲线进行有效的弯曲，使护栏适用性降低，其中，护栏不便进行拆卸成多个小块，从而造成搬运和安装困难。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政工程隔离带，解决了目前的市政工程隔离带无法改变形状，且不易拆卸搬运的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0007]一种市政工程隔离带，包括两个主杆，两个所述主杆之间设置有护栏，所述护栏包括线性阵列分布的固定杆，以及两组线性阵列分布的横杆，所述固定杆上开设的固定槽内通过轴承座转动连接有第一转杆和第二转杆，以及相互啮合连接的蜗环和蜗杆，所述第一转杆和第二转杆的一端均固定连接有齿轮，两个所述齿轮相互啮合连接，所述蜗环固定套设在第一转杆的外侧，所述第一转杆的两端分布与对应的两个横杆的一端固定连接，所述第二转杆与横杆之间设置有连接组件。
[0008]进一步地，连接组件包括通过轴承座相互转动连接的插销和插杆，所述固定杆的一侧开设有两个均与横杆一端插接连接的连接槽，且连接槽与固定槽贯通连接，所述固定杆的两端均开设有与插杆插接连接的第一插槽，所述第二转杆的两端相对第一插槽的对应位置处均开设有与插销插接连接的第二插槽，所述横杆端部开设有贯穿式的且与插销插接连接的插口。
[0009]进一步地，所述第二转杆位于第二插槽内壁上开设有螺纹槽，所述插杆上开设有贯穿插销一端的穿槽，穿槽内通过轴承座转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆与螺纹槽螺纹连接。
[0010]进一步地，所述固定杆的一侧开设有转槽，转槽内壁上通过轴承座转动连接有转盘，所述转盘上开设有六边槽，所述转盘一侧固定连接的轴承与蜗杆的一端固定连接。
[0011]进一步地，所述主杆的一侧固定连接有两个连接杆，所述主杆的另一侧固定连接有固定杆，所述主杆的底部设置有底座，所述底座上开设有对称设置的两个固定孔。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种市政工程隔离带，具备以下有益效果：
[0014]1.本技术，通过在市政工程隔离带中设置了固定杆，并在固定杆中设置可转动的第一转杆和第二转杆，利用蜗杆和蜗环的配合，以及两个齿轮间的配合，使市政工程护栏从原本的直线改变成弯曲的弧形，从而使市政工程隔离带可以随现场的道路弯曲变化而变化，有效的提高了市政工程隔离带的适用性。
[0015]2.本技术，通过在市政工程隔离带中设置了固定杆和横杆，并在固定杆和横杆之间设置了插销，且在插销上设置了可转动的插杆和螺纹杆，从而使固定杆和横杆之间得以相互拆装，以便于把整个政工程隔离带拆分成多个小份的结构，以方便运输，该装置拆装操作简单便捷，有效的提高了政工程隔离带使用的便利性和实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术整体的立体示意图；
[0017]图2为本技术护栏的立体示意图；
[0018]图3为本技术护栏的剖面立体示意图；
[0019]图4为本技术插销的立体示意图。
[0020]图中：1、主杆；2、护栏；201、固定杆；202、横杆；3、转盘；4、插销；5、底座；6、连接槽；7、插口；8、螺纹杆；9、插杆；10、第一转杆；11、第二转杆；12、蜗环；13、蜗杆；14、齿轮；15、第一插槽；16、第二插槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]如图1至图4所示，本技术一个实施例提出的一种市政工程隔离带，包括两个主杆1，两个主杆1之间设置有护栏2，护栏2包括线性阵列分布的固定杆201，以及两组线性阵列分布的横杆202，固定杆201上开设的固定槽内通过轴承座转动连接有第一转杆10和第二转杆11，以及相互啮合连接的蜗环12和蜗杆13，第一转杆10和第二转杆11的一端均固定连接有齿轮14，两个齿轮14相互啮合连接，蜗环12固定套设在第一转杆10的外侧，第一转杆10的两端分布与对应的两个横杆202的一端固定连接，第二转杆11与横杆202之间设置有连接组件；
[0024]根据现场可弯曲的道路弧度转动蜗杆13，蜗杆13则带动蜗环12转动，蜗环12则带动第一转杆10转动，第一转杆10则通过两个齿轮14带动第二转杆11同时并反向转动，以此改变固定杆201两侧的横杆202的角度；
[0025]蜗杆13和蜗环12具有自锁效果，且便于调整整个隔离带弯曲成任意弧度，以此提高整个隔离带的稳定性和适用范围。
[0026]如图3所示，在一些实施例中，连接组件包括通过轴承座相互转动连接的插销4和插杆9，固定杆201的一侧开设有两个均与横杆202一端插接连接的连接槽6，且连接槽6与固定槽贯通连接，固定杆201的两端均开设有与插杆9插接连接的第一插槽15，第二转杆11的
两端相对第一插槽15的对应位置处均开设有与插销4插接连接的第二插槽16，横杆202端部开设有贯穿式的且与插销4插接连接的插口7；
[0027]把横杆202端部插入到对应固定杆201上的连接槽6内，然后再把插销4从第一插槽15槽口插入到连接槽6内，此时，插销4部分完全处于连接槽6内的横杆202上的插口7空腔内，插销4剩余部分完全处于第二插槽16的空腔内，而插杆9则完全位于第一插槽15内。
[0028]如图3所示，在一些实施例中，第二转杆11位于第二插槽16内壁上开设有螺纹槽，插杆9上开设有贯穿插销4一端的穿槽，穿槽内通过轴承座转动连接有螺纹杆8，螺纹杆8与螺纹槽螺纹连接；
[0029]通过转动螺纹杆8，螺纹杆8的端部开设有六边槽，以便于插入六边起子带动螺纹杆8转动，使螺纹杆8与螺纹槽螺纹连接，如此使插销4得以稳定的设置在固定杆201内。
[0030]如图2所示，在一些实施例中，固定杆201的一侧开设有转槽，转槽内壁上通过轴承座转动连接有转盘3，转盘3上开设有六边槽，转盘3一侧固定连接的轴承与蜗杆13的一端固定连接；
[0031]把六边起子插入到转盘3上的六边槽内，并带动转盘3转动，转盘3则带动蜗杆13转动，六边起子为现有技术，具体不做描述。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程隔离带，包括两个主杆(1)，两个所述主杆(1)之间设置有护栏(2)，其特征在于：所述护栏(2)包括线性阵列分布的固定杆(201)，以及两组线性阵列分布的横杆(202)，所述固定杆(201)上开设的固定槽内通过轴承座转动连接有第一转杆(10)和第二转杆(11)，以及相互啮合连接的蜗环(12)和蜗杆(13)，所述第一转杆(10)和第二转杆(11)的一端均固定连接有齿轮(14)，两个所述齿轮(14)相互啮合连接，所述蜗环(12)固定套设在第一转杆(10)的外侧，所述第一转杆(10)的两端分布与对应的两个横杆(202)的一端固定连接，所述第二转杆(11)与横杆(202)之间设置有连接组件。2.根据权利要求1所述的一种市政工程隔离带，其特征在于：连接组件包括通过轴承座相互转动连接的插销(4)和插杆(9)，所述固定杆(201)的一侧开设有两个均与横杆(202)一端插接连接的连接槽(6)，且连接槽(6)与固定槽贯通连接，所述固定杆(201)的两端均开设有与插杆(9)插接连接的第一插槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：张小凡，
申请(专利权)人：浙江文瑞工程建设有限责任公司，
类型：新型
国别省市：