双速自锁绞盘制造技术

本发明专利技术公开了一种双速自锁绞盘，包括马达、绞盘壳体、滚筒、传动联轴器和传动轴，滚筒内依次设有刹车机构、一级行星减速组件和二级行星减速组件，二级行星减速组件与滚筒通过花键连接；传动联轴器与一级行星减速组件连接，刹车机构与一级行星减速组件啮合连接；传动轴设置在一级行星减速组件和二级行星减速组件之间，且传动轴末端设有推动其轴向移动的离合机构；离合机构安装在绞盘壳体侧面，离合机构包括离合手柄和离合凸轮，转动离合手柄时离合凸轮带动传动轴轴向移动；本发明专利技术通过离合机构上的离合凸轮带动传动轴移动，使传动轴分别与一级行星减速组件和二级行星减速组件啮合，从而现实绞盘转速的切换，并通过刹车机构现实自动刹车。动刹车。动刹车。

【技术实现步骤摘要】
双速自锁绞盘


[0001]本专利技术属于绞盘
，具体涉及一种双速自锁绞盘。

技术介绍

[0002]绞盘
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广泛应用于休闲越野、
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工程救援、
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冶金、
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勘探、
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林牧渔业及石油、
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矿产开采等场景。
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目前国内外绞盘通常由马达、滚筒、刹车、
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减速器、
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离合器、
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控制器、
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钢丝绳组成，
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依靠减速器衔接电机和滚筒之间的动力，使得缠绕在滚筒上的钢丝绳能产生较大的牵引力，实现牵引功能，基本能够满足各种工况的要求；
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但随着越来越高的生活水平及工况技术的要求，更多的用户对绞盘转速有更高的要求。现有的电动绞盘大都为单速带离合控制的绞盘，但这种单速绞盘适用范围较为有限，较难适用于多速牵引工况的作业，通用性差。
[0003]在绞盘使用的过程中，为了防止出现牵引失效的问题，绞盘需要带有自动刹车的功能；当绞盘停转时，通过刹车装置能够自动锁住绞盘的牵引绳，防止牵引失效。目前大多数绞盘使用的刹车装置为涨簧式，通过逆涨扭簧与制动套相对摩擦而使绞盘停止运动，但长时间的摩擦会产生大量热能，对绞盘部件造成影响，且只依靠相对摩擦进行刹车承载力不高，无法适应牵引力过大的场景。因此，需要设计一种双速自锁绞盘去克服以上困难。

技术实现思路

[0004]本专利技术针对现有技术中存在的问题，设计了一种双速自锁绞盘，本专利技术通过离合机构上的离合凸轮带动传动轴移动，使传动轴分别与一级行星减速组件和二级行星减速组件啮合，从而现实绞盘转速的切换，并通过刹车机构现实自动刹车。
[0005]本专利技术的专利技术目的是通过以下技术方案实现的：一种双速自锁绞盘，包括马达、绞盘壳体、滚筒、传动联轴器和传动轴，所述滚筒内依次设有刹车机构、一级行星减速组件和二级行星减速组件，二级行星减速组件与滚筒通过花键连接；马达安装在绞盘壳体的左侧且与传动联轴器的一端花键连接，传动联轴器的另一端与一级行星减速组件连接，所述刹车机构与一级行星减速组件啮合连接；传动轴设置在一级行星减速组件和二级行星减速组件之间，且传动轴末端设有推动其轴向移动的离合机构；离合机构安装在绞盘壳体侧面，离合机构包括离合手柄和离合凸轮，转动所述离合手柄时所述离合凸轮带动传动轴轴向移动。
[0006]作为优选，所述一级行星减速组件包括一级太阳轮、一级行星轮、一级齿圈和一级行星架，所述二级行星减速组件包括二级太阳轮、二级行星轮、二级齿圈和二级行星架；所述一级太阳轮通过轴承安装在绞盘壳体上且与传动联轴器的一端传动连接，所述一级齿圈和二级齿圈均安装在绞盘壳体内，所述一级行星轮安装在一级行星架上且分别与一级太阳轮的末端以及一级齿圈相互啮合；所述二级行星架通过轴承安装在绞盘壳体内且与滚筒花键连接，所述传动轴通过轴承安装在二级行星架内；所述二级太阳轮套设安装在传动轴的外层，所述二级行星轮安装在二级行星架上且分别与二级太阳轮以及二级齿圈相互啮合；
所述传动轴的末端设有外花键，所述一级行星架内设有第一内花键，所述二级太阳轮内设有第二内花键；所述传动轴的末端与离合凸轮连接，转动离合手柄时离合凸轮带动传动轴轴向移动。
[0007]马达工作时通过传动联轴轴器带动一级太阳轮转动，当传动轴上的外花键同时与第一内花键以及第二内花键啮合时，此时一级行星减速组件和二级行星减速组件同步转动，从而现实二级减速，使绞盘处于低速挡位；当传动轴上的外花键与第二内花键脱开，且只与第一内花键啮合，此时只通过一级行星减速组件减速，使绞盘处于高速挡位。
[0008]作为优选，所述离合机构包括离合端盖、离合手柄、离合凸轮、离合驱动柱、离合弹簧和滑动销；所述传动轴的末端设有环形凹槽，环形凹槽插设在离合凸轮内；所述离合凸轮内设有与其固定连接的限位销，所述限位销的末端卡在环形凹槽内；所述传动轴靠近环形凹槽的位置设有六角传动部，所述二级行星架内设有六角内孔，所述六角传动部的外形轮廓与六角内孔的外形轮廓相互匹配；所述离合手柄通过卡簧安装在离合端盖上且能相对其转动，所述离合端盖固定安装在绞盘壳体上；所述离合凸轮套设安装在离合手柄和离合端盖之间；离合手柄上设有与其固定连接的离合驱动柱，所述离合端盖上设有限制离合凸轮转动的滑动销；所述离合凸轮与二级行星架之间设有离合弹簧，离合弹簧的一端抵靠在二级行星架上，另一端抵靠在离合凸轮上。
[0009]转动离合手柄时，离合手柄上的离合驱动柱就会推动离合凸轮轴向移动，由于滑动销卡在离合凸轮上，这样离合凸轮就不会自转；所述离合凸轮与传动轴通过限位销连接，限位销安装在环形凹槽内，这样传动轴能相对离合凸轮转动，同时离合凸轮移动时能带动传动轴移动。所述离合弹簧为压缩弹簧，通过离合弹簧挤压离合凸轮，使离合凸轮始终有靠近离合端盖运动的趋势，那么离合凸轮就能稳定位置在对应的挡位。当传动轴的末端靠近离合端盖时，外花键与第一内花键脱开，传动轴上的六角传动部与二级行星架内的六角内孔脱开，此时离合机构处于空挡状态。
[0010]作为优选，所述离合凸轮上设有过渡斜坡，过渡斜坡上设有空挡限位槽、低速挡限位槽和高速挡限位槽，离合驱动柱固定在所述离合手柄上且与所述过渡斜坡滑动连接；所述离合端盖固定有滑动销，所述离合凸轮上设有用于穿插滑动销的滑动限位槽；所述离合凸轮固定有限位销，限位销滑动插设于所述传动轴一端的环形凹槽中，离合凸轮沿轴线滑动时带动传动轴滑动；所述离合驱动柱沿着过渡斜坡滑动时所述离合凸轮带动传动轴轴向移动，传动轴移动时六角传动部相对六角内孔轴向移动。
[0011]转动离合手柄时，离合驱动柱就会沿着过渡斜坡移动；离合驱动柱分别卡在空挡限位槽、低速挡限位槽和高速挡限位槽时，离合凸轮与离盒端盖的水平间距不同，那么传动轴上的外花键与第一内花键以及第二内花键的啮合状态不同，从而方便切换离合机构的挡位；当离合驱动柱卡在空挡限位槽内时，传动轴靠近离合端盖设置，外花键与第一内花键脱开且外花键与第二内花键啮合，传动轴上的六角传动部与二级行星架内的六角内孔脱开，离合机构处于空挡；当离合驱动柱卡在低速挡限位槽内时，传动轴从空挡位置往左移动，这样外花键同时与第一内花键和第二内花键啮合，传动轴上的六角传动部与二级行星架内的六角内孔脱开，一级行星减速组件和二级行星减速组件同时工作，离合机构处于低速挡位；当离合驱动柱卡在高速挡限位槽内时，传动轴从低速挡位置继续往左移动，外花键只与第一内花键啮合，传动轴上的六角传动部与二级行星架内的六角内孔相互重合，此时离合机
构处于高速挡位。离合弹簧使离合凸轮保持向离合端盖靠近的趋势，使得在不同挡位时离合驱动柱被压紧在不同挡位的限位槽内，在非人为操作时离合手柄不易发生转动，提高了离合机构使用时的稳定性。
[0012]作为优选，所述过渡斜坡为半圆弧，所述空挡限位槽、低速挡限位槽和高速挡限位槽分别位于过渡斜坡的底部、中间位置和顶部；所述离合手柄设有挡位指示箭头，所述离合端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双速自锁绞盘，包括马达（1）、绞盘壳体（2）、滚筒（3）、传动联轴器（4）和传动轴（7），其特征在于，所述滚筒（3）内依次设有刹车机构（5）、一级行星减速组件（6）和二级行星减速组件（8），二级行星减速组件（8）与滚筒（3）通过花键连接；马达（1）安装在绞盘壳体（2）的左侧且与传动联轴器（4）的一端花键连接，传动联轴器（4）的另一端与一级行星减速组件（6）连接，所述刹车机构（5）与一级行星减速组件（6）啮合连接；传动轴（7）设置在一级行星减速组件（6）和二级行星减速组件（8）之间，且传动轴（7）末端设有推动其轴向移动的离合机构（9）；离合机构（9）安装在绞盘壳体（2）侧面，离合机构（9）包括离合手柄（91）和离合凸轮（93），转动所述离合手柄（91）时所述离合凸轮（93）带动传动轴（7）轴向移动。2.根据权利要求1所述的双速自锁绞盘，其特征在于，所述一级行星减速组件（6）包括一级太阳轮（61）、一级行星轮（62）、一级齿圈（63）和一级行星架（64），所述二级行星减速组件（8）包括二级太阳轮（81）、二级行星轮（82）、二级齿圈（83）和二级行星架（84）；所述一级太阳轮（61）通过轴承安装在绞盘壳体（2）上且与传动联轴器（4）的一端传动连接，所述一级齿圈（63）和二级齿圈（83）均安装在绞盘壳体（2）内，所述一级行星轮（62）安装在一级行星架（64）上且分别与一级太阳轮（61）的末端以及一级齿圈（63）相互啮合；所述二级行星架（84）通过轴承安装在绞盘壳体（2）内且与滚筒（3）花键连接，所述传动轴（7）通过轴承安装在二级行星架（84）内；所述二级太阳轮（81）套设安装在传动轴（7）的外层，所述二级行星轮（82）安装在二级行星架（84）上且分别与二级太阳轮（81）以及二级齿圈（83）相互啮合；所述传动轴（7）的末端设有外花键（71），所述一级行星架（64）内设有第一内花键（641），所述二级太阳轮（81）内设有第二内花键（811）；所述传动轴（7）的末端与离合凸轮（93）连接，转动离合手柄（91）时离合凸轮（93）带动传动轴（7）轴向移动。3.根据权利要求2所述的双速自锁绞盘，其特征在于，所述离合机构（9）包括离合端盖（92）、离合手柄（91）、离合凸轮（93）、离合驱动柱（94）、离合弹簧（95）和滑动销（97）；所述传动轴（7）的末端设有环形凹槽（73），环形凹槽（73）插设在离合凸轮（93）内；所述离合凸轮（93）内设有与其固定连接的限位销（96），所述限位销（96）的末端卡在环形凹槽（73）内；所述传动轴（7）靠近环形凹槽（73）的位置设有六角传动部（72），所述二级行星架（84）内设有六角内孔（841），所述六角传动部（72）的外形轮廓与六角内孔（841）的外形轮廓相互匹配；所述离合手柄（91）通过卡簧安装在离合端盖（92）上且能相对其转动，所述离合端盖（92）固定安装在绞盘壳体（2）上；所述离合凸轮（93）套设安装在离合手柄（91）和离合端盖（92）之间；离合手柄（91）上设有与其固定连接的离合驱动柱（94），所述离合端盖（92）上设有限制离合凸轮（93）转动的滑动销（97）；所述离合凸轮（93）与二级行星架（84）之间设有离合弹簧（95），离合弹簧（95）的一端抵靠在二级行星架（84）上，另一端抵靠在离合凸轮（93）上。4.根据权利要求3所述的双速自锁绞盘，其特征在于，所述离合凸轮（93）上设有过渡斜坡（931），过渡斜坡（931）上设有空挡限位槽（932）、低速挡限位槽（933）和高速挡限位槽（934），离合驱动柱（94）固定在所述离合手柄（91）上且与所述过渡斜坡（931）滑动连接；所述离合端盖（92）固定有滑动销（97），所述离合凸轮（93）上设有用于穿插滑动销（97）的滑动限位槽（935）；所述离合凸轮（93）固定有限位销（96），限位销（96）滑动插设于所述传动轴（7）一端的环形凹槽（73）中，离合凸轮（93）沿轴线滑动时带动传动轴（7）滑动；所述离合驱动柱（94）沿着过渡斜坡（931）滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞芷琳，
申请(专利权)人：浙江润华机电有限公司，
类型：发明
国别省市：