基于全生命周期的桥梁碳排放评价系统及方法技术方案

本发明专利技术提供基于全生命周期的桥梁碳排放评价系统及方法，其中系统包括：第一获取模块，用于获取桥梁建设的多个生命周期；遍历模块，用于依次遍历生命周期；第二获取模块，用于每次遍历时，获取桥梁建设在遍历到的生命周期内的多个碳排放来源；基于多个碳排放来源和遍历到的生命周期对应的预设的碳排放评价库，确定碳排放评价结果；整合模块，用于遍历生命周期结束后，整合每次遍历时确定的碳排放评价结果，获得桥梁全生命周期碳排放评价结果。本发明专利技术的基于全生命周期的桥梁碳排放评价系统及方法，无需技术人员人工对桥梁建设进行碳排放评价，极大程度上降低了人力成本，更提升了评价效率。价效率。价效率。

【技术实现步骤摘要】
基于全生命周期的桥梁碳排放评价系统及方法


[0001]本专利技术涉及计算机数据处理
，特别涉及基于全生命周期的桥梁碳排放评价系统及方法。

技术介绍

[0002]目前，建筑业已成为全球三大温室气体排放源之一，远远高于运输业和工业。为适应低碳化趋势，桥梁建设作为建筑业的一员，更作为基础设施建设的主干，需要探索可行的低碳桥梁建设模式。
[0003]为确定桥梁建设是否适应低碳化趋势以及对桥梁建设进行碳排放优化，需要对桥梁建设进行碳排放评价，一般的，评价过程均由技术人员人工完成。但是，由技术人员人工完成存在不足：桥梁建设存在多个生命周期，每一生命周期内都均有高能耗、高碳排和高资源消耗的特点，由技术人员人工进行碳排放评价，人力成本较大，评价效率较低。
[0004]因此，为解决这一不足，亟需一种解决办法。

技术实现思路

[0005]本专利技术目的之一在于提供了基于全生命周期的桥梁碳排放评价系统，无需技术人员人工对桥梁建设进行碳排放评价，极大程度上降低了人力成本，更提升了评价效率。
[0006]本专利技术实施例提供的基于全生命周期的桥梁碳排放评价系统，包括：
[0007]第一获取模块，用于获取桥梁建设的多个生命周期；
[0008]遍历模块，用于依次遍历生命周期；
[0009]第二获取模块，用于每次遍历时，获取桥梁建设在遍历到的生命周期内的多个碳排放来源；基于多个碳排放来源和遍历到的生命周期对应的预设的碳排放评价库，确定碳排放评价结果；
[0010]整合模块，用于遍历生命周期结束后，整合每次遍历时确定的碳排放评价结果，获得桥梁全生命周期碳排放评价结果。
[0011]优选的，生命周期包括：桥梁规划设计阶段、桥梁施工建设阶段、桥梁运营维护阶段和桥梁废弃拆除阶段。
[0012]优选的，第二获取模块基于多个碳排放来源和遍历到的生命周期对应的预设的碳排放评价库，确定碳排放评价结果，执行如下操作：
[0013]从碳排放评价库中提取碳排放量表；
[0014]从碳排放量表中确定每一碳排放来源对应的碳排放量；
[0015]累加计算每一碳排放来源对应的碳排放量，获得碳排放总量；
[0016]从碳排放评价库中提取碳排放评价指标表；
[0017]基于碳排放总量和碳排放评价指标表，确定碳排放评价结果。
[0018]优选的，基于全生命周期的桥梁碳排放评价系统，还包括：
[0019]库更新模块，用于对碳排放评价库进行更新。
[0020]优选的，库更新模块对碳排放评价库进行更新，执行如下操作：
[0021]获取碳排放评价库的待更新项；
[0022]从预设的更新场景要求库中确定待更新项对应的更新场景要求和更新内容问卷；
[0023]从预设的更新场景库中确定符合更新场景要求的更新场景；
[0024]将更新内容问卷投放至更新场景中；
[0025]获取更新场景中对更新内容问卷具备填写意向的意向方和对应的意向产生时间；
[0026]基于意向产生时间，将意向方设置于预设的第一时间轴线上；
[0027]基于意向方组合条件，从第一时间轴线上确定包含至少两个意向方的意向方组合；
[0028]为意向方组合创建在线会议；
[0029]将更新内容问卷映射进在线会议中；
[0030]获取在线会议中产生的会议内容；
[0031]基于会议内容，确定更新内容；
[0032]基于更新内容，对碳排放评价库进行待更新项的更新；
[0033]其中，意向方组合条件包括：
[0034]在第一时间轴线上意向方组合中两两相邻意向方之间的第一间隔距离小于等于预设的第一间隔距离阈值；
[0035]意向方组合中两两不同意向方在更新场景中的关联关系与待更新项对应的预设的触发关联关系库中的任意触发关联关系均不匹配；
[0036]意向方组合中的意向方在更新场景中的经验值的经验值和大于等于预设的经验值和阈值。
[0037]优选的，库更新模块基于会议内容，确定更新内容，包括：
[0038]解析会议内容中的内容项和对应的内容产生时间；
[0039]基于内容产生时间，将内容项设置于预设的第二时间轴线上；
[0040]基于内容项组合条件，从第二时间轴线上确定包含至少两个内容项的内容项组合；
[0041]对内容项组合进行语义特征提取，获得语义特征集；
[0042]将语义特征集与预设的标准语义特征集中的标准语义特征集进行匹配；
[0043]当匹配符合时，获取匹配符合的标准语义特征集对应的会议结果确定规则；
[0044]基于会议结果确定规则，从内容项组合中确定会议结果；
[0045]对会议结果进行聚类处理，获得更新内容；
[0046]其中，内容项组合条件包括：
[0047]在第二时间轴线上内容项组合中首尾内容项之间的第二间隔距离小于等于预设的第二间隔距离阈值；
[0048]内容项组合中的产生内容项的意向方的数目占意向方组合中的意向方的总数目的比值大于等于预设的比值阈值。
[0049]本专利技术实施例提供的基于全生命周期的桥梁碳排放评价方法，包括：
[0050]步骤S1：获取桥梁建设的多个生命周期；
[0051]步骤S2：依次遍历生命周期；
[0052]步骤S3：每次遍历时，获取桥梁建设在遍历到的生命周期内的多个碳排放来源；基于多个碳排放来源和遍历到的生命周期对应的预设的碳排放评价库，确定碳排放评价结果；
[0053]步骤S4：遍历生命周期结束后，整合每次遍历时确定的碳排放评价结果，获得桥梁全生命周期碳排放评价结果。
[0054]优选的，生命周期包括：桥梁规划设计阶段、桥梁施工建设阶段、桥梁运营维护阶段和桥梁废弃拆除阶段。
[0055]优选的，步骤S3中，基于多个碳排放来源和遍历到的生命周期对应的预设的碳排放评价库，确定碳排放评价结果，执行如下操作：
[0056]从碳排放评价库中提取碳排放量表；
[0057]从碳排放量表中确定每一碳排放来源对应的碳排放量；
[0058]累加计算每一碳排放来源对应的碳排放量，获得碳排放总量；
[0059]从碳排放评价库中提取碳排放评价指标表；
[0060]基于碳排放总量和碳排放评价指标表，确定碳排放评价结果。
[0061]优选的，基于全生命周期的桥梁碳排放评价方法，还包括：
[0062]对碳排放评价库进行更新。
[0063]本专利技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
[0064]下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0065]附图用来提供对本专利技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于全生命周期的桥梁碳排放评价系统，其特征在于，包括：第一获取模块，用于获取桥梁建设的多个生命周期；遍历模块，用于依次遍历所述生命周期；第二获取模块，用于每次遍历时，获取桥梁建设在遍历到的所述生命周期内的多个碳排放来源；基于所述多个碳排放来源和遍历到的所述生命周期对应的预设的碳排放评价库，确定碳排放评价结果；整合模块，用于遍历所述生命周期结束后，整合每次遍历时确定的所述碳排放评价结果，获得桥梁全生命周期碳排放评价结果。2.如权利要求1所述的基于全生命周期的桥梁碳排放评价系统，其特征在于，所述生命周期包括：桥梁规划设计阶段、桥梁施工建设阶段、桥梁运营维护阶段和桥梁废弃拆除阶段。3.如权利要求1所述的基于全生命周期的桥梁碳排放评价系统，其特征在于，所述第二获取模块基于所述多个碳排放来源和遍历到的所述生命周期对应的预设的碳排放评价库，确定碳排放评价结果，执行如下操作：从所述碳排放评价库中提取碳排放量表；从所述碳排放量表中确定每一所述碳排放来源对应的碳排放量；累加计算每一所述碳排放来源对应的所述碳排放量，获得碳排放总量；从所述碳排放评价库中提取碳排放评价指标表；基于所述碳排放总量和所述碳排放评价指标表，确定所述碳排放评价结果。4.如权利要求1所述的基于全生命周期的桥梁碳排放评价系统，其特征在于，还包括：库更新模块，用于对所述碳排放评价库进行更新。5.如权利要求4所述的基于全生命周期的桥梁碳排放评价系统，其特征在于，所述库更新模块对所述碳排放评价库进行更新，执行如下操作：获取所述碳排放评价库的待更新项；从预设的更新场景要求库中确定所述待更新项对应的更新场景要求和更新内容问卷；从预设的更新场景库中确定符合更新场景要求的更新场景；将所述更新内容问卷投放至所述更新场景中；获取所述更新场景中对所述更新内容问卷具备填写意向的意向方和对应的意向产生时间；基于所述意向产生时间，将所述意向方设置于预设的第一时间轴线上；基于意向方组合条件，从所述第一时间轴线上确定包含至少两个所述意向方的意向方组合；为所述意向方组合创建在线会议；将所述更新内容问卷映射进所述在线会议中；获取所述在线会议中产生的会议内容；基于所述会议内容，确定更新内容；基于所述更新内容，对所述碳排放评价库进行所述待更新项的更新；其中，所述意向方组合条件包括：在所述第一时间轴线上所述意向方组合中两两相邻所述意向方之间的第一间隔距离
小于等于预设的第一间隔距离阈值；所述意向方组合中两两不同所述意向方在所述更新场景中的关联关系与所述待更新项对应的预设的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周雨龙，和海芳，马瑞，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，
类型：发明
国别省市：