一种可旋转防撞地上消防栓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可旋转防撞地上消防栓，包括固定座和消防栓主体，所述固定座的内侧设置有消防栓主体，所述固定座的外表面开设有导向环槽，所述导向环槽内腔的一侧开设有导向轨槽，所述导向环槽的内侧设置有导向滑环，所述导向滑环的内侧设置有滚珠，所述导向滑环的外侧固定连接有防撞筒，所述防撞筒外表面的上下两端均固定连接有固定套。本实用新型专利技术通过消防栓主体、导向防撞环、固定套、防撞筒、导向滑环、导向环槽、滚珠、缓冲弹簧、移动板、减震杆、防腐层和耐磨层的作用，解决了现有地上消防栓大多直接裸露在外界，导致日常生活中行驶的车辆容易碰撞消防栓，导致漏水需要进行维修，且降低了其使用寿命的问题。且降低了其使用寿命的问题。且降低了其使用寿命的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可旋转防撞地上消防栓


[0001]本技术涉及消防设备
，具体为一种可旋转防撞地上消防栓。

技术介绍

[0002]消防栓，一种固定消防工具，在城市中各处都备有消防栓，为消防员在救援过程中提供灭火用水，主要作用是控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源，消防系统包括，室外消火栓系统，室内消火栓系统，灭火器系统，有的还会有自动喷淋系统，水炮系统，气体灭火系统，火探系统，水雾系统等。消防栓主要供消防车从市政给水管网或室外消防给水管网取水实施灭火，也可以直接连接水带、水枪出水灭火，所以室外消火栓系统也是扑救火灾的重要消防设施之一。
[0003]目前，现有地上消防栓大多直接裸露在外界，导致日常生活中行驶的车辆容易碰撞消防栓，导致漏水需要进行维修，且降低了其使用寿命，为此，我们提出一种可旋转防撞地上消防栓。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可旋转防撞地上消防栓，具备可旋转防撞的优点，解决了现有地上消防栓大多直接裸露在外界，导致日常生活中行驶的车辆容易碰撞消防栓，导致漏水需要进行维修，且降低了其使用寿命的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可旋转防撞地上消防栓，包括固定座和消防栓主体，所述固定座的内侧设置有消防栓主体，所述固定座的外表面开设有导向环槽，所述导向环槽内腔的一侧开设有导向轨槽，所述导向环槽的内侧设置有导向滑环，所述导向滑环的内侧设置有滚珠，所述导向滑环的外侧固定连接有防撞筒，所述防撞筒外表面的上下两端均固定连接有固定套，所述固定套内腔的一侧固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的另一端固定连接有移动板，所述移动板的另一侧固定连接有减震杆，所述减震杆的另一侧固定连接有导向防撞环，所述消防栓主体和防撞筒以及导向防撞环的外侧均涂设有防腐层，所述防腐层的外侧涂设有耐磨层。
[0006]优选的，所述滚珠的数量为多个，且相邻两个滚珠之间的夹角相等。
[0007]优选的，所述防撞筒的左右两侧均开设有槽口，所述防撞筒的顶部开设有通孔。
[0008]优选的，所述固定套的数量为多个，且相邻两个固定套之间的夹角相等。
[0009]优选的，所述防腐层为氯化橡胶漆涂层，且防腐层的厚度在一百三十微米到三百九十微米之间。
[0010]优选的，所述耐磨层为氧化铝陶瓷涂层，且耐磨层的厚度在一百八十微米到四百三十微米之间。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过消防栓主体、导向防撞环、固定套、防撞筒、导向滑环、导向轨槽、导向环槽、滚珠、缓冲弹簧、移动板、减震杆、防腐层和耐磨层的作用，使得本地上消防栓达
到了可旋转防撞的目的，解决了现有地上消防栓大多直接裸露在外界，导致日常生活中行驶的车辆容易碰撞消防栓，导致漏水需要进行维修，且降低了其使用寿命的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术主视状态下部分剖视结构示意图；
[0015]图3为本技术固定套剖视结构示意图；
[0016]图4为本技术防腐层结构示意图。
[0017]图中：1、固定座；2、槽口；3、消防栓主体；4、通孔；5、导向防撞环；6、固定套；7、防撞筒；8、导向滑环；9、导向轨槽；10、导向环槽；11、滚珠；12、缓冲弹簧；13、移动板；14、减震杆；15、防腐层；16、耐磨层。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]本申请的固定座1、槽口2、消防栓主体3、通孔4、导向防撞环5、固定套6、防撞筒7、导向滑环8、导向轨槽9、导向环槽10、滚珠11、缓冲弹簧12、移动板13、减震杆14、防腐层15和耐磨层16部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0022]请参阅图1
‑
4，一种可旋转防撞地上消防栓，包括固定座1和消防栓主体3，固定座1的内侧设置有消防栓主体3，固定座1的外表面开设有导向环槽10，导向环槽10内腔的一侧开设有导向轨槽9，导向环槽10的内侧设置有导向滑环8，导向滑环8的内侧设置有滚珠11，导向滑环8的外侧固定连接有防撞筒7，防撞筒7外表面的上下两端均固定连接有固定套6，固定套6内腔的一侧固定连接有缓冲弹簧12，缓冲弹簧12的另一端固定连接有移动板13，移动板13的另一侧固定连接有减震杆14，减震杆14的另一侧固定连接有导向防撞环5，消防栓主体3和防撞筒7以及导向防撞环5的外侧均涂设有防腐层15，防腐层15的外侧涂设有耐磨层16。
[0023]滚珠11的数量为多个，且相邻两个滚珠11之间的夹角相等。
[0024]防撞筒7的左右两侧均开设有槽口2，防撞筒7的顶部开设有通孔4。
[0025]固定套6的数量为多个，且相邻两个固定套6之间的夹角相等。
[0026]防腐层15为氯化橡胶漆涂层，且防腐层15的厚度在一百三十微米到三百九十微米之间。
[0027]耐磨层16为氧化铝陶瓷涂层，且耐磨层16的厚度在一百八十微米到四百三十微米之间。
[0028]使用时，通过槽口2和通孔4的配合，方便人们对消防栓主体3进行操作，在消防栓主体3出现意外碰撞时，车辆首先与导向防撞环5接触，进而导向防撞环5能够经减震杆14带动移动板13在固定套6内腔压缩缓冲弹簧12，实现缓冲冲撞力的能力，同时，在导向滑环8和导向轨槽9以及导向环槽10和滚珠11的辅助下，导向防撞环5能够经减震杆14和固定套6带动防撞筒7进行旋转，从而能够对碰撞的车辆进行导向，避免了车辆直接冲撞消防栓主体3的情况出现，对消防栓主体3起到了极大的保护，通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可旋转防撞地上消防栓，包括固定座(1)和消防栓主体(3)，其特征在于：所述固定座(1)的内侧设置有消防栓主体(3)，所述固定座(1)的外表面开设有导向环槽(10)，所述导向环槽(10)内腔的一侧开设有导向轨槽(9)，所述导向环槽(10)的内侧设置有导向滑环(8)，所述导向滑环(8)的内侧设置有滚珠(11)，所述导向滑环(8)的外侧固定连接有防撞筒(7)，所述防撞筒(7)外表面的上下两端均固定连接有固定套(6)，所述固定套(6)内腔的一侧固定连接有缓冲弹簧(12)，所述缓冲弹簧(12)的另一端固定连接有移动板(13)，所述移动板(13)的另一侧固定连接有减震杆(14)，所述减震杆(14)的另一侧固定连接有导向防撞环(5)，所述消防栓主体(3)和防撞筒(7)以及导向防撞环(5)的外侧均涂设有防腐层(15)，所述防腐层(15)的外侧涂设...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪凯亮，
申请(专利权)人：福建省中兴消防器材有限公司，
类型：新型
国别省市：