一种改进的汽车全铝散热器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种改进的汽车全铝散热器，所述的散热器包括水室和散热器芯；所述的水室上设置有插片和用于水室进水与出水的弯管；所述的散热器芯和水室固定连接；所述的散热器芯包括散热管、散热带和主片；所述的散热管通过端部与主片进行连接；所述的散热带捆绑在散热管上；所述的散热管的端部设置用于消除与主片之间的装配缝隙并防止泄露的扩口。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有安全牢靠、降低散热管泄漏现象、合格率高等优点。合格率高等优点。合格率高等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种改进的汽车全铝散热器


[0001]本技术涉及汽车散热器技术制造领域，尤其是涉及一种改进的汽车全铝散热器。

技术介绍

[0002]汽车散热器是汽车散热系统的重要关键部件，由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成，兼顾储水和散热作用。但是目前市场上的汽车散热器在焊接完成后存在如下的问题：
[0003]1)焊接完成后，散热器由于受热应力发生变形，导致对角线尺寸偏大，影响散热器的外观及安装，从而导致返工率较高；
[0004]2)焊接完成后，散热器芯上的散热管发生泄漏现象多，影响钎焊的合格率，造成散热器报废。
[0005]因此，如何设计实现一种安全牢靠、降低泄漏现象、合格率高的汽车散热器，成为需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种改进的汽车全铝散热器。
[0007]本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0008]一种改进的汽车全铝散热器，所述的散热器包括水室和散热器芯；所述的水室上设置有插片和用于水室进水与出水的弯管；所述的散热器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改进的汽车全铝散热器，其特征在于，所述的散热器包括水室(1)和散热器芯；所述的水室(1)上设置有插片(3)和用于水室(1)进水与出水的弯管(2)；所述的散热器芯和水室(1)固定连接；所述的散热器芯包括散热管(4)、散热带(5)和主片(6)；所述的散热管(4)通过端部与主片(6)进行连接；所述的散热带(5)捆绑在散热管(4)上；所述的散热管(4)的端部设置用于消除与主片(6)之间的装配缝隙并防止泄露的扩口。2.根据权利要求1所述的一种改进的汽车全铝散热器，其特征在于，所述的散热管(4)为多个，呈均匀分布式与主片(6)连接。3.根据权利要求2所述的一种改进的汽车全铝散热器，其特征在于，所述的散热带(5)为多个，均匀分布捆绑在多个散热管(4)上。4.根据权利要求2所述的一种改进的汽车全铝散热器，其特征在于，所述的散热器芯两端的...

【专利技术属性】
技术研发人员：许继友，
申请(专利权)人：上海德朗汽车散热器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：