一种汽车改色膜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车改色膜，包括镀金属膜和有色透明膜，有色透明膜紧贴覆于镀金属膜的外表面上。本实用新型专利技术的汽车改色膜通过将镀金属膜作为有色透明膜的基础层，如此当有色透明膜紧贴覆于镀金属膜的外表面上之后，镀金属膜的光泽就会映射在有色透明膜上，从而大大提升汽车改色膜的外观面的金属质感，提升光泽度。泽度。泽度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车改色膜


[0001]本技术涉及汽车改色膜
，特别是涉及一种汽车改色膜。

技术介绍

[0002]汽车改色膜一般指车身改色膜，车身改色膜是用色系丰富，颜色多样的薄膜，以整体覆盖粘贴的方式改变全车或局部外观的服务，车身改色膜主要通过高分子聚合材料贴附于车身表面，易揭除。现有的车身改色膜的膜层结构一般包括透明膜层和有色膜层，透明膜层贴附在有色膜层的上表面，有色膜层的下表面贴附有剥离膜层，撕开剥离膜层即可将该车身改色膜贴附于车身上。
[0003]目前，有色膜层一般采用油墨混合珠光粉的工艺制作而成，也即是通过将多种珠光颜料混合调色形成糊状聚合物或熔融态聚合物或聚合物熔液，然后将这些糊状聚合物或熔融态聚合物或聚合物熔液作为涂布(涂布：将糊状聚合物、熔融态聚合物或聚合物熔液涂布于纸、布、塑料薄膜上制得复合材料(膜)的方法)的油墨涂布于薄膜上而制得该有色膜层。由此可知，现有的汽车改色膜的外观面比较单调、没有金属质感，且每次生产时，都会有比较大的色差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车改色膜，其能够有效地提升其外观面的金属质感，提升光泽度。
[0005]为实现上述目的，本技术提供的技术方案是：
[0006]一种汽车改色膜，包括镀金属膜和有色透明膜，所述有色透明膜紧贴覆于所述镀金属膜的外表面上。
[0007]进一步地，本技术的汽车改色膜还包括有不透明膜，所述不透明膜贴覆于所述镀金属膜的内表面上。
[0008]进一步地，所述有色透明膜背离所述镀金属膜的表面上贴覆有可剥离的保护膜。
[0009]进一步地，所述不透明膜背离所述镀金属膜的表面上设置有用于将不透明膜贴覆于汽车车身上的粘贴层。
[0010]进一步地，所述粘贴层背离所述不透明膜的表面上紧贴覆有可剥离的剥离膜。
[0011]进一步地，所述镀金属膜为镀铝膜或者镀金膜。
[0012]进一步地，所述有色透明膜为有色半透明PVC膜或者有色全透明PVC膜。
[0013]进一步地，所述不透明膜为不透明PVC膜。
[0014]进一步地，所述有色透明膜与所述镀金属膜之间采用热贴合的方式贴覆。
[0015]进一步地，所述不透明膜与所述镀金属膜之间采用热贴合的方式贴覆。
[0016]相比现有技术，本技术的有益效果在于：
[0017]本技术的汽车改色膜通过将镀金属膜作为有色透明膜的基础层，如此当有色透明膜紧贴覆于镀金属膜的外表面上之后，镀金属膜的光泽就会映射在有色透明膜上，从
而大大提升汽车改色膜的外观面的金属质感，提升光泽度。
附图说明
[0018]图1为本技术汽车改色膜的分解结构示意图。
[0019]图中：10、镀金属膜；20、有色透明膜；30、不透明膜；40、保护膜；50、剥离膜。
具体实施方式
[0020]下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做优先描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“水平”、“竖直”、“顶”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接相连，或是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]实施方式：
[0024]请参照图1，本技术示出了一种汽车改色膜，包括镀金属膜10和有色透明膜20，有色透明膜20紧贴覆于镀金属膜10的外表面上,也即是，有色透明膜20紧贴在镀金属膜10的外表面上且覆盖镀金属膜10的整个外表面。当然有色透明膜20的边缘与覆盖镀金属膜10的边缘对齐。由此可知，本技术的汽车改色膜通过将镀金属膜10作为有色透明膜20的基础层，如此当有色透明膜20紧贴覆于镀金属膜10的外表面上之后，镀金属膜10的光泽就会映射在有色透明膜20上，从而大大提升汽车改色膜的外观面的金属质感，提升光泽度。
[0025]本实施例中，汽车改色膜还包括不透明膜30，不透明膜30为白色的不透明膜30，不透明膜30紧贴覆于镀金属膜10的内表面上，也即是，不透明膜30紧贴在镀金属膜10的内表面上且覆盖镀金属膜10的整个内表面。当然不透明膜30的边缘与覆盖镀金属膜10的边缘对齐。此处镀金属膜10的内表面为镀金属膜10背离上述有色透明膜20的表面。其中，该不透明膜30主要用于遮盖汽车车身的颜色，因此在该不透明膜30背离上述镀金属膜10的表面上设置有粘贴层，通过该粘贴层将不透明膜30贴覆于汽车车身上。
[0026]综上可知，镀金属膜10在有色透明膜20和不透明膜30之间，使用时，通过不透明膜30背离镀金属膜10的表面上的粘贴层贴覆于汽车车身上，不透明膜30遮盖住汽车车身原有的颜色，而有色透明膜20作为该汽车改色膜的外观面，该有色透明膜20在镀金属膜10的光泽映射下而大大提升汽车改色膜的外观面的金属质感，提升光泽度。
[0027]值得说明的是，相比传统采用的汽车改色膜，由于省去了涂布环节，因此会在一定的程度上提高了生产效率；同时，由于无需调色，因此在批量生产上会一定程度减少汽车改
色膜的色差，每批生产的汽车改色膜的颜色稳定。
[0028]在本实施例中，有色透明膜20为有色半透明PVC膜，镀金属膜10为镀铝膜，也即镀金属膜10上的镀层为铝层，镀铝膜的光泽度较高，如此该有色半透明PVC膜在镀铝膜的光泽映射下就会呈现出一种哑光外观效果，进一步提升汽车改色膜的外观，具有较强的金属质感。
[0029]在其他实施例中，有色透明膜20也可以为有色全透明PVC膜；镀金属膜10也可以为镀金膜或者镀银浆膜，也即是镀金属膜10的金属镀层为镀金层或者镀银浆层，在此处不做限定，对于本领域技术人员而言，通过合理地变更有色透明膜20的透明度和不同的金属镀层，其也应当落在本技术的保护范围之内。
[0030]在本实施例中，有色透明膜20背离镀金属膜10的表面上紧贴覆有可剥离的保护膜40，通过该保护膜40保护有色透明膜20的光泽度，当将本技术的改色膜贴覆于汽车车身之后再将该保护膜40撕下，从而进一步提升有色透明膜20的质感，进一步地提升汽车改色膜的外观面的光泽度。
[0031]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车改色膜，其特征在于，包括镀金属膜(10)和有色透明膜(20)，所述有色透明膜(20)紧贴覆于所述镀金属膜(10)的外表面上；所述有色透明膜(20)与所述镀金属膜(10)之间采用热贴合的方式贴覆。2.根据权利要求1所述的一种汽车改色膜，其特征在于，还包括有不透明膜(30)，所述不透明膜(30)贴覆于所述镀金属膜(10)的内表面上。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车改色膜，其特征在于，所述有色透明膜(20)背离所述镀金属膜(10)的表面上贴覆有可剥离的保护膜(40)。4.根据权利要求2所述的一种汽车改色膜，其特征在于，所述不透明膜(30)背离所述镀金属膜(10)的表面上设置有用于将...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文文，
申请(专利权)人：广州秃鹰装饰材料有限公司，
类型：新型
国别省市：