一种拼装型物料移载车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拼装型物料移载车，包括移载车主体，所述移载车主体内设置有第一平台板与第二平台板，所述第一平台板底部四角位置均固定连接有支撑柱，所述第二平台板底部四角位置均固定连接有支撑柱。本实用新型专利技术中，当需要对大量的移载的物料进行移动时，首先通过将第一平台板右侧的滑槽与第二平台板左侧的滑板进行固定，然后通过固定柱和固定孔相配合使第一平台板和第二平台板能够固定在一起，然后分别将第一平台板和第二平台板顶部的第一固定杆顶部的卡块与第二固定框架的卡孔进行固定，然后将物料堆放在拼装型物料移载车上面，最后通过万向轮、推拉杆、把手之间相配合可以带动拼装型物料移载车进行移动。以带动拼装型物料移载车进行移动。以带动拼装型物料移载车进行移动。

【技术实现步骤摘要】
一种拼装型物料移载车


[0001]本技术涉及物料移载车
，尤其涉及一种拼装型物料移载车。

技术介绍

[0002]在生产制造行业中，时常需要对成品、半成品进行场内转运，当运输距离较远时，采用传统叉车托举物料进行转运的效率低，在工业场合中，经常遇到待移载的生产物料由于排列堆积紧凑，一般的液压车或者叉车的货叉无法顺利进入载料位置，这种情况下，往往会浪费大量的时间进行搬运。
[0003]目前，大多数的物料移载车体型较大，在一些道路窄小的场所不方便使用，尤其在物料重量较大的情况下需要运用推车进行转运到移载车上面耗时耗力，故需对物料移载车进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种拼装型物料移载车。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种拼装型物料移载车，包括移载车主体，所述移载车主体内设置有第一平台板与第二平台板，所述第一平台板底部四角位置均固定连接有支撑柱，所述第二平台板底部四角位置均固定连接有支撑柱，所述第一平台板右侧贯穿并设置有滑槽，所述第二平台板左侧固定连接有滑板，所述滑槽内部固定连接有限位块，所述滑板顶部贯穿并设置有均匀分布的固定孔，所述第一平台板顶部右侧贯穿并设置有均匀分布的固定孔，所述第一平台板与第二平台板顶部分别固定连接有第一固定框架，两个所述第一固定框架顶部固定连接有均匀分布的第一固定杆，所述第一固定杆顶部均固定连接有卡块，所述第一平台板与第二平台板顶部均设置有第二固定框架，两个所述第二固定框架底部四角位置均贯穿并设置有卡孔，两个所述第二固定框架顶部分别固定连接有均匀分布的第二固定杆，所述支撑柱另一端固定连接有万向轮，两个所述万向轮前后相邻的一侧分别设置有液压缸，所述第一平台板顶部后端两侧均固定连接有第一推拉杆，所述第二平台板顶部后端两侧均固定连接有第二推拉杆，两个所述第二推拉杆之间固定连接有第二把手。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述滑槽内部与滑板之间滑动连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述固定孔内部均设置有固定柱。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述卡孔内部设置并滑动连接有卡块。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述液压缸输出端均固定连接有固定圆盘。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]两个所述第一推拉杆之间固定连接有第一把手。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述卡孔内部设置并滑动连接有卡块。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]本技术中，当需要对大量的移载的物料进行移动时，首先通过将第一平台板右侧的滑槽与第二平台板左侧的滑板进行固定，然后通过固定柱和固定孔相配合使第一平台板和第二平台板能够固定在一起，然后分别将第一平台板和第二平台板顶部的第一固定杆顶部的卡块与第二固定框架的卡孔进行固定，然后将物料堆放在拼装型物料移载车上面，最后通过万向轮、推拉杆、把手之间相配合可以带动拼装型物料移载车进行移动。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种拼装型物料移载车的立体图；
[0021]图2为本技术提出的一种拼装型物料移载车的结构拆分图；
[0022]图3为本技术提出的一种拼装型物料移载车的俯视图；
[0023]图4为本技术提出的一种拼装型物料移载车的侧视结构示意图；
[0024]图5为本技术提出的一种拼装型物料移载车的正视图。
[0025]图例说明：
[0026]1、移载车主体；101、第一平台板；102、第二平台板；2、滑槽；3、滑板；4、限位块；5、固定孔；6、固定柱；7、第一固定框架；8、第二固定框架；9、第一推拉杆；10、第二推拉杆；11、卡块；12、卡孔；13、液压缸；14、固定圆盘；15、支撑柱；16、万向轮；17、第一把手；18、第二把手；19、第一固定杆；20、第二固定杆。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]参照图1
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5，本技术提供的一种实施例：一种拼装型物料移载车，包括移载车主体1，移载车主体1内设置有第一平台板101与第二平台板102，第一平台板101底部四角位
置均固定连接有支撑柱15，支撑柱15可以起到固定支撑的作用，第二平台板102底部四角位置均固定连接有支撑柱15，第一平台板101右侧贯穿并设置有滑槽2，第二平台板102左侧固定连接有滑板3，滑槽2内部固定连接有限位块4，滑板3顶部贯穿并设置有均匀分布的固定孔5，第一平台板101顶部右侧贯穿并设置有均匀分布的固定孔5，固定孔5与固定柱6相配合可以起到固定的作用，第一平台板101与第二平台板102顶部分别固定连接有第一固定框架7，两个第一固定框架7顶部固定连接有均匀分布的第一固定杆19，第一固定杆19可以起到固定支撑的作用，第一固定杆19顶部均固定连接有卡块11，卡块11和卡孔12相配合可以使第二固定框架8与第一固定杆19之间固定，方便搬运更多的物料，第一平台板101与第二平台板102顶部均设置有第二固定框架8，两个第二固定框架8底部四角位置均贯穿并设置有卡孔12，两个第二固定框架8顶部分别固定连接有均匀分布的第二固定杆20，支撑柱15另一端固定连接有万向轮16，万向轮16可以方便拼装型物料移载车进行移动，两个万向轮16前后相邻的一侧分别设置有液压缸13，第一平台板101顶部后端两侧均固定连接有第一推拉杆9，第二平台板102顶部后端两侧均固定连接有第二推拉杆10，两个第二推拉杆10之间固定连接有第二把手18，通过万向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拼装型物料移载车，包括移载车主体(1)，其特征在于：所述移载车主体(1)内设置有第一平台板(101)与第二平台板(102)，所述第一平台板(101)底部四角位置均固定连接有支撑柱(15)，所述第二平台板(102)底部四角位置均固定连接有支撑柱(15)，所述第一平台板(101)右侧贯穿并设置有滑槽(2)，所述第二平台板(102)左侧固定连接有滑板(3)，所述滑槽(2)内部固定连接有限位块(4)，所述滑板(3)顶部贯穿并设置有均匀分布的固定孔(5)，所述第一平台板(101)顶部右侧贯穿并设置有均匀分布的固定孔(5)，所述第一平台板(101)与第二平台板(102)顶部分别固定连接有第一固定框架(7)，两个所述第一固定框架(7)顶部固定连接有均匀分布的第一固定杆(19)，所述第一固定杆(19)顶部均固定连接有卡块(11)，所述第一平台板(101)与第二平台板(102)顶部均设置有第二固定框架(8)，两个所述第二固定框架(8)底部四角位置均贯穿并设置有卡孔(12)，两个所述第二固定框架(8)顶部分别固定连接有均匀分布的第二固定杆(20)，所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：周升华，
申请(专利权)人：沈阳一方圆机械装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：