一种港口用防倾倒的移动监控小车制造技术

技术编号:39151104 阅读:6 留言:0更新日期:2023-10-23 14:58
本实用新型专利技术公开了一种港口用防倾倒的移动监控小车,涉及防倾倒小车技术领域。本实用新型专利技术包括急刹组件;所述急刹组件包括四根支架、连接于任意一根支架下端的万向轮、连接支架外表面左端的横板、连接于横板外表面下端的竖板、连接于竖板外表面右端的活塞筒、连接于活塞筒右端的活塞杆和开设与万向轮上的安装口,且任意一个活塞杆可以插入进与相对应的安装口中;还包括,连接于支架顶端的防倾组件;本实用新型专利技术通过设置急刹组件,特别是摄像头在监控到有障碍物时自动控制活塞筒将活塞杆向前进行推动,活塞杆随后会进入万向轮上开设的安装口中,进而由活塞杆限制万向轮的运动,可以防止小车行进路上与人员或障碍物产生碰撞。防止小车行进路上与人员或障碍物产生碰撞。防止小车行进路上与人员或障碍物产生碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种港口用防倾倒的移动监控小车


[0001]本技术涉及防倾倒小车
,特别是涉及一种港口用防倾倒的移动监控小车。

技术介绍

[0002]智慧港口是以信息物理系统为框架,通过高新技术的创新应用,使物流供给方和需求方沟通融入集疏运一体化系统;极大提升港口及其相关物流园区对信息的综合处理能力和对相关资源的优化配置能力;智能监管、智能服务、自动装卸成为其主要呈现形式,并能为现代物流业提供高安全、高效率和高品质服务的一类新型港口,所以对港口的控制单纯依靠人力在已经是很困难的,这要求必须有一套完整高效的系统来对整个港口进行调配。
[0003]公开号CN108758282A公开了一种巡逻监控用的小车,包括装置主体,所述装置主体的内部左侧设有电机,所述电机的顶部固定连接有第一传动轮,所述第一传动轮经过传送带与第二传送轮相连接,所述第二传送轮固定设于旋转支撑杆上,所述旋转支撑杆的下端与第二轴承旋转连接,所述第二轴承固定 连接于装置主体的底部内表面,所述旋转支撑杆贯穿装置主体的顶部处设有旋转配合的第一轴承,所述旋转支撑杆于装置主体的顶部上方固定连接第一伸缩杆,本专利技术结构简单,能够实现在移动过程中全方位无死角的进行监控拍摄,同时可以进行报警,行驶路径可以根据实际情况进行编程改变,适合多种环境,符合实际,适合推广。
[0004]但它在实际使用中仍存在以下弊端:
[0005]上述的一种巡逻监控用的小车在使用中无法对突然出现在小车行进方向上的障碍物或者人员进行紧急制动,可能会导致小车的损坏,以及人员受伤的问题。<br/>[0006]因此,市面上迫切需要能改进的技术,以解决上述问题。

技术实现思路

[0007]本技术的目的在于提供一种港口用防倾倒的移动监控小车,通过设置急刹组件,解决了上述的一种巡逻监控用的小车在使用中无法对突然出现在小车行进方向上的障碍物或者人员进行紧急制动,可能会导致小车的损坏,以及人员受伤的问题。
[0008]为解决上述技术问题,本技术是通过以下技术方案实现的:
[0009]本技术为一种港口用防倾倒的移动监控小车,包括急刹组件;
[0010]所述急刹组件包括四根支架、连接于任意一根支架下端的万向轮、连接支架外表面左端的横板、连接于横板外表面下端的竖板、连接于竖板外表面右端的活塞筒、连接于活塞筒右端的活塞杆和开设与万向轮上的安装口,且任意一个活塞杆可以插入进与相对应的安装口中;
[0011]照明组件;
[0012]还包括,连接于支架顶端的防倾组件。
[0013]进一步地,所述支架外表面上端连接有四个摄像头,且前端摄像头左端连接有控制器,控制器的输入端与摄像头的输出端相连接;
[0014]具体的,此设计能够通过摄像头及时对行进方向上的人员或者物体进行检测,同时警报器会发出刺耳的声音和灯光警示人员。
[0015]进一步地,所述照明组件包括太阳能电板、连接于太阳能电板外表面上端的蓄电池、连接于蓄电池外表面上端的旋转电机、连接于旋转电机外表面上端的支撑板和连接于支撑板外表面左端的灯筒;
[0016]具体的,此设计能够通过太阳能电板将阳光转化为电能存储到蓄电池中,随后蓄电池可以将电能传输至旋转电机以及灯筒中进行使用,在夜间时可以对摄像头的照射部位进行补光。
[0017]进一步地,所述太阳能电板上开设有两个螺栓孔,且任意一个螺栓孔上连接有固定螺栓,固定螺栓可以安装进与其相对应的螺栓孔中;
[0018]具体的,此设计能够整个组件稳定的安装在箱体上进行使用。
[0019]进一步地,所述防倾组件包括连接于支架外表面上端的箱体,且箱体上开设有与螺栓孔一样的螺栓孔;
[0020]其中,上述太阳能电板外表面下端与箱体外表面上端相连接;
[0021]进一步地,所述箱体外表面上端连接有固定板、连接于固定板外表面下端的钢丝绳和连接于钢丝绳下端配重块;
[0022]具体的,此设计能够降低在整个装置在移动过程中降低了向是走的摆动力。
[0023]本技术具有以下有益效果:
[0024]本技术通过设置急刹组件,特别是摄像头在监控到有障碍物时自动控制活塞筒将活塞杆向前进行推动,活塞杆随后会进入万向轮上开设的安装口中,进而由活塞杆限制万向轮的运动,可以防止小车行进路上与人员或障碍物产生碰撞。
[0025]当然,实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1为本技术的安装形态结构图;
[0028]图2为本技术的急刹组件结构图;
[0029]图3为本技术的A处放大图;
[0030]图4为本技术的照明组件结构图;
[0031]图5为本技术的防倾组件结构图。
[0032]附图中,各标号所代表的部件列表如下:
[0033]100、急刹组件;110、摄像头;120、控制器;130、支架;140、万向轮;150、横板;160、竖板;170、安装口;180、活塞杆;190、活塞筒;200、照明组件;210、太阳能电板;220、螺栓孔;230、固定螺栓;240、蓄电池;250、旋转电机;260、支撑板;270、灯筒;300、防倾组件;310、箱
体;330、固定板;340、钢丝绳;350、配重块。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0035]实施例1:
[0036]请参阅图2、3所示,本实施例为一种港口用防倾倒的移动监控小车,包括急刹组件100;
[0037]所述急刹组件100包括四根支架130、连接于任意一根支架130下端的万向轮140、连接支架130外表面左端的横板150、连接于横板150外表面下端的竖板160、连接于竖板160外表面右端的活塞筒190、连接于活塞筒190右端的活塞杆180和开设与万向轮140上的安装口170,且任意一个活塞杆180可以插入进与相对应的安装口170中;
[0038]支架130外表面上端连接有四个摄像头110,且前端摄像头110左端连接有控制器120,控制器120的输入端与摄像头110的输出端相连接;
[0039]进行急刹组件100的使用;
[0040]在进行急刹组件100的使用时,摄像头110会对小车的行进方向进行检测,当检测到前方有障碍物或者人员时,摄像头110会将数据传输至控制器120中,控制器120随后控制活塞筒190将活塞杆180向前推送,活塞杆180随后会进入万向轮140上开设的安装口170中,当万向轮140再向前转动时,便会本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种港口用防倾倒的移动监控小车,其特征在于,包括:急刹组件(100);所述急刹组件(100)包括四根支架(130)、连接于任意一根支架(130)下端的万向轮(140)、连接支架(130)外表面左端的横板(150)、连接于横板(150)外表面下端的竖板(160)、连接于竖板(160)外表面右端的活塞筒(190)、连接于活塞筒(190)右端的活塞杆(180)和开设与万向轮(140)上的安装口(170),且任意一个活塞杆(180)可以插入进与相对应的安装口(170)中;照明组件(200);还包括,连接于支架(130)顶端的防倾组件(300)。2.根据权利要求1所述的一种港口用防倾倒的移动监控小车,其特征在于,所述支架(130)外表面上端连接有四个摄像头(110),且前端摄像头(110)左端连接有控制器(120),控制器(120)的输入端与摄像头(110)的输出端相连接。3.根据权利要求1所述的一种港口用防倾倒的移动监控小车,其特征在于,所述照明组件(200)包括太阳能电板(210)、连接于太阳能电板(210)外...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈祥录刘雁兵刘颖斌
申请(专利权)人:日照科瑞佳电子科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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