一种车架用棘齿套筒防松结构制造技术

本实用新型专利技术涉及五金工具技术领域，公开了一种车架用棘齿套筒防松结构，包括第一固定柱，所述第一滑动槽的内壁开设有第二滑动槽，所述第二滑动槽的内壁滑动连接有第二固定柱，所述第二固定柱的外壁固定连接有支撑柱，所述第三固定柱的顶端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的外壁固定连接有夹持块，所述夹持块的内壁固定连接有防滑柱。本实用新型专利技术中，将螺丝放置在防滑柱与夹持块的内壁，支撑柱通过第一套筒在第三固定柱的外壁旋转调整位置，第三固定柱通过第一固定块与夹持块的连接，从而带动夹持块与防滑柱对螺丝进行夹持，该装置不仅可以适用大部分型号的螺丝，还可以防止松懈的情况出现。的情况出现。的情况出现。

【技术实现步骤摘要】
一种车架用棘齿套筒防松结构


[0001]本技术涉及五金工具
，尤其涉及一种车架用棘齿套筒防松结构。

技术介绍

[0002]在车架的生产过程中，需要不同大小尺寸的螺丝对车架进行固定，有些部分还需要使用到特殊螺丝来对其进行固定，为此需要使用到多种套筒，使生产过程增加了工作量，为此使用到棘齿套筒来代替大部分的套筒，但是棘齿套筒还是会出现对不同尺寸的螺丝松紧程度不一样的问题，为此会需要使用到一种车架用棘齿套筒防松结构。
[0003]在现有技术中的车架用棘齿套筒防松结构，大部分可能会出现无法自动适应螺丝的大小需要手动去进行调节，比较影响工作效率的情况，还有一部分的车架用棘齿套筒防松结构，可能会出现无法对把手进行更换的情况，在有些区域会无法使用的情况，

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车架用棘齿套筒防松结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车架用棘齿套筒防松结构，包括第一固定柱，所述第一固定柱的外壁开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽的内壁开设有第二滑动槽，所述第二滑动槽的内壁滑动连接有第二固定柱，所述第二固定柱的外壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有第一套筒，所述第一套筒的内壁滑动连接有第三固定柱，所述第三固定柱的顶端固定连接有第一固定块，所述第一固定块的外壁固定连接有夹持块，所述夹持块的内壁固定连接有防滑柱。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述第一固定柱的外壁滑动连接有第二套筒，所述第二套筒的外壁滑动连接有第三套筒。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述第三套筒的下表面固定连接有把手，所述第三套筒的外壁固定连接有第二固定块。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述第二固定块的内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有滑动柱。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述滑动柱的顶端固定连接有拉动块，所述滑动柱的外壁固定连接有弹簧。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述第三套筒的外壁开设有第一孔洞，所述滑动柱在第一孔洞的内壁滑动连接。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述第二套筒的外壁开设有第二孔洞，所述滑动柱在第二孔洞的内壁滑动连接。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述支撑柱在第一滑动槽的内壁滑动连接。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，首先将螺丝放置在防滑柱与夹持块的内壁，通过支撑柱带动第二固定柱在第二滑动槽的内部滑动，使支撑柱在第一滑动槽的内壁滑动，支撑柱通过第一套筒在第三固定柱的外壁旋转调整位置，第三固定柱通过第一固定块与夹持块的连接，从而带动夹持块与防滑柱对螺丝进行夹持，从而可以适用大部分型号的螺丝，还可以防止松懈的情况出现。
[0022]2、本技术中，拉动拉动块带动滑动柱在凹槽的内壁滑动，使滑动柱的底端从第二孔洞的内壁滑出，滑动把手带动第三套筒从第二套筒的外壁取下，从而可以对把手进行更换，可以在更多区域中进行使用。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种车架用棘齿套筒防松结构的正视图；
[0024]图2为本技术提出的一种车架用棘齿套筒防松结构的侧视图；
[0025]图3为本技术提出的一种车架用棘齿套筒防松结构的第三固定柱示意图；
[0026]图4为本技术提出的一种车架用棘齿套筒防松结构的支撑柱示意图；
[0027]图5为本技术提出的一种车架用棘齿套筒防松结构的第二滑动槽示意图；
[0028]图6为本技术提出的一种车架用棘齿套筒防松结构的第二套筒示意图；
[0029]图7为本技术提出的一种车架用棘齿套筒防松结构的第三套筒示意图；
[0030]图8为本技术提出的一种车架用棘齿套筒防松结构的第二固定块剖面图。
[0031]图例说明：
[0032]1、第一固定柱；2、第一滑动槽；3、第二滑动槽；4、第二固定柱；5、支撑柱；6、第一套筒；7、第三固定柱；8、第一固定块；9、夹持块；10、防滑柱；11、第二套筒；12、第三套筒；13、把手；14、第二固定块；15、凹槽；16、滑动柱；17、拉动块；18、弹簧；19、第一孔洞；20、第二孔洞。
具体实施方式
[0033]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0034]参照图1
‑
8，本技术提供的一种实施例：一种车架用棘齿套筒防松结构，包括第一固定柱1，第一固定柱1的外壁开设有第一滑动槽2，第一滑动槽2的内壁开设有第二滑动槽3，第二滑动槽3的内壁滑动连接有第二固定柱4，第二固定柱4的外壁固定连接有支撑柱5，支撑柱5的顶端固定连接有第一套筒6，第一套筒6的内壁滑动连接有第三固定柱7，第三固定柱7的顶端固定连接有第一固定块8，第一固定块8的外壁固定连接有夹持块9，夹持块9的内壁固定连接有防滑柱10，将螺丝放置在防滑柱10与夹持块9的内壁，通过支撑柱5带动第二固定柱4在第二滑动槽3的内部滑动，使支撑柱5在第一滑动槽2的内壁滑动，支撑柱5通过第一套筒6在第三固定柱7的外壁旋转调整位置，第三固定柱7通过第一固定块8与夹持块9的连接，从而带动夹持块9与防滑柱10对螺丝进行夹持，从而可以适用大部分型号的螺
丝，还可以防止松懈的情况出现。
[0035]第一固定柱1的外壁滑动连接有第二套筒11，第二套筒11的外壁滑动连接有第三套筒12，第三套筒12的下表面固定连接有把手13，第三套筒12的外壁固定连接有第二固定块14，第二固定块14的内部开设有凹槽15，凹槽15的内壁滑动连接有滑动柱16，滑动柱16的顶端固定连接有拉动块17，滑动柱16的外壁固定连接有弹簧18，第三套筒12的外壁开设有第一孔洞19，滑动柱16在第一孔洞19的内壁滑动连接，第二套筒11的外壁开设有第二孔洞20，滑动柱16在第二孔洞20的内壁滑动连接，支撑柱5在第一滑动槽2的内壁滑动连接，拉动拉动块17带动滑动柱16在凹槽15的内壁滑动，使滑动柱16的底端从第二孔洞20的内壁滑出，滑动把手13带动第三套筒12从第二套筒11的外壁取下，从而可以对把手13进行更换，可以在更多区域中进行使用。
[0036]工作原理：当需要使用到该装置的时候，将螺丝放置在防滑柱10与夹持块9的内壁，使螺丝的顶端抵到第一固定柱1的顶端，使第一固定柱1向第二套筒11的内壁滑动，第二套筒11的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架用棘齿套筒防松结构，包括第一固定柱(1)，其特征在于：所述第一固定柱(1)的外壁开设有第一滑动槽(2)，所述第一滑动槽(2)的内壁开设有第二滑动槽(3)，所述第二滑动槽(3)的内壁滑动连接有第二固定柱(4)，所述第二固定柱(4)的外壁固定连接有支撑柱(5)，所述支撑柱(5)的顶端固定连接有第一套筒(6)，所述第一套筒(6)的内壁滑动连接有第三固定柱(7)，所述第三固定柱(7)的顶端固定连接有第一固定块(8)，所述第一固定块(8)的外壁固定连接有夹持块(9)，所述夹持块(9)的内壁固定连接有防滑柱(10)。2.根据权利要求1所述的一种车架用棘齿套筒防松结构，其特征在于：所述第一固定柱(1)的外壁滑动连接有第二套筒(11)，所述第二套筒(11)的外壁滑动连接有第三套筒(12)。3.根据权利要求2所述的一种车架用棘齿套筒防松结构，其特征在于：所述第三套筒(12)的下表面固定连接有把手(13)，所述第三套筒(...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭明明，朱雪萍，郭洪钦，李颜宏，
申请(专利权)人：嘉善汉锐五金工具科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：