一种导轨结构及自动平开门制造技术

本实用新型专利技术涉及平开门技术领域，具体为一种导轨结构及自动平开门，导轨结构包括：壳体，所述壳体下部开设有开口槽，壳体内底端前后侧均固定连接有齿条，壳体内顶部一侧固定连接有第一楔形块；移动组件，所述移动组件设于齿条上部，移动组件带动平开门本体移动，移动组件上部设于限位组件，所述移动组件包括固定架；有益效果为：第一楔形块和第二楔形块会相互接触时，支撑架在第一楔形块的压迫下，会使活动杆向杆套内移动，进而使得支撑架向下移动，从而实现限位齿卡合在齿条上，可以完成制动，可以避免平开门本体在移动过程中与门框发生碰撞，对平开门本体造成损伤，在一定程度上可以保护平开门，有利于延长其使用寿命。有利于延长其使用寿命。有利于延长其使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种导轨结构及自动平开门


[0001]本技术涉及平开门
，具体为一种导轨结构及自动平开门。

技术介绍

[0002]自动平开门是一种新型的人流控制载体，主要应用于小区人行通道出入口、商业区人行通道等一些需要控制人流出入的场所，是现在及未来小区、商业人流控制配套设施的首要选择。
[0003]现有技术中，自动平开门是将红外开关或其它类型的传感器固定在两侧的门柱上，在开门或关门的过程中，有人或物体通过阻挡红外射线，门体会自动停止或返回。
[0004]但是，平开门在关闭或者打开时，平开门容易和门框发生碰撞，进而导致平开门被损坏，降低平开门的使用寿命。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种导轨结构及自动平开门，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种导轨结构，所述导轨结构包括：
[0007]壳体，所述壳体下部开设有开口槽，壳体内底端前后侧均固定连接有齿条，壳体内顶部一侧固定连接有第一楔形块；
[0008]移动组件，所述移动组件设于齿条上部，移动组件带动平开门本体移动，移动组件上部设于限位组件。
[0009]优选的，所述移动组件包括固定架，所述固定架和外部驱动设备相连，固定架四角处均安装有齿轮，同侧齿轮分别啮合连接在齿条顶部两侧。
[0010]优选的，所述移动组件包括支撑架和杆套，所述支撑架顶部固定连接有第二楔形块，支撑架底端中部固定连接有活动杆，杆套内中部滑动连接有活动杆，支撑架下部四角处均固定连接有限位齿。
[0011]优选的，所述活动杆外周套设有弹簧，弹簧顶端固定连接在支撑架底端中部，弹簧底端固定连接在固定架顶端中部。
[0012]优选的，所述固定架顶端中部对称安装有导向杆，导向杆外周上部分别贯穿支撑架内中部两侧，导向杆顶部均固定连接有挡板。
[0013]一种自动平开门，包括上述的导轨结构。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]本技术中，第一楔形块和第二楔形块会相互接触时，支撑架在第一楔形块的压迫下，会使活动杆向杆套内移动，进而使得支撑架向下移动，从而实现限位齿卡合在齿条上，可以完成制动，可以避免平开门本体在移动过程中与门框发生碰撞，对平开门本体造成损伤。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的壳体正视剖视图；
[0018]图3为本技术的开口槽平面示意图；
[0019]图4为本技术的壳体内部结构示意图；
[0020]图5为本技术的固定架局部结构示意图；
[0021]图6为本技术的限位齿局部结构示意图。
[0022]图中：1、壳体；2、平开门本体；3、第一楔形块；4、限位组件；401、支撑架；402、杆套；403、活动杆；404、弹簧；405、限位齿；5、移动组件；501、齿轮；502、固定架；6、齿条；7、开口槽；8、第二楔形块；9、导向杆。
具体实施方式
[0023]为了使本技术的目的、技术方案进行清楚、完整地描述，及优点更加清楚明白，以下结合附图对本技术实施例进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，仅仅用以解释本技术实施例，并不用于限定本技术实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例一：请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种导轨结构，导轨结构包括：壳体1，壳体1下部开设有开口槽7，壳体1内底端前后侧均固定连接有齿条6，壳体1内顶部一侧固定连接有第一楔形块3；移动组件5，移动组件5设于齿条6上部，移动组件5带动平开门本体2移动，移动组件5上部设于限位组件4，一种自动平开门，包括上述的导轨结构，通过启动外部驱动设备，此时，固定架502会在壳体1内移动，在齿条6和齿轮501的相互协作下，可以避免平开门本体2在移动过程中发生偏移，当平开门本体2移动至壳体1边缘处，此时，第一楔形块3和第二楔形块8会相互接触，并且限位组件4在第一楔形块3的压迫下，可以向下移动，此时可以完成平开门本体2的制动，可以避免平开门本体2与门框发生碰撞。
[0025]实施例二：
[0026]在实施例一的基础上，本技术实施例二中披露的一种导轨结构及自动平开门，其结构与实施例一中基本相同，其不同之处在于，移动组件5包括固定架502，固定架502和外部驱动设备相连，固定架502四角处均安装有齿轮501，同侧齿轮501分别啮合连接在齿条6顶部两侧，固定架502会在壳体1内移动时，在齿条6和齿轮501的相互协作下，可以避免平开门本体2在移动过程中发生偏移，移动组件5包括支撑架401和杆套402，支撑架401顶部固定连接有第二楔形块8，支撑架401底端中部固定连接有活动杆403，杆套402内中部滑动连接有活动杆403，支撑架401下部四角处均固定连接有限位齿405，活动杆403外周套设有弹簧404，弹簧404顶端固定连接在支撑架401底端中部，弹簧404底端固定连接在固定架502顶端中部，固定架502顶端中部对称安装有导向杆9，导向杆9外周上部分别贯穿支撑架401内中部两侧，导向杆9顶部均固定连接有挡板，通过设置导向杆9，可以增加支撑架401在移动过程中的平顺性，并且导向杆9上设置有挡板，可以避免支撑架401移动时脱离导向杆9，影响支撑架401的移动。
[0027]本方案具体为：在实际使用过程中，使用人员通过启动外部驱动设备，此时，固定架502会在壳体1内移动，在齿条6和齿轮501的相互协作下，可以避免平开门本体2在移动过程中发生偏移，当平开门本体2移动至壳体1边缘处，此时，第一楔形块3和第二楔形块8会相互接触，并且支撑架401在第一楔形块3的压迫下，会使活动杆403向杆套402内移动，进而使得支撑架401向下移动，从而实现限位齿405卡合在齿条6上，可以完成制动，当平开门本体2向另一侧移动时，第一楔形块3会与第二楔形块8相互远离，此时在弹簧404的协作下，限位齿405会脱离齿条6，使得固定架502带动平开门本体2继续移动。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种导轨结构，其特征在于：所述导轨结构包括：壳体(1)，所述壳体(1)下部开设有开口槽(7)，壳体(1)内底端前后侧均固定连接有齿条(6)，壳体(1)内顶部一侧固定连接有第一楔形块(3)；移动组件(5)，所述移动组件(5)设于齿条(6)上部，移动组件(5)带动平开门本体(2)移动，移动组件(5)上部设于限位组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种导轨结构，其特征在于：所述移动组件(5)包括固定架(502)，所述固定架(502)和外部驱动设备相连，固定架(502)四角处均安装有齿轮(501)，同侧齿轮(501)分别啮合连接在齿条(6)顶部两侧。3.根据权利要求2所述的一种导轨结构，其特征在于：所述移动组件(5)包括支撑架(401)和杆套(402)，所述支撑架(401)顶部固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈研凯，吴俊仪，宋红丽，吴虹润，
申请(专利权)人：南京泽震自动门有限公司，
类型：新型
国别省市：